Jakie supermoto wybrac

[fiksiu]

Witam

 

Zamierzam się ze sprzedażą mojego motorka(CBR XX) i zakupie właśnie supermoto.Jednak wcześniej nigdy nie interesowałem się tego typu sprzętem więc niewiele na ten temat wiem.Jeśli wziąć pod uwagę podobne moto to jeździłem jedynie na suzuki dr125 .

Prosił bym o jakieś rady osób śmigających na takich sprzętach.

 

Moto będę użytkował głównie w mieście i lekki teren(leśne drogi itp)Ma dostarczać dużo frajdy z jazdy.

A więc Cena 8-10tyś

Silnik najlepiej singiel -ale nie koniecznie

Jak najniższa waga i przynajmniej z 60KM.

Czasem zdarzy się jakaś trasa z plecaczkiem więc miło by było gdyby był w miarę wygodny :)

 

Jeżdżę ponad 8 lat,wcześniej sport-turystyk,więc troszkę doświadczenia mam.

 

Będę wdzięczny za porady

 

Dodam że bardzo podoba mi się Suzuki DRZ SM ceny też są w miarę.Ale boję się czy nie jest trochę za słaby.

Edytowane 6 Października 2009 przez fiksiu

[Artuditu]

Na ulicę, kompromis DRZ400SM (suzuki)

Do sportu i ostrzejszej jazdy KTM( do wyboru) Jednak to ciągnie za sobą większe wydatki.

 

www.supermoto.pl

Polecam i pozdrawiam.

Artu

[pro.]

Husqvarna SM 610. Za 12 tys wyrwiesz model z 2006 roku. Około 60 koni, zajebisty motor, ubóstwiam go.

[qba]

wr 450 w sm np, ogolnie co w lepszym stanie i co Ci bardziej podoba, a koni to i 50 styknie ;]

[JACA]

Za ta kase najbardziej powinien Ci podpasowac KTM LC4 620 - badz przy dobrych wiatrach 640. Na starszym silniku (czarny).

 

DR-Z zawsze polecam ale jesli chcesz miec moc zblizona do 60 KM i podrozowac z pasazerem to bardziej obstawialbym przy LC4.

[ks-rider]

Silnik najlepiej singiel -ale nie koniecznie

 

Watpie abys za ta kase kupil V 2 SM. co prawde nie znam na tyle rynku ale tak mi sie wydaje.

 

Jak najniższa waga i przynajmniej z 60KM.

 

60 KM, hmmm Znowu za jaka kase a co wazniejsze w jakim stanie ? Nie chce krakac ale osobiscie kiepsko to widze.

 

miło by było gdyby był w miarę wygodny :)

 

W miare wygodny, hmmmm, to juz jest napawde subjektywne, masochista wszystko nazwie wygodnym, inny nie. SM jest z natury niewygodny :icon_mrgreen:

 

Dodam że bardzo podoba mi się Suzuki DRZ SM ceny też są w miarę.Ale boję się czy nie jest trochę za słaby.

 

Watpie abys po przesiadce z XX byl z niego zadowolony, podejrzewam, ze jak juz wspomniano KTM 620 bylby najbardziej odpowiedni.

 

Husqvarna SM 610. Za 12 tys wyrwiesz model z 2006 roku. Około 60 koni, zajebisty motor, ubóstwiam go.

 

pro. zacznij moze czytac ze zrozumieniem, kolega podal do 10 000,- pln a nie 12 000,- pln - kumasz roznice ? ? ?

 

Rownie dobrze moglbym poleciec Aprilie RXV 550

 

tak na marginesie za co ubostwiasz H 610 ? Bo jest piekny ( subjektywnie ) na fotach ? :icon_mrgreen: Sorry ale to dziecinne stwierdzenie.

 

:crossy:

Edytowane 8 Października 2009 przez ks-rider

[jarek s]

Wybór jest mały w tym budżecie-LC4/XR650/TE610.

Wybierałbym po prostu w najlepszym stanie.

LC4 (enduro) miałem, polecam-maszyna toporna i bez finezji ale ma fajnego nerwa, w pip używek i akcersoriów na rynku tak ze można pobawić się w zabawy w garażu dosłownie komponując sobie według własnego gustu.

XR650R SM miałem, polecam- Honda to wiadomo Honda, jakość wykonania inna niż KTM, ale krwi jakos strasznei nie grzeje. Bardzo komfortowy zawias, brak wibracji, części przychodzą dżast moment. Za oceanem w pip gadżetów akcesoryjnych, jak ktoś sie zakocha w XR to moze przygotowac cudeńko :) Ja sie nie zakochałem jednak.

TE 610. Nie wiem, nie miałem. Z Hqv miałem tylko WR250, i teraz SM 450R, fajne maszyny, jestem zadowolony ogólnie z marki.

