Jest ktoś na forum z kilkunastoletnim doświadczeniem, bez gleby czy szlifa ?

[CormaC]

3 lata w terenie (wyłącznie) i jak to jest na enduro czy crossie bez gleby nie da się jeździć.Na szczęście w ciężkim terenie nie ma dużych prędkości :crossy:

[Ludi_MuZ]

Także jestem już po (szlif pod koniec sezonu), ale jeszcze wiele przede mną :crossy:

[Gość Marek HONDA]

Kurczę ten temat przeraża mnie jako amatora, przypomina mi słowa, że motocykliści dzielą się na tych którzy leżeli i którzy leżeć będą.

Nadzieję dają mi wpisy osób którym pomimo wielu sezonów nic się nie stało.

Ale przeraża mnie świadomość tego, kiedy i jak to będzie wyglądało....

Bać nie ma co,poprostu tak jak w samochodzie dopuki nie wpadniesz w poslizg niebedziesz znał granicy przyczepności.Najgorsze i trwające wieki jest uczucie gdy się leci ,i to powoduje że pózniej zna się tą granicę której niewolno przekraczać. :icon_eek:

[CormaC]

No dokładni tak jak mówił kolega.Trzeba poznać granice ja je już poznałem.Raz jak porządnie przesadziłem na zjeździe to motor poleciał w przepaść a ja znalazłem się nie wiem jakim cudem dobre kilkadziesiąt metrów od niego.Widocznie miałem szczęście bodajże wyskoczyłem w ostatniej chwili,ale to są ułamki sekund więc mało co się pamięta.Miły pan który pomógł wyciągać mi motor powiedział:''Jak się nie wywrócisz to się nie nauczysz''

Trzymajcie się i oby takie przekraczanie granic dla wszystkich się dobrze kończyło :wink:

[-lisio-]

A ja dziś małą parkingówkę zaliczyłem. Pęknięta i porysowana czacha. Bywa :banghead: Dobrze, że nic poważnego

[przemek96]

Ale przeraża mnie świadomość tego, kiedy i jak to będzie wyglądało....

 

zawsze to jest w najmniej spodziwającym się momencie.

pzdr

Dokładnie :banghead: Ciekawe jest to ,że ja nie pamiętam całego mojego szlifa :eek: Tylko początek i koniec jak podnosiłem moto, a co pomiędzy to nie wiem :buttrock: (wynika że się obróciłem podczas szlifu )

[bread]

-pierwsza gleba parkingowa, dosyć ciężki pasażer zsiadał mi z motoru i przeważył mnie na jedną stronę i bach!

 

- drobna stłuczka (puknąłem w tył ładniutkiej Hondy Accord)

gość wychodzi q***wa to już drugi raz w tym miesiącu :buttrock:

[Gość Marek HONDA]

-pierwsza gleba parkingowa, dosyć ciężki pasażer zsiadał mi z motoru i przeważył mnie na jedną stronę i bach!

 

- drobna stłuczka (puknąłem w tył ładniutkiej Hondy Accord)

gość wychodzi q***wa to już drugi raz w tym miesiącu :buttrock:

Ale obyło się bez maczety bądz bejsbola? :icon_biggrin:

[zawadał]

Witam wszystkich . Ja w siodle juz 10 lat na Junaku i 2-gi rok na drz supermoto. Na janku byla stluczka z samochodem i szlif . Na drce juz 4 gleby ale wszystkie podczas wyglupow na placu . Jaki motocykl takie gleby .

Pozdro i udanego sezonu bez gleb i szlifow.

[jurjuszi]

Bać nie ma co,poprostu tak jak w samochodzie dopuki nie wpadniesz w poslizg niebedziesz znał granicy przyczepności.Najgorsze i trwające wieki jest uczucie gdy się leci ,i to powoduje że pózniej zna się tą granicę której niewolno przekraczać. :icon_eek:

A ja nie chcę poznawać granicy przyczepności :) Wystarczy mi moja niegroźna w skutkach, ale skłaniająca do refleksji, gleba w centrum Wawy na środku ruchliwego skrzyżowania. Nie miała ona nic wspólnego z przyczepnością tylko debilizmem :wink:

Nie interesują mnie "kolana", zamykanie opon itp. Nie jeżdżę mimo to jak pi*da ostatnia. Mnie wystarczy, żeby dojechać z miasta A do miasta B i mieć z tego radochę. Na motocyklu umiem się przemieszczać. Jeździć, prawdziwym tego słowa znaczeniu, już nie bardzo. I nie chcę na siłę próbować żadnych granic. Wolę taktykę drobnych kroczków. Wolę się uczyć do 70tki niż dogłębnie poznać granicę w w nadchodzącym sezonie. Mam być może jakieś predyspozycje do przeżycia w ruchu drogowym jako takim, ale do jazdy motocyklem raczej przeciętne i nie mam zamiaru sobie ani innym udowadniać, że jest inaczej.

 

pozdr

Edytowane 16 Marca 2010 przez jurjuszi

[MOC]

Trzeba wiedziec kiedy i gdzie mozna odkrecac manetke do oporu. Im wiekszy respekt przed maszyna tym mniejsze prawdopodobienstwo zrobienia sobie krzywdy, poza wyjatkami kiedy to juz nie z naszej winy dojdzie do kolizji, czego nikomu nie zycze.

[jurjuszi]

Trzeba wiedziec kiedy i gdzie mozna odkrecac manetke do oporu.

Nie trzeba. Ja nie mam potrzeby odkręcania manetki do oporu, więc nie muszę wiedzieć, gdzie można.

 

pozdr

[Dr.Artur]

znam takiego co mial potrzebe ale juz nie ma bo na zakonnice w aucie "sluzbowym" trafil i mu przeszlo juz

[MOC]

Nie trzeba. Ja nie mam potrzeby odkręcania manetki do oporu, więc nie muszę wiedzieć, gdzie można.

 

pozdr

 

 

Pisalem ogolnie, bo ja na ten przyklad lubie odkrecic manetke do oporu...

:icon_mrgreen:

[Gość Sestorme]

Prawko mam od osiemnastki, i wypieprzylem sie dwa razy, na Ybr125. Pozniej ER-6n ani razu, teraz B-king (naszczescie) ani razu. Mam ogromna nadzieje podwoic aktualny wynik 'nieglebowania'.