Oględziny silnika

[pako987]

Witam, ostatnio znalazł się w moich rękach silnik od cbr sc28, tyle że mam nie potwierdzoną informacje że może być zatarty. Czy jest jakiś bezinwazyjny sposób na sprawdzenie czy wszystko z nim ok?? albo na jakiej podstawie można przewidywać że coś jest nie tak ??

 

 

P.S Silnik będzie na sprzedaż z całym osprzętem + kolektory i wydech Micron Carbon

http://picasaweb.google.pl/pako987/SilnikCBRSC28#

[lionix]

zakręć wałem bez świec, powinien się poruszać lekko bez oporów i odgłosów, sprawdź komprechę

[nissan556]

Jak będzie miał stukająca panewkę to będzie cieczko bez odpalenia lub rozkręcenia to stwierdzić

[audioterrorysta]

900rr (sc28 i 33) były diabelnie wytrzymałe, ale jak cos w nich padało to panewki. Jak padły to w misce w oleju były opiłki metalu, rozrusznik mimo dobrego akumulatora ciężko kręcił wałem, po odpaleniu silnik stukał i nie miał mocy.

 

Ręką wału nie pokręcisz tak jak w dwusuwie, nawet bez świec. Kluczem, ale to nie daje żadnej grwarancji, że panewki sa ok.

 

Jeśli chcesz sprawdzać kompresję to zalej piec olejem i włóż filtr - na zdjęciach widzę, że go niema. Rozrusznik podepnij bezpośrednio pod akumulator. Gaźników nie potrzebujesz.

 

jesli silnk idzie na sprzedaż napisz o tym, że nie wiesz i daj gwarancję rozruchową...........

Edytowane 26 Kwietnia 2010 przez audioterrorysta

[pako987]

Znalazłem w misce kilka złotych opiłków więc rozkręciłem silnik, wszystko wygląda ok. Ale ekspert ze mnie marny, więc proszę o ocenę tych panewek. Nie mają żadnych głębokich rys, tylko na jednym korbowodzię są nieco bardziej widoczne zużycia na bokach.

 

http://picasaweb.google.pl/pako987/SilnikCBRSC28#

[_Monter_]

26-28-30 te wyglądają już nieciekawie.

Główna na 37 ma ewidentne uszkodzenie jeśli to nie jest odbicie.36 też coś z nią nie halo jeśli to nie paprochy.

Szkoda, ze te zdjęcia są zrobione z lampą.

 

[MOC]

Silnik nie jest nowy wiec i idealnych panewek spodziewac sie nie mozna, przedstaw silnik, pokaz zdjecia, opisz na tyle na ile mozesz i zobaczysz na ile ludziska wycenia go...

[baba_zanetti]

szkoda że rozkręciłes bez potrzeby sprawny silnik od tego motocykla:(

[pako987]

Miałem takie info że silnik był zatarty, a po znalezieniu tych opiłków wolałem sprawdzić czy nadaje się do czegokolwiek.

 

 

 

26-28-30 te wyglądają już nieciekawie.

Główna na 37 ma ewidentne uszkodzenie jeśli to nie jest odbicie.36 też coś z nią nie halo jeśli to nie paprochy.

Szkoda, ze te zdjęcia są zrobione z lampą.

 

 

Tutaj panewki w świetle dziennym http://picasaweb.google.pl/pako987/Panewki#

Edytowane 27 Kwietnia 2010 przez pako987

[MOC]

Wedlug mnie nie wygladaja zle, 4 i 5 lekko przytarte ale nie ma tragedii. Pytanie tez jakie sa luzy, bo to jest najistotniejsze w tej calej inspekcji...

[Nico]

Zaś pytanie czy panewki ze zdjecia 4 i 5 mogly powodowac stukanie?

[MOC]

Trzeba pomierzyc i sprawdzic, nie powiedziane ze to panewki stukaly...

[pako987]

Jeszcze jedno pytanie, po rozpołowieniu silnika między połówkami nie było żadnej uszczelki, ani widocznych śladów po jakichkolwiek śladach sylikonu itp. jedyne co było to miejscami ślady po kleju do śrub ( http://www.helipad.pl/Klej_do_Srub_Thread_...am_AE-1921.html )

Powinno tam coś być ??

[MOC]

Musi byc sealant pomiedzy karterami silnika, nawet najlepsza powierzchnia nie zapewni sama w sobie uszczelnienia, z tym ze uzywac powinno sie odpowiednich do tego celu uszczelniczy typu loctite badz zamienniki a nie uszczelniaczy czy kleji do gwintow.

[qurim]

Tak, dla pewności możesz użyć silikonu, nie byle jakiego, polecam produkty Wurth, najlepiej czarny kolor. Dajesz bardzo cienki film tego silikonu na łączone powierzchnie.