odlaczenie exupa

[Motard]

witam czy w r1 04 mozna odlaczyc exup i sonde

chce pokombinowac z wydechem stad moje pytanie

[Piotr Dudek]

witam czy w r1 04 mozna odlaczyc exup i sonde

chce pokombinowac z wydechem stad moje pytanie

 

Po co ?

Tłumik możesz wymienić w każdej chwili na przelotowy dedykowany do tego modelu.

Chcesz się osobiście przekonać jak kończą się kombinacje? :banghead:

[Motard]

silnik jest przeznaczony do buggy i musi byc jak naj nizej (srodek ciezkosci)

i kolektory nalezaloby wyprowadzic bokiem a pucha exapa z boku bedzie lipnie

wygladac

 

[Piotr Dudek]

silnik jest przeznaczony do buggy i musi byc jak naj nizej (srodek ciezkosci)

i kolektory nalezaloby wyprowadzic bokiem a pucha exapa z boku bedzie lipnie

wygladac

 

Robisz buggy na wystawę czy do jazdy?

To nie ma ładnie wyglądać tylko dobrze oddawać moc z dołu.

[Motard]

dolu w buggy180km praktycznie nie ma jest tylko gora i brak przyczepnosci :icon_biggrin:

 

[Piotr Dudek]

dolu w buggy180km praktycznie nie ma jest tylko gora i brak przyczepnosci :icon_biggrin:

 

ciekawa teoria, a co na to powie kosz sprzęgłowy ? masz kilka w zapasie?

 

[Arni]

A co ma kosz powiedzieć? Spora nadwyżka mocy ciagle zrywa przyczpenośc na szutorwej drodze, tak jak na filmie widać. Na asfalcie to może by mu mogło zaszkodzić.

[Piotr Dudek]

A co ma kosz powiedzieć? Spora nadwyżka mocy ciagle zrywa przyczpenośc na szutorwej drodze, tak jak na filmie widać. Na asfalcie to może by mu mogło zaszkodzić.

 

Ten kosz ma przenosić moc z silnika na 2 koła a nie na jedno i moment jest potrzebny do ruszenia pojazdu a potem można już szaleć ale ja się w takie rzeczy nie bawię to się nie znam :biggrin:

[tomekd]

Przede wszystkim musisz przerobic miske olejowa lub bedziesz wymieniac panewki i wal czesto,ale to zupelnie inny temat.Znajomy przerabial podobny temat z silnikiem od XX,inny rozklad przyspieszen w pojezdzie ktory sie nie pochyla na zakrecie.

 

Exup odlaczyc,masz na mysli wymienic caly wydech czy tez zmodyfikowac fabryczny ? ,dobry 4-2-1 system ma duzo lepsza charakterystyke oddawania mocy w tym modelu niz fabryczny z EXUPem.

Fabryczny wydech w przypadku pozostawienia zaworu w pozycji otwartej bedzie mial gigantyczna dziure w zakresie 0-8000rpm.

Silownik do EXUP musi pozostac podlaczony do instalacji elektrycznej lub wywali blad na wyswietlaczu,sonde nalezy zamienic ustrojstwem robionym przez Dynojet, http://www.dynojet.co.uk/powercommander/accessories.htm --> Oxygen sensor elimination kit.

[Louis3]

A co ma kosz powiedzieć? Spora nadwyżka mocy ciagle zrywa przyczpenośc na szutorwej drodze, tak jak na filmie widać. Na asfalcie to może by mu mogło zaszkodzić.

 

 

zerwac przyczepnosc dwoch kół a jednego to duża różnica, mi sie wydaje, że bez wzmocnionego kosza i sprzegla, nie bedzie w stanie tej mocy oddawac zbyt dlugo.

[baba_zanetti]

Czy ja wiem(?) zerwanie przyczepności rozgrzanego Pilot Powera, a zerwanie przyczepności dwóch opon na na szutrze. Przekładając to na Quady, taka 400 "oska" na 2 biegu bez problemu zerwie przyczepność dwóch kół o solidnym bierzniku w terenie, gdyby DRZtowi przykładowo założyć 180 na tył to by tylko jęknął a nie spalił oponę.

Co do sondy, możesz ja po prostu przespawać w nowy układ.

[Arni]

Ja sie zrobi ciepło, to wyjedziemy na droge Cinquecentem z silnikiem z Kawy ZX12, to Wam powiem ile sprzęgło wytrzymuje na asfalcie napedzając poprzez łancuch układ róznicowy i 2 koła 13x185.

Wiem na razie tyle, że po krótkich testach auto z samego gazu na 1 biegu zostawiało czarne krechy na asflacie, wiec mocy mu nie brak na ta mase (bedzie koło 450kg)