Yamaha Royal Venture, wątek użytkowników

[harbuz]

Instrukcja obsługi przesłana Harbuz. Miłej lekturki Ci życzę! Napisz jaki masz kolorek Venturki

 

P.S. Ok znalazłem ją na innym temacie. Super maszynka! Gratulacje!!!

 

P.S. Troszkę poszperałem na allegro i jest piękna klameczka do sprzęgła Royal Star Tour - powinna pasować -

za 29 złotych

 

http://allegro.pl/dzwignia-sprzegla-yamaha-xvz-1300-royal-star-i1912802353.html

Witam.

Klamka wymieniona na nową. Koszt 150 pln. Może i drogo, ale bardzo fajnie pasuję. Co do hamulców to zdjąłem wszystko. Poczyściłem, nasmarowałem i założyłem na swoje miejsce. Kupę roboty. Jakieś 2 godz.

Sprawdziań będzie jutro, bo taka robota, to jakieś 3-4 piwka. PZdr.

Jutro postaram znaleźć czujnik paliwa. Pzdr.

 

Witam.

Klamka wymieniona na nową. Koszt 150 pln. Może i drogo, ale bardzo fajnie pasuję. Co do hamulców to zdjąłem wszystko. Poczyściłem, nasmarowałem i założyłem na swoje miejsce. Kupę roboty. Jakieś 2 godz.

Sprawdziań będzie jutro, bo taka robota, to jakieś 3-4 piwka. PZdr.

Jutro postaram znaleźć czujnik paliwa. Pzdr.

Powiem tylko tyle, że Ventka to hamulców rewelacyjnuch nie ma. Potwierdza to też mój kolega, który jeździł Royalem. Domyślam się, że układ to taki sam?

Teraz to nic nie ociera, ale przy hamowaniu to muszę wspomagać się nogą. Może dlatego, że ten jest cięższy od mojego wcześniejszego motocykla o 100 kg? Kwestia przyzwyczajenia.

Tak czy inaczej jakieś 60 km zaliczyłem, i jutro też jadę :buttrock:

Pozdro

[piter 1600]

Fakt Ventura nie ma za mocnych przednich hamulców.Ten sam typ hamulców jest w Royalu oraz Wild i Road Starze.Pomóc może wymiana przewodów hamulcowych na przewody w oplocie oraz dobre klocki np. sintrowe.

[Dyzio77]

Witaj Dyzio! Zmartwiłem się, bo zniknąłeś z forum, ale już znam powód Twojej nieobecności. Fajnie, że już jesteś. Mam nadzieję, że pozostali chłopcy z W-awy również się odezwą. Pewnie wykorzystują każdą wolną sekundę aby pośmigać bo pogoda sprzyja :icon_mrgreen:

 

Teraz zrobiłem archiwum w wersji papierowej :)

Poza tym, jak było ciepło, to byłem pod gsm, a jak zrobiło się zimno, to i na forum zaglądam ;)

[II Artur II]

Witajcie Panowie

Przywitam się tutaj ponieważ w powitalni mój post zginął w gąszczu pozostałych

postów.

Mam na imię Artur, mam 41 lat i pochodzę z Legnicy. Od środy zeszłego tygodnia

jestem szczęśliwym posiadaczem Venturki. Piszę tutaj bo jakoś tak zebraliście

się w tym temacie a ja potrzebuję powymieniać się trochę informacjami na temat

naszych motorków.

 

--

pozdrawiam

Artur

Edytowane 28 Listopada 2011 przez II Artur II

[harbuz]

Siemanko Artur.

Jak będzie w sobotę tak jak ostatnio to możemy zrobić jakiś wypad. :crossy:

Co do reszty kolegów to do cholery, może i instrukcji nie macie, ale chociaż niech ktoś mnie poinformuję gdzie jest czujnik paliwa? Domyślam się, żę w zbiorniku? Tylko z której strony i jak się za to zabrać? Trzeba baniak ściągać itp. Wszystko mam polepszonę, tylko nie wskażnik. Z tego powodu trochę mnie trafia :banghead:

Pozdrawiam.