Pzdr.

[fiksiu]

Generalnie po wstępnej lekturze będę wybierał między DRZ 400 SM a KTM LC4

 

W DRZ dość łatwo powinno się podnieść moc w razie czego(w końcu drz 400Z ma 50ps a prawie ten sam motocykl)

Ale oczywiście czekam na dalsze propozycje i sugestie.

Musze się jeszcze przejechać oboma motocyklami.Myślę że wtedy się wszystko wyjaśni.

 

Czy ktoś by się może wypowiedział na temat tego ogłoszenia

http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M...#contact_form_a

 

Dlaczego niektóre modele mają kopniaka a niektóre nie(chodzi o suzuki).Czy tak po prostu wychodziły czy to już przeróbka właścicieli.

Edytowane 8 Października 2009 przez fiksiu

[JACA]

Sprawa wyglada tak:

 

DR-Z 400 E - 49 KM na silniku (nie na tylnym kole). aaale - musisz troche pogrzebac zeby moc jezdzic po drodze (brak predkosciomierza, tylnego swiatla stopu no i co najwazniejsze dla Ciebie brak podnozkow - wszystko do zrobienia). Dla Ciebie odpowiednia jest wersja "S" badz fabryczny "SM". W tym przedziale cenowym wersja "S" glownie (przerobiona na SM oczywiscie).

Moc ok 40 KM, podnozki pasazera, kierunki, predkosciomierz, klakson lusterka ble ble ble - jednym slowem wszystko co potrzebne do jazdy po drodze. Motocykl ten ma wygodna (jak na enduro/SM) kanape, baaardzo zywotny silnik, dobre oddawanie mocy no i super zwrotnosc. W porownaniu z LC4 brakuje mocy i V-max. Na 2 osoby jest niewygodny.

 

Moja rada - zapomnij o kobiecie a jak naprawde zalezy Ci na jezdzie w 2 osoby to miej na uwadze tylko krotkie wypady bo zameczysz siebie i kobiete. SM ma dawac frajde kierowcy a nie pasazerowi. Jesli faktycznie zalezy Ci tak bardzo na mocy to bierz LC4. Mi DR-Z w zupelnosci wystarcza i daje niesamowita frajde z jazdy.

 

Jakby co przymierzam sie spokojnie do sprzedazy. Wiec jakbys byl zainteresowany to zapraszam na priva/gg.

 

Pozdro

[PeKaWu]

DRZ w wersji SM ma homologacje i wszystkie potrzebne graty na ulice ale ma 40 konikow i srednio nadaje sie na 2 osoby (zawieszenie i wlasnie moc). Zapomnij o latwym i szybkim podrasowaniu jej do 50 konikow. Roznice "silnikowe" w stosunku do mocniejszej wersji E: kompletny uklad wydechowy, gaznik, walki rozrzadu, zaplon(?). Ponadto fabryczna wersja SM jest o jakies 15 kg ciezsza od wersji E.

 

Z kolei DRZ w wersji E nie nadaje sie na ulice. Trzeba dorobic graty potrzebne do przegladu technicznego. Poza tym wersja E nie ma wiatraka na chlodnicy i (podobno) moze sie przegrzewac na miescie.

 

KTM LC4 jest chyba troche za ciezki i za wielki na swobodne hasanie w terenie. Slyszalem rozne opinie na temat ich (bez)awaryjnosci ale nie bede tego komentowal bo sam sie z tym nie spotkalem.

 

Przedzial cenowy jaki podales powoduje ze masz w sumie niewielki wybor. W zasadzie powyzsze 3 modele odpadaja. Mozesz poszukac lc4 620 albo innych niestety juz wysluzonych sprzetow. Masz trudny wybor z tak postawionymi wymaganiami.

Edytowane 8 Października 2009 przez PeKaWu

[Mr.Maciek]

a ile DRZ 400 E ma mocy na kole?

[ghollum]

Zazwyczaj moc na kole jest o jakieś 25% mniejsza niż na wale, czyli przyjmując że DRZ400E ma 50KM na wale to na kole wyjdzie +-37km.

Edytowane 9 Października 2009 przez ghollum

[paolo]

ks-rider :clap:

ps szukasz wygody i podróżowania we dwoje zapomnij o sm :wink:

[fiksiu]

Liczę się z tym że jeśli chodzi o wygodę nie będzie to XX.W dwie osoby to oczywiście głównie jazda miejska po parę kilometrów.

DRZ wolę raczej pogrzebać przy silniku przy wersji SM niż dostosowywać do jazdy miejskiej.

 

[skwy]

Ja bym brał Husqvarnę SM 610.

Oto filmik z udziałem tego motorku