Wysokie obroty honda cbr f4i 2002r

[88dawid88]

 

witam

 

ostatnio mialem slizg na moim motorku....

 

nie bede wymienial co sie rozwalilo ale troche tego jest...

 

po zdemontowaniu zepsutych czesci moglem go uruchomic i chodzi wszystko ok lecz zaraz po odpaleniu obroty sa okolo 1 rpm a po chwli 3 potem 3,5 i tak stoi caly czas... nie jestem , mechanikiem wiec nic nie wiem na te tematy....prosze o pomoc....

 

moge dodac ze plynu w chlodnicy nie jest za duzo i nie mam korka wiec podejrzewam ze to od tego , ale nie jestem pewien ....rowniez brak reakcji na regulacje obrotami, nic sie nie dzieje

Edytowane 15 Października 2009 przez 88dawid88

[Adam M.]

Wyglada na to ze podczas upadku cos sie zawiesilo w gaznikach, np ktoras z przepustnic nie wraca, trzeba zdjac pudlo filtra i zajrzec do srodka, czy wszystko dobrze chodzi.

[88dawid88]

Wyglada na to ze podczas upadku cos sie zawiesilo w gaznikach, np ktoras z przepustnic nie wraca, trzeba zdjac pudlo filtra i zajrzec do srodka, czy wszystko dobrze chodzi.

 

 

 

 

tylko dziwne ze te obroty narastaja a nie sa caly czas identyczne ... na zimnym silniku przez okolo 30 s obroty sa normalne potem wszystko szaleje

 

 

ps. ten model nie ma gaznikow tyko wtryski

Edytowane 15 Października 2009 przez 88dawid88

[baba_zanetti]

uzupełnij płyn i korek, powinno wszystko wrócić do normy.

[Sopelblue]

uzupełnij płyn i korek, powinno wszystko wrócić do normy.

Pytam bez żadnej złośliwości - co ma płyn chłodzący i korek do obrotów silnika?

[Adam M.]

Wzrastajaca temperatura, ktora zczytuje komp.

Warto napisac zawsze ze to wtryski.

[baba_zanetti]

tu konkretnie system ssania "sterowany" jest przez obieg płynu chłodzącego. Bez "pomocy" komputera.

[Sopelblue]

tu konkretnie system ssania "sterowany" jest przez obieg płynu chłodzącego. Bez "pomocy" komputera.

 

 

dzięki za wyjasnienie :lalag:

[cziken929]

"ssaniem" zarządza wax unit i gdy plyn jest zimny system otwiera zawory startu (bajpasy powietrza) dzieki czemu obroty wzrastaja. W miare nagrzewania zawory sie przymykaja i obroty zaczynaja spadac do normalnego poziomu. W tym przypadku w miare nagrzewania obroty wzrastaja wiec to inny defekt. ECT sensor daje informacje o temperatturze silnika do ECM a ten na podstawie tej informacji steruje czasem otwarcia wtrysku. Nie ma to wplywu na predkosc obrotowa

[88dawid88]

wszystko fajnie ale jak to naprawic

[pit]

Mimo wszystko 3,5 tys. to i tak dużo o ile pamiętam to w F4i przy rozgrzewaniu silnika nie powinny przekraczać 2,5. Może się zdarzyć że wchodzi ponad 2,5 tys. przy luźnym łańcuszku rozrządu. A miękki resecik komputera próbowałeś robić?

[Adam M.]

"ssaniem" zarządza wax unit i gdy plyn jest zimny system otwiera zawory startu (bajpasy powietrza) dzieki czemu obroty wzrastaja. W miare nagrzewania zawory sie przymykaja i obroty zaczynaja spadac do normalnego poziomu. W tym przypadku w miare nagrzewania obroty wzrastaja wiec to inny defekt.

 

No dobra ale jesli te zawory startu sie nie przymykaja tylko sa caly czas otwarte to nie wplynie to na wzrost obrotow na wolnych ?

 

[88dawid88]

kompter nie ruszalem ... wogole to jest jakies dziwne moj 8 motor a pierwszy raz cos mam takiego tylko ze wszystkie wczesniejsze byly na gaznikach... chyba nie polubie tego wtrysku

[baba_zanetti]

"ssaniem" zarządza wax unit i gdy plyn jest zimny system otwiera zawory startu (bajpasy powietrza) dzieki czemu obroty wzrastaja. W miare nagrzewania zawory sie przymykaja i obroty zaczynaja spadac do normalnego poziomu. W tym przypadku w miare nagrzewania obroty wzrastaja wiec to inny defekt. ECT sensor daje informacje o temperatturze silnika do ECM a ten na podstawie tej informacji steruje czasem otwarcia wtrysku. Nie ma to wplywu na predkosc obrotowa

 

Autor napisał po chwili obroty narastają, rozumuję więc że nie jest to w miarę nagrzewania. No właśnie ile to jet ta chwila, i czy dolałeś płynu? a może po prostu trzeba opuścić obroty tradycyjnym pokrętłem?

[88dawid88]

wlasnie jakby ze wzrostem temp. plyn dolalem ale korka nie kupilem jeszcze...