Aha, to pochwal się Artur co kupiłeś, bo jak tydzień temu to byliśmy na tym samym etapie poszukiwań. :flesje:

[II Artur II]

Cześć Harbuz

Ja kupiłem tą http://allegro.pl/1999-yamaha-xvz-1300-royal-star-venture-wypasiony-i1933226608.html

Na pewno spotkałeś ją na Allegro :-)

Dzięki za zaproszenie ale ja jeszcze nie jestem gotowy do jazdy :-)

--

pozdrawiam

Artur

Edytowane 30 Listopada 2011 przez II Artur II

[forrest2000]

Witaj Maciejka 750 i Dyzio77. Pozdrawiam również Harbuzika i Artura! Sorry Harbuziku, że nikt nie dał Ci info o co chodzi z tym czujnikiem paliwa, ale prawdopodobnie nikt z nas nie spotkał się z takimi objawami i nie wiemy jak zdiagnozować problem. Jeżeli masz w pobliżu salon Yamahy z serwisem spróbuj popytać, ale mechaników nie sprzedawców. Ventur jest bardzo mało i dlatego trudno o wiedzę w tym zakresie. Przypuszczam, że Royal Star TD będzie miał identyczny czujnik poziomu bo to prawie ta sama konstrukcja, ale nie znam nikogo z TD aby zapytać o ten element. Najprościej będzie zapytać w serwisie jak zlokalizować czujnik i jak go zdemontować. Polecam przy wizycie zabrać mały załącznik (0,5) tzw. ułatwiacz rozmowy :icon_mrgreen:

 

Arturo, super Ventka ta Twoja! Z tego co widziałem na fotkach to masz oponki Dunlopa - bardzo dobra i bezpieczna guma. Pozdrawiam

[maciejka 750]

Witaj Maciejka 750 i Dyzio77. Pozdrawiam również Harbuzika i Artura! Sorry Harbuziku, że nikt nie dał Ci info o co chodzi z tym czujnikiem paliwa, ale prawdopodobnie nikt z nas nie spotkał się z takimi objawami i nie wiemy jak zdiagnozować problem. Jeżeli masz w pobliżu salon Yamahy z serwisem spróbuj popytać, ale mechaników nie sprzedawców. Ventur jest bardzo mało i dlatego trudno o wiedzę w tym zakresie. Przypuszczam, że Royal Star TD będzie miał identyczny czujnik poziomu bo to prawie ta sama konstrukcja, ale nie znam nikogo z TD aby zapytać o ten element. Najprościej będzie zapytać w serwisie jak zlokalizować czujnik i jak go zdemontować. Polecam przy wizycie zabrać mały załącznik (0,5) tzw. ułatwiacz rozmowy :icon_mrgreen:

 

Arturo, super Ventka ta Twoja! Z tego co widziałem na fotkach to masz oponki Dunlopa - bardzo dobra i bezpieczna guma. Pozdrawiam

trafna uwaga jak na razie 2 sezony i zero problemów , więc nigdzie nie grzebie i nie bardzo jeszcze orientuje sie w topografi venturki, pare rzeczy rozkminiłem ale czujnika nie szukałem pozdrawiam

[forrest2000]

Witaj Maciejka 750! Super Cię Widzieć. Jest tak jak piszesz. Venturki są praktycznie bezawaryjne jak dużo innych japońskich marek i większość z nas tylko na nich jeździ a nie grzebie w silnikach. Ja również nie orientuję się dokładnie gdzie co jest.

 

Dla mojego kolegi Harbuzika i innych kolegów przesyłam link do amerykańskiej serwisówki. Jest tu Venturka od podkładki - również czujnik poziomu paliwa Haruziku !!!

 

http://www.bikebandit.com/houseofmotorcycles/2008-yamaha-xvz13tf-royal-star-venture/o/m17110#sch540676

 

Pozdrawiam

[harbuz]

Witaj Maciejka 750! Super Cię Widzieć. Jest tak jak piszesz. Venturki są praktycznie bezawaryjne jak dużo innych japońskich marek i większość z nas tylko na nich jeździ a nie grzebie w silnikach. Ja również nie orientuję się dokładnie gdzie co jest.

