Nowy Husaberg

[gringo77]

Czy są tu jacyś posiadacze nowych Husabergów (model 2009 - na wtrysku) poza mną? :icon_rolleyes:

 

Pozdr.

Wojtek

[ghollum]

Czy są tu jacyś posiadacze nowych Husabergów (model 2009 - na wtrysku) poza mną? :icon_rolleyes:

 

Pozdr.

Wojtek

Wątpię :wink: , stare modele nie są zbyt popularne a nowe już całkiem, no ale skoro Ty jesteś szczęśliwcem to może skobniesz kilka słów na temat tej maszyny, jak się tym pomyka? jak tam z serwisem i trwałością, silnik ma specyficzną konstrukcję jak z jego serwisowaniem, jakieś bolączki? :bigrazz:

[gringo77]

Wątpię :wink: , stare modele nie są zbyt popularne a nowe już całkiem, no ale skoro Ty jesteś szczęśliwcem to może skobniesz kilka słów na temat tej maszyny, jak się tym pomyka? jak tam z serwisem i trwałością, silnik ma specyficzną konstrukcję jak z jego serwisowaniem, jakieś bolączki? :bigrazz:

 

Za wiele na temat awaryjności powiedzieć nie mogę bo motocykl ma przejechane nie całe 5mh i jest na dotarciu :biggrin: ale mam nadzieje że jak w moim wcześniejszym Husabergu serwis skończy się na wymianie oleju i sprawdzaniu luzów na zaworach.Ogólnie w nowym HSB jest o wiele więcej KTM'a niż w poprzednich modelach.

Jeśli chodzi o samą jazdę to rewelacja,od razu czuć motocykl jest o wiele lżejszy w prowadzeniu niż poprzednie modele które i tak cięzkie pod tym wzlędem nie są.Wtrysk wiadomo jak działa i co daje,sprawdza się bardzo dobrze.

 

To tyle póki co,będę żyć w nadziei że jest tu ktoś z nowym Bergiem i przetestował fabryczne urządzenie do zmiany charakterystyki i monitorowania silnika

:buttrock:

[mkulpa]

husaberga którego masz uważam za najładniejszego ze wszystkich enduro które są dostępne teraz.

[Dominik Szymański]

Mamy w klubie dwa modele 2009. Trzeba przyznać, że odważne konstrukcje - wtrysk, brak kopniaka. Niemniej zachowują się wzorowo i chłopaki są bardzo zadowolone. Fajnie, że wrócili do tradycyjnego układu podzespołów - wydech, napęd wróciły na swoje miejsce, w moim FE550 trochę upierdliwe jest dostsowanie się do tej "odwrotności"... Przyjąłbym ten model, nie ukrywam, bardzo udany motocykl.

pzdr

[gringo77]

Odwrotność w poprzednim modelu mi osobiście akurat pasowała bo jestem leworęczny i wygodniej mi było kopać lewą nogą :wink:

 

[tomek szabla]

Właśnie chyba się przesiądę z KTM 530 na Husaberga 570. Kumpel kupił i jest zachwycony ( też po 530) Wydaje się być lżejszy od 530 stki a mocniejszy to już na pewno.Boje się tylko braku kopniaka.Napiszcie coś więcej o nim bo ciężko gdziekolwiek znaleźć obiektywne informacje użytkowników. Podoba mi się miejsce na filtr powietrza. :lalag:

 

Z drugiej strony polubiłem KTM i ten Husaberg namieszał mi w głowie - nie wiem co robić ;)

[gringo77]

W Husabergu jest bardzo dużo KTM'a zwłaszcza nowym,kupuj i nie zwracaj uwagi na brak kopniaka.Nie ma najmniejszego problemu z odpalaniem po glebach czy na słabszym akumulatorze.Jakbym miał kupować to wybrałbym jeszcze raz Berga.

Pozdr

W.

 

[tomek szabla]

Napiszcie ile palą te Husabergi. Jaki jest zasięg na baku, i czy dana mapa zapłonowa ma wpływ na spalanie

[esel]

Czy są tu jacyś posiadacze nowych Husabergów (model 2009 - na wtrysku) poza mną?

 

Pozdr.

Wojtek

 

są i to kilku mamy fe 570 2012

 

poz esel

 

WITAM WSZYSTKICH

Czy ktoś z was ma Husaberga fe 570?

[jawa350ts]

Jeżdziłem takim moto.Wrażenia są niesamowite.Brak kopniaka trochę stresujący.Czy jest możliwość zamontowania dodatkowo?

Przełącznik map zapłonu bez sensu.

 

Mamy w klubie dwa modele 2009. Trzeba przyznać, że odważne konstrukcje - wtrysk, brak kopniaka. Niemniej zachowują się wzorowo i chłopaki są bardzo zadowolone. Fajnie, że wrócili do tradycyjnego układu podzespołów - wydech, napęd wróciły na swoje miejsce, w moim FE550 trochę upierdliwe jest dostsowanie się do tej "odwrotności"... Przyjąłbym ten model, nie ukrywam, bardzo udany motocykl.

pzdr

Dla mnie czy wydech i łańcuch jest po prawej czy po lewej to bez znaczenia.Większy problem gdyby zamienili sprzęgło z hamulcem.Podobno były takie rozwiązania

[rafael]

Jeżdziłem takim moto.Wrażenia są niesamowite.Brak kopniaka trochę stresujący.Czy jest możliwość zamontowania dodatkowo?

Przełącznik map zapłonu bez sensu.

 

 

Dla mnie czy wydech i łańcuch jest po prawej czy po lewej to bez znaczenia.Większy problem gdyby zamienili sprzęgło z hamulcem.Podobno były takie rozwiązania

Jakiś stary model Triumpha ( lata 60-70) miał dzwignię zmiany biegów po prawej stronie . Ot taki przykład :biggrin: