gsx 1400 silny wyciek z kanału powrotnego oleju z silnika

[zefirek]

Jak napisałem. W przednią część cylindrów "wpisano" dwie rurki powrotne oleju chłodzącego silnik. Były mocno zardzewiałe. Wyczyściłem je i pomalowałem. Dziś przy odpaleniu lewa od dołu wytrysnęła olejem. Pytanie. Muszę zdjąć głowicę by ją wymienić? Czy może jest inna pocja? Pozdrawiam. Zefir

[mkoch]

Dopisuję się do tematu - bandit 1200, 2001r., silniki pokrewne. U mnie zaczęło ciec przy kanale powrotnym, nad rurką natryskującą olej na denka tłoka, raczej spod uszczelki pod głowicą. Stało się to wczoraj, w trakcie pierwszego odpalenia moto od listopada. Kapie z częstotliwością ok. 1 kropli na 2 sek. Co ciekawe, wcześniej tego nie było na 1000% - pierwsze odpalenie i ZONK. Obawiam sie, ze trzeba bedzie zwalic glowice

Edytowane 28 Lutego 2010 przez mkoch

[MOTOWIT]

Sa tam o-ringi wiec pewnie któryś puscił. do wymiany niestety potrzebny jest demontaż głowicy.

[mkoch]

Sa tam o-ringi wiec pewnie któryś puscił. do wymiany niestety potrzebny jest demontaż głowicy.

 

A jeszcze pytanie - czy jest konieczność planowania głowicy, czy "tylko" wymiana uszczelki??

Edytowane 28 Lutego 2010 przez mkoch

[Gość alfa164]

Umyj silnik. zdiagnozuj poprawnie, miejsce wycieku. Może faktycznie, rurka przerdzewiała i można ją zaspawać

[mkoch]

Umyj silnik. zdiagnozuj poprawnie, miejsce wycieku. Może faktycznie, rurka przerdzewiała i można ją zaspawać

 

Sprawdzone. Najpierw zaczyna się pocić na górze blaszki uszczelki (troszkę wystaje poza obręb głowicy), a później zaczyna kapać.

[Dariusz L]

Dobrze odtłuścić wszystkie zakamarki , następnie zapodać silikon . Tam nie ma ciśnienia . Wystarczy conajmniej na 10 lat . Ja zapodałem właśnie wtedy Elastosil E43 , silicone rubber , trzyma do dziś .

[Vector]

A ja najpierw bym się przywitał.

[mkoch]

Dobrze odtłuścić wszystkie zakamarki , następnie zapodać silikon . Tam nie ma ciśnienia . Wystarczy conajmniej na 10 lat . Ja zapodałem właśnie wtedy Elastosil E43 , silicone rubber , trzyma do dziś .

 

Dariusz L - sorry za 2 wątki w jednym temacie, ale komu odpowiadałeś - mi, czy Zefirkowi? Skąd Tobie ciekło - z uszczelki pod głowicą (jak u mnie), czy z kanału powrotnego, tego grubszego na środku silnika (jak Zefirkowi)? Uszczelka pod głowicą chyba uszczelnia też kanały wewnątrz głowicy i cylindrów i z tego u mnie cieknie. Może ciśnienia dużego nie ma, ale z drugiej strony pocenie to też nie jest - 1 kropla na ok. 2 sek.

[Adam M.]

To znaczy ze uszczelka pod glowica puscila w miejscu gdzie nie ma cisnienia ???

Cos mi to nie pasuje, czy to czasem nie cieknie uszczelka pokrywy zaworow a olej potem splywa miedzy zebrami i pokazuje sie ponizej glowicy ?

[mkoch]

No chyba, że jednak ciśnienie oleju tam jest. Nie cieknie z uszczelki pod klawiaturą, wyżej jest sucho. Dokładnie cieknie na łączeniu głowicy z cylindrami nad przewodem olejowym, którym natryskiwany jest olej na denko tłoka nr 2 - ten przewód (cienka rurka) przykręcony jest poniżej głowicy dwoma śrubami na klucz 10, obok zaraz jest ten gruby przewód powrotny oleju do miski. Mówimy o przodzie silnika.

Edytowane 28 Lutego 2010 przez mkoch

[zefirek]

Hm... Widzę, że filozofia staje się nauką dla wszystkich. Może jest ciśnienie, może morze. W magistrali powrotnej jest od 300 do 600 kPa przy 3000 obr./min. (3-6 Bar). U mnie się leje z częstotliwością litr na 10s.

Ale miło, że tak wielu wskoczyło by coś dopisać.

Szkoda tylko, że tak wielu bladego pojęcia nie ma o czym i ...silikon.

Paru mechaników już poznałem kilku chciało pozbawić mnie życia a kilku tylko pieniędzy.

(przepraszam za sarkazm ale to trochę wina stanu w jakim dziś jestem)

Jeśli ktoś zna temat, to proszę o poradę a resztę zapraszam na piwo (ja nie stawiam). Na gazie!

[wueska]

Najpierw obciąg z sieci serwisówke, co do wycieku demontaż głowicy. Resztę znajdziesz w serwisówce, uprzedzając następne pytanie: smaru molibdenowego nie można zastąpić ŁT-42

[MOC]

Demontaz glowicy zdaje sie nie unikniony, nastepni esprawdzenie np. na plycie traserskiej stanu powierzchni glowicy i ewentualnie planowanie, ale tylko niezbedne. Nowa uszczelka i uszczelniacze, dociagnac wlasciwym momentem i cieszyc sie sezonem. Polsrodki sa takie ze siadaja w najmniej oczekiwanym momencie i wez wybierz sie takim motonem w dalsza trase...

[baba_zanetti]

Zefirek: chodzi o to?

http://yfrog.com/2rgsxp