 

Dla mojego kolegi Harbuzika i innych kolegów przesyłam link do amerykańskiej serwisówki. Jest tu Venturka od podkładki - również czujnik poziomu paliwa Haruziku !!!

 

http://www.bikebandit.com/houseofmotorcycles/2008-yamaha-xvz13tf-royal-star-venture/o/m17110#sch540676

 

Pozdrawiam

Siemanko Forrest.

Dzięki za linka. Bardzo pomocny. Domyślam się, że będzie to nr.44? Teraz to chociaż wiem, jak ściągnąć baniak. Jak będzie chwila to pomajstruję.

Tak czy inaczej dzisiaj zrobiłem jakoś 170 km. Fajna sprawa. To jest to co chciałem chyba mieć.Pozdrawiam.

[forrest2000]

Cieszę się, że mogłem pomóc Harbuziku. Pamiętaj, za nim zaczniesz rozbierać moto rozmów się z mechanikiem czy faktyczne opisane przez ciebie objawy mogą być usterką czujnika w zbiorniku, czy to nie czasem figiel elektroniki. Jeżeli elektronika nawaliła trzeba będzie sprawdzić wyświetlacz licznika - ale ja stawiam na czujnik w zbiorniku

[II Artur II]

Witajcie Panowie

Mam kilka pytań technicznych i chciałem zasięgnąć porady. Jak wiecie od niedawna jestem posiadaczem Ventki i szykuje ją do sezonu, jest kilka spraw co trzeba porobić i powolutku sobie dłubię w chwilach wolnych. Na wiele pytań odpowiedział mi forrest2000 (dzięki Ci za to Krzysiu) ale mam jeszcze pewne wątpliwości i chciałbym się zapytać szerszego grona.

 

Moja Ventura jest z 1999 roku, była/jest po leciutkiej przecierce, raczej parkingówka. Trochę porysowana owiewka, osłona kolan prawa, zgięta klamka hamulca, lekkie ryski na relingu tylnym i na gmolu, niemal niewidoczne. Zbite szkiełko odblaskowe na relingu (w oryginale to szkiełko chyba jest na tylnym gmolu, mam lekko zarysowane lusterko i trochę wgięty lightbar. W motocyklu było kilka miejsc w których zszedł chrom. Jak się okazało to były jakieś akcesoryjne dodatki i tak np. z prawej strony na silniku był przyklejony jakiś dekielek który oblazł z chromu i wyglądało to co najmniej szpetnie. Zobacznie co wyszło http://www.malawishop.home.pl/artur/dekle.jpg i ten temat mam już z głowy. Na zacisku też była przyklejona podobna stylistycznie nakładka http://www.malawishop.home.pl/artur/zaciski.jpg ale i ten temat mam z głowy. Zgiętej klamki nawet nie podejmowałem się prostować bo słyszałem że pekają tylko kupiłem oryginalną na Allegro za 117 zł z przesyłką i teraz wygląda to tak: http://www.malawishop.home.pl/artur/klamka.jpg

Z lewej strony silnika jest dekielek, też jakiś akcesoryjny bubel (identyczne widziałem KURYAKYN) http://www.malawishop.home.pl/artur/dek2.jpg Z tego co się zorientowałem w tym miejscu powinien też być gładki dekielek z napisem Yamaha, tak? Oryginalna część ma numer seryjny 4NK-15427-00-00 tutaj jest schemat: http://www.boats.net/images/diagrams/yamaha/MCY/2005/XVZ13CTT_CTTC/IMAGES/CRANKCASE_COVER_1.png jest to część numer 10. Skąd zdobyć oryginał? Normalnie dzwonić do serwisu Yamahy? I najważniejsze, co się stanie jeśli odkręcę ten dekielek, domniemam że coś może wycieknąć bo jest tam oring.

Z tego co się zorientowałem nie mam oryginalnych tłumików tylko takie: http://www.bub.com/Yamaha_Venture.cfm i mam z nimi pewien problem. Otóż końcówki tych tłumików oblazły z chromu. Powinny wyglądać tak http://www.bub.com/images/24-2914.jpg a wyglądają tak http://www.malawishop.home.pl/artur/kon_tlum.jpg i tak http://www.malawishop.home.pl/artur/kon_tlum2.jpg Z tego co widać da się je zdjąć i pochromować ponownie bo wyglądają jakby były te końcówki przynitowane stalowym nitem. Czy ktoś ma takie tłumiki i to robił?

