Honda Shadow 1100

[piter 1600]

Jest taki motocykl jak Yamaha Virago 1000.

[Pavello]

zwracam honor , rzeczywiście jest- bardzo stara wersja

myślałem , ze jest tylko 920

człowiek się uczy całe życie a i tak głupim umiera

cóż podróże kształca

Ale to nie zmienia zdania , jakie wyraziłem w poprzednim poście :icon_rolleyes:

[grzegorz9139]

DZALEW ! Odpisalem Ci na PW - ale nie wiem czy wiadomosc dotarla, po ostatnich zmianach w PC.

Ale do rzeczy. Czesto na Forum pojawiajä sie takie tematy jak Twöj, ze ktos pyta o konkretny model, potem przeskakuje na inny, potem pyta o jeszcze inny. I w sumie to juz nie wiadomo co odpisywac. Musialbys sie bardziej okreslic. Poszperaj w Archiwum , poprzeglädaj katalogi itd, itp.

A ja mam niemieckä klawiature.

Pozdro

[Pavello]

witam

Jeżeli Ci Dzalew naprawdę zależy na kupieniu moto , a nie koniecznie podnoszeniu nam ciśnienia

to WEZ SIE OGARNIJ i wykorzystaj nasze uwagi .

Jak ja chciałem kupi c jakieś moto to wiedziałem czego chcę

w końcu nie jest to decyzja życiowa . śkup sie na konkretnym moto i " drąż " ten konkretny temat a nie skakanie po tematach

To tyle

PS a może byś coś odpisał ?

Paweł :banghead:

[jeszua]

hmm... jeśli mogę coś dodać: więcej czytania, mniej pytań zadawanym od sasa do lasa. tzn. masz kilka modeli podanych, przy okazji czytania i nich pojawią się inne w porównaniach - najpierw dużo, dużo czytaj o nich wszystkich. zanim się zima skończy będziesz miał lepsze pojęcie co w trawie piszczy

 

BTW motocykle w takim wieku kupuje się w zasadzie wg jednego tylko kryterium: który jest w lepszym stanie technicznym. zamiast nastawiać się na shadow czy virago - trzeba szukać w podanym typie i klasie pojemnościowej (mniej więcej, 750 też nie będzie wcale zła) maszyny jak najlepiej utrzymanej

jsz

[edzio]

Ja kiedyś miałem Szedołe 750 z 83r 67KM jeździło mi się świetnie ,malutko paliła, śmigaliśmy często we dwoje turystycznie. Przez 6 lat zrobiłem 70 tysi km i niestety przy przebiegu 110tysi silnik padł. Po tym wszystkim przyszło mi do głowy że jeśli 750-ą jeździło mi się tak super to na pewno 1100 będzie jeszcze lepsza więc zakupiłem 4-ro biegówkę z 89r :banghead: i porażka ,ponad 40kg więcej, 4 biegi to nic dobrego (czasami trójka za wolna a czwórka za szybka) do turystyki jako taka ze względu na możliwości zainstalowania bagaży -zakupiłem sakwy i i zrobiłem sobie bagażniczek z kwasówki ale silnikowo to porażka mogę porównać jazdę do jazdy Maluchem z mocą 30koni którym 30 razy trzeba się zastanowić czy zdążę wyprzedzić czy nie? ,czy zdążę włączyć się do ruchu czy nie? ,nie miałem takich dylematów na 750-ce.Byłem bardzo zawiedziony tym zakupem ,hamulce miałem rewelka bo poprzedni właściciel założył stalowy oplot ,uchwyt adaptujący z aluminium i zacisk 4-o tłoczkowy od CBR900.Niestety w moim też przypadku to z czego słynie silnik w tym motocyklu czyli z długowieczności okazało się kłamstwem gdyż silnik przy przebiegu 160tysi km zaczynał sygnalizować kres jego żywota. Niestety po zakupie tego motocykla zniechęciłem się do motocykli typu "Czoper-Cruzer" .Obecnie śmigam Nekami i Sport Turist i sobie chwalę i zastanawiam się jak jeszcze kilka lat temu mogło mi wystarczyć mocy i momentu obrotowego ,siły hamowania i możliwości zawieszeń o masie i poręczności w codziennym użytkowaniu nie wspomnę.

[dzalew]

Witam wszystkich ciepło i serdecznie

Jestem już w domu i jest to miejsce gdzie , myśli się zupełnie inaczej.

Przeczytałem jeszcze raz wszystkie posty , dokładnie się nad ich treścią zastanowiłem i tu przemyślenia.

Wszystkim wam jeszcze raz dziękuję za zainteresowanie,macie rację co do praktycznie wszystkiego , hehe może co do tych przecinków się do końca nie przekonałem.

Faktycznie troszkę przegołem z tym tematem , jednak dzięki waszym wypowiedzią zrozumiałem że motor to nie rower marki składak , i nie o pieniądze tu biega .

Mam przecież całą zimę przed sobą i sporo czasu na lekturę , i faktycznie jak dostałem wiadomość na PW -do motorka trzeba przede wszystkim się przysiąść , i itp.

Poza tym to forum faktycznie żyje i są w nim ludzie którzy chcą i potrafią pomagać, i za jakiś czas mam nadzieję już w inny sposób wykorzystam ich wiedzę .

Reasumując zacznę od nowa szukanie , na spokojnie i jak by nie było dzięki wam w inny trochę sposób!

Pozdrawiam i dzięki

[andryszek]

zacznę od nowa szukanie , na spokojnie i jak by nie było dzięki wam w inny trochę sposób!

No i pięknie... A jeśli aż tak bardzo chciałeś konkretów, to polecam zacząć (szukanie) od Hondy Shadow 1100 rocznik 1994. Już konkretniej napisać nie potrafię :cool:

 

[Candlekeep]

hehe może co do tych przecinków się do końca nie przekonałem.

Gówno prawda. Teraz piszesz tak, że aż miło Cię czytać :wink:

Życzę spokojnych i owocnych poszukiwań. A przed nowym sezonem pochwal się, co w końcu kupiłeś.

 

[Pavello]

A ja proponuję szukać Hondy Shadow 1100 rocznik 1989 - najlepszy rocznik , jak wino z dobrych winnic

A może pójść na kompromisi szukać rocznika 1991 !!!!!! hahahah

Atak poważnie Dzalew to szukaj czego chcesz - co Ci się podoba

Pozdrawiam Wszystkich :icon_eek: :eek:

[miki01]

Witam,

podłączę się pod temat... Dzalew jeśli szukasz fajnego moto to VT 1100 powinien spełnić Twoje oczekiwania w 100%. Sam dosiadam już drugi egzemplarz Vt 110C (85-86r), najmocniejszy, najszybszy, jak dla mnie jeden z łądniejszych reprezentujących starą japońską szkołę motocykli ( no i znacznie przerobiony przeze mnie).... Jest to mój esty motocykl, kolejny będzie już HD... bo po 17 latach motocyklowych dojrzałem... Jeśli chcesz dużo info o VT polecam www.shadow.org.pl forum tylko Shadowiarzy i tam znajdziesz mnóstwo info o zaletach i .....no właśnie tego w tym modelu nie znajdziesz :icon_mrgreen: (żarcik)

Pozdro :buttrock:

[Candlekeep]

Atak poważnie Dzalew to szukaj czego chcesz - co Ci się podoba

A co ja mówię od początku tego tematu? :wink: