Suzuki DR 600

[Damiano]

Odpaliłem ale mam problem z gaźnikiem, musze go wyregulować bo nie równo chodzi tylko nie mam pojęcia jak wyciągnąć iglice, regulacja składu mieszanki jest od spodu gaźnika tak?

[henio]

A przed naprawą dobrze chodził?

 

[Hipolit]

Kurde super wygląd ta głowica, ładnie to zrobili. A tak w ogóle zapytam w temacie remontu głowicy; Czy ktoś z was zna jakiś sprawdzony zakład regeneracji głowic gdzie są wstanie przeszlifować maszynowo gniazda zaworów ustawione radialnie jak Honda NX 650?? Ja robiłem to ręcznie i chyba nie najgorzej mi to wyszło ale pytam z ciekawość, w Lublinie nie ma nikogo z takim warsztatem...

Co do regulacji to zobacz w serwisówce i skład ustaw najpierw na podaną tam wartość a jeśli po rozgrzaniu nadal będzie coś nie HALO to reguluj dalej.

Edytowane 10 Kwietnia 2010 przez Hipolit

[MOC]

Dzisiaj odebrałem głowice tak wygląda:

http://yfrog.com/711001568j

http://yfrog.com/721001564j

Dotarte zawory, nowe uszczelniacze złożyłem i kompresja jak dzwon myśle że jutro odpale :bigrazz: .

 

 

NIe miales problemow z ustawieniem luzow zaworowych, ten nowy zawor strasznie wystaje :icon_question:

[Damiano]

No wystaje lecz problemów nie było jest spory zakres regulacji. Nadal nie moge dojsć do ładu z tym gaźnikiem na biegu jałowym chodzi w miare równo lecz co jakiś czas go troche zdusi, a czasem nawet zgaśnie, przy gwałtownym odkręceniu też dusi bardzo i strzela w wydech. Co najdziwniejsze lekko zakopci na czarno czyli jak by miał za bogatą mieszanke lecz po włączeniu ssania przestaje strzelać ale mocniej kopci, nie rozkminiam tego gaźnika. Ma ktoś serwisówke do DRki?

[Hipolit]

A próbowałeś zmienić świece bo wcześniej miałeś trochę nagaru na tłoku może to je zabiło i sprawdź filtr powietrza i drożność dolotu.

[Damiano]

Świec nie zmieniałem, ale będe musiał to zrobić bo oddałem głowice do roboty z jedną świecą, możliwe że to jest przyczyną tego że tak nierówno chodzi.

Mam nagrany krótki filmik jak chodzi DRa lecz z jazdy

2 wyjazd DRką więc lajtowo. Wie ktoś jak wyciągnąć iglice z tego gaźnika bo nie mam pomysłu na to. Edytowane 11 Kwietnia 2010 przez Damiano

[Damiano]

Nagrałem nowy film teraz widać jak gaśnie bez żadnej przyczyny, nie wiem co mam już zrobić bo potrafi zgasnąć w najmniej odpowiedniej chwili:

http://www.youtube.com/watch?v=DUqCpEUFrUU

Czasem tak ją zadusi ale chodzi dalej a czasem zgaśnie, nie raz potrafi cykać kilka min i nic a czasem gaśnie od razu co to może być?

[MOC]

Zmieniles w koncu te swiece, po jezdzie sprawdzales kolor swiec ?

[lionix]

Co tam tak stuka? Jeszcze chyba parę remontów do zrobienia zostało :/

I ubierz się odpowiednio

[Damiano]

Zapomniałem napisać to nie silnik stuka lecz dekiel bębna w tylnym kole dźwięk sie bardzo niesie lecz po przytrzymaniu jest cicho, więc ok. Świeczki wymienie w sobote bo nie mam klucza aby odkręcić wewnętrzną swiece.

[Adam M.]

Dla mnioe gaznik ma sztucznie podwyzszone obroty na wolnych, zeby nie gasl, a gasnie bo uklad wolnych jest brudny / przypchany.

w zwiazku z tym moze sie rwniez przyduszac przy wejsciu na wyzsze obroty.

Masz 2 wyjscia - nauczyc sie z serwisowki jak to dziala i jak go sie reguluje, albo oddac do dobrego serwisu na regulacje i czyszczenie.

W kazdym razie nie spodziewaj sie ze dostaniesz tu bezplatny kurs regulacji i czyszczenia gaznikow - to raczej twoje zadanie a my mozemy tylko pomoc jak bedziesz mial jakies problemy.

Zacznij od sciagniecia serwisowki.

 

[Damiano]

Troche to trwało lecz już jest ok wyczyściłem dokładnie gaźnik, wymieniłem świece i teraz chodzi jak powinien. Tylko przy gwałtownym odkręceniu manetki gaśnie, jak dam pół gazu jest ok. Dzieje sie tak tylko na wolnych obrotach, lecz już chyba nie będe grzebał bo w jeździe to nie przeszkadza.

[Hipolit]

A jakie masz ustawione niskie obroty?? Jeśli są za niskie to właśnie przez to może gasnąć, dla singla powinny być coś około 1200-1300 rph. Jeśli się mylę to proszę mnie poprawić.

[Damiano]

Nie mam obrotomierza, na słuch ok 1500, delikatnie wyższe niż u kumpla w XT 600, chyba już nie będe grzebał bo przy ruszaniu nie ma problemu w czasie jazdy też bo od ok 2500obr. już moge odkręcić na max.