Tutaj jest moja Ventka

 

Wczoraj jak przekręcałem kranik polało mi się paliwo na rękę. Czy taki zestaw naprawczy kranika pomoże? http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-kranika-tt-xt-350-600-wr-xvz-1300-i1966576667.html Mam duże zdolności manualne, czy dam radę sam to wymienić? Czy trzeba ściągać zbiornik? Czy trzeba spuścić paliwo?

 

Krzysiu (forrest2000) wydaje mi się że serwisówka pod tym linkiem http://www.starmotorcycles.com/partviewer/default.aspx?ls=star jest lepsza bo tu są numery katalogowe części. Poza tym jest pod tym adresem http://www.scribd.com/doc/17055047/99-Royal-Star-Venture-parts-catalog jest serwisówka w formacie PDF ale żeby ją ściągnać trzeba zapłacić 9 dolarów. Chętnie bym widział taką u mnie w komputerze w formacie PDF. Ma ktoś taką już ściągniętą?

 

Jak wcześniej wspomniałem mam zarysowane lusterko, nie wiem czy to oryginał czy podróbka. Wygląda to teraz tak: http://www.malawishop.home.pl/artur/lusterko.jpg a rażą mnie te ryski i w związku z tym mam pytanie czy takie lusterko http://allegro.pl/lusterko-lustrka-yamaha-xvs-650-1100-xvz-1300-praw-i1947363552.html z Allegro to to samo i czy ma taką samą jakość?

 

Mam wgniecionego lightbara, wygląda teraz tak: http://www.malawishop.home.pl/artur/lightbar.jpg Czy można kupić pojedynczego? Czy lepiej go odrestaurować? Jak odczytać producenta tej lampy?

 

Mam zbite szkiełko odblaskowe, wygląda teraz tak: http://www.malawishop.home.pl/artur/odblask.jpg Można coś takiego dokupić?

 

Czy ten korek, będący z prawej strony silnika, widoczny na zdjęciu jest oryginalny? http://www.malawishop.home.pl/artur/korek.jpg Jeśli nie jest to oryginalna część to jak wygląda oryginał, może mi ktoś zrobić zdjęcie?

 

Czy ktoś z Was dokupował już taką gałeczkę? http://www.malawishop.home.pl/artur/galeczka.jpg Gdzieś na jakimś serwisie znalazłem tą część i jeśli dobrze pamiętam kosztowała ona 10$. Czytałem też że zastępują ją jakąś podobną gałką od radia, nie pamiętam marki. Ja wolałbym mieć oryginał. Przerabiał ktoś ten temat?

 

Jeśli ktoś zna odpowiedź choćby na jedno pytanie to piszcie, ważna każda informacja.

Edytowane 4 Grudnia 2011 przez II Artur II

[harbuz]

Witajcie Panowie

Mam kilka pytań technicznych i chciałem zasięgnąć porady. Jak wiecie od niedawna jestem posiadaczem Ventki i szykuje ją do sezonu, jest kilka spraw co trzeba porobić i powolutku sobie dłubię w chwilach wolnych. Na wiele pytań odpowiedział mi forrest2000 (dzięki Ci za to Krzysiu) ale mam jeszcze pewne wątpliwości i chciałbym się zapytać szerszego grona.

