Yamaha xt 600 rocznik 90 i powyzej z rozrusznikiem

[Daniel75]

Przepraszam Niedokladnie przeczytalem to co napisal Pelikan Jak najbardziej polecam xteczka :) Moj ma 61tys przebiegu Troszke dzwoni ale smiga dalej W wysilonych lekkich enduro to przebieg nieosiagalny

[Arni]

Moj ma 61tys przebiegu Troszke dzwoni ale smiga dalej W wysilonych lekkich enduro to przebieg nieosiagalny

Miałem wymieniony licznik z innego XT w ktorym był podobno od zawsze, i widniało na nim 81 tyś :P

[Daniel75]

To chyba kolejny dowod na to ze to fajna i trwala maszynka

[murdoch2]

To chyba kolejny dowod na to ze to fajna i trwala maszynka

 

 

Trwała - to pewne i nie podlega dyskusji ale fajna...to subiektywne odczucie :icon_mrgreen: (ja swoje :biggrin: ) :icon_evil:

 

Ale na poważnie.

Eljot ma rację. Nie ma sensu kolejny raz uszczęśliwiać kogoś namawiając go na lepszego i lepszego i lepszego sprzęta.

Pelikan chce XT. Ja mówie: Pelikan kupuj XT - za niedużą kasę masz moto dające możliwość jazdy za niedużą kasę (serwis). Jeśli bedziesz miał dalej takie wymagania jak w temacie to bedzie to fajne moto dla Ciebie. Jedyna rada którą zawsze można dać to nie napalaj sie i kup dobry sprzęt , żebyś sie jazdą cieszył a nie grzebał w niej.

 

Pozdro

[Pelikan]

Witam kolegów,tak sobie przegladam allegro i znalazłem takiego xt bez możliwosci rejestracji tylko że na kopke oto link

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1670262

miałem dr tez na kopke problemów z odpalaniem nie miałem ale prosze o obiektywna opinie o tym szprzecie ,jak na zdjeciach widac nie jest kompletny brakuje plastików ale za taka kase. Nie wiem czy sie zainteresowac tą oferta? podobno silnik smiga nic nie cieknie i nie puka ale to nic nie wiadomo.Jak myslicie warto?????pozdrawiam

[włochatyDR]

Moim zdaniem warto się zainteresować, cena dobra, plastiki wyrwiesz używane na allegro, jeśli silniczek ładnie chodzi, zawiecha itd dobre, to warto się zakręcić. Pozdrawiam :bigrazz:

[Pelikan]

Włochaty dzieki za rade.Jestem umówiony z nim na sobote wiec zobaczymy czy jest warty tych km. aby tam dojechać. :wink:

 

Włochaty jestes agent przyjacielu trzeba coś ukatować

[marciow]

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1670262

Włochaty dzieki za rade.Jestem umówiony z nim na sobote wiec zobaczymy czy jest warty tych km. aby tam dojechać. :wink:

 

przeca to smietnik jest... w dodatku na100% nie 92 , no i bez mozliwosci rejestracji..

Edytowane 31 Grudnia 2009 przez marciow

[włochatyDR]

Po co komu rejestracja w motocyklu enduro? skoro bedzie smigana tylko w terenie??

Też mi się wydaje że to bedzie rocznik 90. Niewiem czy od 92 czy od 93 zmieniali sylwetke motocykla:)

[Arni]

Po co komu rejestracja w motocyklu enduro? skoro bedzie smigana tylko w terenie??

Np. po to żeby leciały znizki na ubezpiecznie na przyszłosc.

A już nie mówie o wypadku na takim moto, bo skoro to enduro to i kolega po drogach też nieraz smignie. A jak strzelisz w kogos na drodze nie mając ubezpieczenia, rejestracji itd.......

 

[włochatyDR]

Pelikan mieszka na drugim końcu wsi, jeździmy razem zawsze, nie jeździmy w ogóle po asfalcie, mamy bardzo dużo terenów, lasów, nie potrzeba nam na drogi publiczne wyjeźdzać, a zniżki? ma auto wiec zniżki i tak lecą. Ja mam motocykl 7 lat i ani jednego zarejestrowanego, i do końca szkoły (3 lata) niemam zamiaru rejestrować. Szkoda pieniędzy na opłaty itd, jeśli ma się zamiar tylko po terenie jeździć.

Oczywiście to moje zdanie :bigrazz:

Pozdrawiam

Edytowane 2 Stycznia 2010 przez włochatyDR

[Pelikan]

Dobrze Włochaty, masz racje.. ukatujemy sprzęty :wink: :icon_twisted:

[Pelikan]

Witam kolegów jak sądzicie jakie było by najlepsze przełożenie dla xt 600 na teren na allegro jet duzo rodzajów zębatek od 39-47 na tył i na przód 14-17 teraz to sie zastanawiam ale nie chce zrobić głupstwa więc prosze was o opinie :wink: z góry dzięki

[włochatyDR]

Zacznij od sprawdzenia jakie masz u siebie.

Musiał byś pojeździć w terenie i zobaczyć jak jeździ Ci się na tych obecnych, jeśli czujesz że nie Ci nie odpowiada, a chciał byś trochę skrócić biegi, to zakładasz o 1-2 zęby mniej z przodu.

[loko]

Sprawdź najpierw, jakie masz oryginalne wtedy dołóż zęby z tyłu. Nie zmniejszaj z przodu, bo zje ci szybko ślizg na wahaczu. Np. 15 przód 47 tył , 14 jest naprawdę mała... a 17 znów duża w komorę „wałka” zdawczego. z przodu zastaw 15Operuj tyłem