Shell V-power

[Filu]

Siema :)

Poruszaliśmy to juz nie raz lecz zawsze wynikało to w tematach o innych treściach.

Tak więc jak to jest.

Jak dużą różnicę można zauważyć w dwusuwie?

Ile to daje?

Słyszałem, że jak ciągle używa się v-power to nie jest to zadobre dla silnika. Czy to prawda?

A co by byłó jakbyśmy wlali np 114 oktanowe paliwo (takie jak leją na rajdach samochodowych)

I w ogóle napiszcie wszystko co wiecie na temat takiej benzyny.

[Pucek]

A jakie są efekty jeśli chodzi o 4T, oprócz pozytywnego wplywu na psychike motocyklisty ?? :)

Słyszałem, że w 2T jest dosc odczuwalna rozniaca w mocy a w 4T tego nie czuć !!

[Strzalek]

U mnie w DT 125 róznica miedzy 95 a 98 oktanów była wyczuwalna i to bardzo. Motocykl był żywszy. Dlatego do CRki teraz leje tylko 98.

[enduro_boy]

Ja lałem v-power i odczuwałem zasadniczą różnice w swojej hodndzie. A jeśli chodzi o szkodliwość dla silnika to nie wiem dokładnie ale kto by chciał lać cały czas paliwo za ponad 4 złote :ehz:

[Strzalek]

Ale rózniece poczułeś miedzy v-power a 98 czy 95 :?:

[enduro_boy]

Ja lałem v-power99 i poczułem różnice między zwykłym 98.

[Słabek]

Szczerze :?: Ostanio z kumplem doszliśmy do pewnych wniosków...

Cały pic polega na tym, że osiągi faktycznie się zwiększają. Lejąc do baku shell V-power płacimy więcej niż za zwykłą wahę, a co za tym idzie bardziej opróżniamy portfel po przez co zmiejszamy masę pojazdu razem z kierowcą. Takie odchudzanie pozytywnie wpływa na przyśpieszenia i prędkość max... V-max zwiększa się o jakieś 0,00000000000002km/h, a przyspieszenie zwiększa siedo tego stopnia, że zamiast 6 sek. do 100km/h mamy jedyne 5,999999999999999999999sek. 8)

 

I w ten oto sposób nasze osiagi wzrastają 8) Dodam również, że lepiej się jeździ ze świadomością, ze mamy w baku 99 oktanów, a nie 99 :)

[Filu]

Szczerze :?: Ostanio z kumplem doszliśmy do pewnych wniosków...

Cały pic polega na tym' date=' że osiągi faktycznie się zwiększają. Lejąc do baku shell V-power płacimy więcej niż za zwykłą wahę, a co za tym idzie bardziej opróżniamy portfel po przez co zmiejszamy masę pojazdu razem z kierowcą. Takie odchudzanie pozytywnie wpływa na przyśpieszenia i prędkość max... V-max zwiększa się o jakieś 0,00000000000002km/h, a przyspieszenie zwiększa siedo tego stopnia, że zamiast 6 sek. do 100km/h mamy jedyne 5,999999999999999999999sek. 8)

 

I w ten oto sposób nasze osiagi wzrastają 8) Dodam również, że lepiej się jeździ ze świadomością, ze mamy w baku 99 oktanów, a nie 99 :)[/quote']

 

Słabek 8O No i odkryłeś całą tajemnice :)

Ale mógłbyś naprawde napisac jakie miałęś doświadczenia z taką benzyną :)

 

A propo widze, ze w naszym ulubionym dziale same lenie są tylko pare osób coś napisało a reszcie się nie chce.

Do roboty :mrgreen:

[adam87]

v-power podnosi nieznacznie moc w silnikach o dużym stopniu sprężania, ale niszczy przy okazji wszystie gumowe przewody i inne elementy z tworzyw sztucznych. Najlepszym przykładem jest to że znajomy wyciągając bak z motoru (w którym była właśnie v-power) polał niechcący szybkę. Nienadawała sie już do użytku ponieważ ją zrzarło (oczywiście nie całą, po prostu zniekształciła się i nadawała się do śmietnika)

Innym dowodem na to że v-power niszczy tworzywa sztuczne itp. jest to że na stacjach shella muszą co miesiąc wymieniać węże od v-power, a od pozostałych paliw węże dużo dłużej wytrzymują.

Ale ja i tak będe używał v-power bo rzeczywiście podnosi troche tą moc no i ma sie satysfakcje że sie wlało wache za 4.19 :)

[adam87]

Benzyna może reagować z tworzywami sztucznymi niezależnie od liczby oktanowej.

dobra ale v-power łatwiej wchodzi w reakcje chemiczne niż pozostałe paliwa i przez to częściej na stacjach benzynowych wymiania się węże od v-power. oczywiscie węże od zwykłej 98 też się wymienia ale nie tak często jak w przypadku v-power

[Enduras]

To coś Cięki masz wzrok....

[adam87]

Mam prawie pod domem stacje Shell i nie widziałem żeby kiedykolwiek wymieniali węże.......

ok nie mam zamiaru Ci tego udowadniać, po prostu mówie jak jest bo wiem to. Dla mnie możesz nawet sobie na parapecie postawić kamerę i potem obejrzeć klatke po klatce czy ktoś zblirzał sie do dystrybutora w celu zmienienia węża :)

[adam87]

ale nikt chyba nie jezdzi zawsze na v-power i nie mozna powiedziec co ile km wtedy musi zmieniac przewody paliwowe. Poza tym ja nie wiem w jakim stopniu działa ta benzyna na przewody paliwowe, bo pewnie są w jakiś sposób uodpornione na jej działanie. Najlepszym przykładem jest właśnie to że tak często zmieniane są węże w dystrybutorach, ponieważ tam przez cały czas leci tyko v-power i nic innego.

[Dominik Szymański]

Wyższa liczba okatnów, jak to ma miejsce w przypadku V-Power 99 sprawdza się głównie w silnikach czterosuwowych, bo dobrze czyści zawory.

pzdr

[Słabek]

Słabek 8O No i odkryłeś całą tajemnice :D

Ale mógłbyś naprawde napisac jakie miałęś doświadczenia z taką benzyną :)

 

A propo widze' date=' ze w naszym ulubionym dziale same lenie są tylko pare osób coś napisało a reszcie się nie chce.

Do roboty :mrgreen:[/quote']

napisałem wszystko to co mogłem napisać, najbliższą stację shell`a mam w Lbn-ie, czyli 65km od mojego miasta. Nie będe naginać przez ponad 6 dyszek tylko po to żeby zatankować o 1 oktan więcej :D