 

Moja Ventura jest z 1999 roku, była/jest po leciutkiej przecierce, raczej parkingówka. Trochę porysowana owiewka, osłona kolan prawa, zgięta klamka hamulca, lekkie ryski na relingu tylnym i na gmolu, niemal niewidoczne. Zbite szkiełko odblaskowe na relingu (w oryginale to szkiełko chyba jest na tylnym gmolu, mam lekko zarysowane lusterko i trochę wgięty lightbar. W motocyklu było kilka miejsc w których zszedł chrom. Jak się okazało to były jakieś akcesoryjne dodatki i tak np. z prawej strony na silniku był przyklejony jakiś dekielek który oblazł z chromu i wyglądało to co najmniej szpetnie. Zobacznie co wyszło http://www.malawishop.home.pl/artur/dekle.jpg i ten temat mam już z głowy. Na zacisku też była przyklejona podobna stylistycznie nakładka http://www.malawishop.home.pl/artur/zaciski.jpg ale i ten temat mam z głowy. Zgiętej klamki nawet nie podejmowałem się prostować bo słyszałem że pekają tylko kupiłem oryginalną na Allegro za 117 zł z przesyłką i teraz wygląda to tak: http://www.malawishop.home.pl/artur/klamka.jpg

Z lewej strony silnika jest dekielek, też jakiś akcesoryjny bubel (identyczne widziałem KURYAKYN) http://www.malawishop.home.pl/artur/dek2.jpg Z tego co się zorientowałem w tym miejscu powinien też być gładki dekielek z napisem Yamaha, tak? Oryginalna część ma numer seryjny 4NK-15427-00-00 tutaj jest schemat: http://www.boats.net/images/diagrams/yamaha/MCY/2005/XVZ13CTT_CTTC/IMAGES/CRANKCASE_COVER_1.png jest to część numer 10. Skąd zdobyć oryginał? Normalnie dzwonić do serwisu Yamahy? I najważniejsze, co się stanie jeśli odkręcę ten dekielek, domniemam że coś może wycieknąć bo jest tam oring.

Z tego co się zorientowałem nie mam oryginalnych tłumików tylko takie: http://www.bub.com/Yamaha_Venture.cfm i mam z nimi pewien problem. Otóż końcówki tych tłumików oblazły z chromu. Powinny wyglądać tak http://www.bub.com/images/24-2914.jpg a wyglądają tak http://www.malawishop.home.pl/artur/kon_tlum.jpg i tak http://www.malawishop.home.pl/artur/kon_tlum2.jpg Z tego co widać da się je zdjąć i pochromować ponownie bo wyglądają jakby były te końcówki przynitowane stalowym nitem. Czy ktoś ma takie tłumiki i to robił?

Tutaj jest moja Ventka

 

Wczoraj jak przekręcałem kranik polało mi się paliwo na rękę. Czy taki zestaw naprawczy kranika pomoże? http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-kranika-tt-xt-350-600-wr-xvz-1300-i1966576667.html Mam duże zdolności manualne, czy dam radę sam to wymienić? Czy trzeba ściągać zbiornik? Czy trzeba spuścić paliwo?

 

Krzysiu (forrest2000) wydaje mi się że serwisówka pod tym linkiem http://www.starmotorcycles.com/partviewer/default.aspx?ls=star jest lepsza bo tu są numery katalogowe części. Poza tym jest pod tym adresem http://www.scribd.com/doc/17055047/99-Royal-Star-Venture-parts-catalog jest serwisówka w formacie PDF ale żeby ją ściągnać trzeba zapłacić 9 dolarów. Chętnie bym widział taką u mnie w komputerze w formacie PDF. Ma ktoś taką już ściągniętą?

 

Jak wcześniej wspomniałem mam zarysowane lusterko, nie wiem czy to oryginał czy podróbka. Wygląda to teraz tak: http://www.malawishop.home.pl/artur/lusterko.jpg a rażą mnie te ryski i w związku z tym mam pytanie czy takie lusterko http://allegro.pl/lusterko-lustrka-yamaha-xvs-650-1100-xvz-1300-praw-i1947363552.html z Allegro to to samo i czy ma taką samą jakość?

 

Mam wgniecionego lightbara, wygląda teraz tak: http://www.malawishop.home.pl/artur/lightbar.jpg Czy można kupić pojedynczego? Czy lepiej go odrestaurować? Jak odczytać producenta tej lampy?

 

Mam zbite szkiełko odblaskowe, wygląda teraz tak: http://www.malawishop.home.pl/artur/odblask.jpg Można coś takiego dokupić?

 

Czy ten korek, będący z prawej strony silnika, widoczny na zdjęciu jest oryginalny? http://www.malawishop.home.pl/artur/korek.jpg Jeśli nie jest to oryginalna część to jak wygląda oryginał, może mi ktoś zrobić zdjęcie?

 

Czy ktoś z Was dokupował już taką gałeczkę? http://www.malawishop.home.pl/artur/galeczka.jpg Gdzieś na jakimś serwisie znalazłem tą część i jeśli dobrze pamiętam kosztowała ona 10$. Czytałem też że zastępują ją jakąś podobną gałką od radia, nie pamiętam marki. Ja wolałbym mieć oryginał. Przerabiał ktoś ten temat?

 

Jeśli ktoś zna odpowiedź choćby na jedno pytanie to piszcie, ważna każda informacja.

Powiem tak, pełen szacun dla chęci i zapału. Ja mam kilka rzeczy do poprawek, ale nie na tą chwilę.

Dzisiaj po deszczu mało bym się nie wywalił. Już widziałem jak te piękne osłony pękają.

Co do twoich pytań to ja też mam takie końcówki tłumików i też mam takie oblazłe. Gałeczki nie mam, ale jest u nas taki sklep elektroniczny i pewnie coś dobiorę.

Chyba tyle, bo na reszczcie to się nie znam? Pzdr.

[maciejka 750]

żeby mnie się tak chciało podziwiam

znam odpowiedz na ostatnie pytanie, tez nie było pokrętła, zamontowalem typowe radiowe ,po małym dopasowaniu otworu idealnie, tylko jedna uwaga bez gałki potenciometr sam sie nie przekręcał po zamontowaniu zdarza sie od wibracji sam przycisza zastanawiam sie czy jej nie wywalic

Edytowane 4 Grudnia 2011 przez maciejka 750

[forrest2000]

Witaj Arturze. Super szczegółowy opis. W serwisówce do której dostałeś linka są na dole numery katalogowe części i ich ceny w USA. Jak pojedziesz do salonu Yamahy facet odpali kompa i zamówi Ci wszystkie wskazane części po przeliczeniu na euro. Spisz co Ci brakuje ale z dupereli bo inne większe elementy będą bardzo drogie np. ja zamawiałem poduszeczkę z czarnego tworzywa która jest nad prawym tylnym głośnikiem pasażera i zapłaciłem 195 zł, czekałem 2 tygodnie i przysłali z Japonii. Drogo jak cholera ale nie było czym zastąpić tego elementu. Ten element co Ci brakuje pod potencjometrem to guzik do nośnej do CB lub interkomu do którego ma dostęp pasażer. Możesz pasażera przełączyć ze swojej konsoli aby nadawał na CB za Ciebie lub normalnie naciskając go włącza interkom i go słyszysz w swoim kasku. Zobacz z ciekawości w salonie ile taki guziczek kosztuje. Nakrętka wlewu oleju u Ciebie nie jest oryginalna (zapewne dlatego tak chrom na niej pęka), możesz również zobaczyć z ciekawości w salonie za ile ją sprowadzą. Jak będziesz jechał do salonu podaj im numer (po staremu VIN) swojej maszyny i możesz spisać te numery katalogowe. Lusterkiem się nie przejmuj. Moje ma o dwie rysy więcej ale nie zamieniam go bo te na allegro to zwykłe "szyby", a nasze oryginalne oddalają i widzimy większą przestrzeń, po prostu są super o wiele bardziej bezpieczne. Miałem te zwykłe lusterka kupione w Polsce (wyglądały na oryginały) ale nie oddalały i mało co było w nich widać (miałem je w starym moto) wyglądały super to je kupiłem a potem musiałem się na nich mordować. Jak Ci nie będzie to przeszkadzać możesz (ale ciężko dostać) kupić chromoniklową naklejkę w pasku, wyciąć na wymiar i zakleić tymczasowo te ryski a w przyszłości kupisz lusterko oryginał. Możesz spróbować przełożyć do kupionego z allego szkło oryginalne, ale obawiam się, że mogą być szkła na stałe zaklejone w obudowie. Szkło odblaskowe i dekielek z napisem Yamaha zamówisz tylko w serwisie.