Problemy porady techniczne

[Gość]

............czy ktoś wie czy w fat boy-u z 2000 roku w przednim zacisku tłoczki można obracać czy tylko wciskać, pytam bo lekko mi blokuje przedni zacisk, ewentualnie jakiś dobry patent na rozruszanie tego ustrojstwa

 

z góry dzięki za info

 

zmienię mu płyn ale to tylko formalność i pewno nic nie da

[piter 1600]

Tłoczki się tylko wciska.Miałem problem z lekko blokującym się tłoczkiem,to zdjąłem zacisk z tarczy ,wycisnąłem trochę tłoczki wydmuchałem kompresorem wytarłem szmatką i powciskałem z powrotem.Tłoczki są czyste i się nic nie blokują.

[Gość]

...........Bóg zapłać dobry człowieku.

 

........a czy na tłoczkach nie ma żadnej gumy, nic ich nie osłania, myślałem że trza zdjąć jakąś osłonę gumową tłoczka która się zaraz rozerwie przy zdejmowaniu wycisnąć tłoczek, oczyścić, dać jakiego specjalnego smaru itd. a tu okazuję się prosta sprawa

[piter 1600]

Tłoczków nic nie osłania.Siedzą one w obudowie i są uszczelniane dwoma oringami.Jeden jest uszczelniający drugi kurzowy.Tłoczków niczym nie smaruj.

 

A tak wygląda zestaw naprawczy http://moto.allegro.pl/harley-zestaw-naprawczy-hamulec-zacisk-oryginal-i2302331241.html .

[Gość]

........a czy może Pan kojarzy jaka będzie pasowała nasadka 12-kątna na śruby od zacisku, na te co trzymają zacisk widzę że pasuje nasadka 10 dwunastokątna tylko na te małe co chyba trzymają klocki nie mogę dobrać.

[qurim]

Każdego dnia w pracy robię hamulce w motocyklach. Tłoczek wysunąć naciskając dźwignię hamulca, zmyć ekstrakcyjną, przedmuchać, potem taki magiczny smar a`la silikonowy i wciskamy na miejsce. Są takie sprytne szczypce do obracania tłoczków, znacznie ułatwiają pracę.

 

Nie wiem jak u Was ale u mnie w Eli tłoczki mają taki gumowy dynks który je osłania, sprytne to jest. Może potem przestali to montować.

[Gość]

............tak mi coś pasowało żeby jednak dać trochę tego smaru

chyba są w sprzedaży w takich małych tubkach na raz

 

tylko pewnie do tej operacji trzeba wyjąć klocki z zacisku ?

 

może kojarzysz jaki rozmiar będzie miała ta mniejsza nasadka do odkręcania śrub co trzymają klocki te co trzymają zacisk wyczaiłem że pasi 10 dwunastokątna

[piter 1600]

Na te duże pasuje tak jak napisałeś 10mm dwunastokątna,a na te małe potrzeba 1/4 cala.

http://moto.allegro.pl/harley-klucz-nasadka-zacisk-klocki-hamulcowe-i2298008280.html .

[Gość]

........nie ma metrycznego odpowiednika ta nasadka 1/4 cala?

 

.............spoko już kupiłem na sztuki sprzedają http://www.kingtony.com.pl/

nasadki po 4 zł za sztukę 12 kątne calowe

bardzo miła obsługa, wysyłka natychmiastowa

 

do małych śrub w zacisku numer katalogowy 233008 S - 3,94 zł.

 

na allegro trochę przesadzają z cenami ale co tu się dziwić zadzwoniłem do znajomego sklepu który wydawał mi się zawsze mieć dobre ceny i za jedną tą mniejszą nasadkę powiedzieli 38 zł.

[piter 1600]

Ja kupiłem w komplecie nasadek właśnie z King Tony.Po za tym musisz jeszcze kupić komplet imbusów calowych.

[qurim]

Jak kupisz imbusy to potem pilnuj żeby ich nie pomylić z metrycznymi bo będzie tragedia. Garść imbusów w rączkę i przymierzasz który pasuje do śruby którą chcesz odkręcić. Ja tak wczoraj walczyłem, bo burdel w narzędziach mam. Rozbierałem całe sprzęgło wraz z obudowami, rozrusznikiem i coś tam jeszcze, co chwila inny imbus, co chwila garść w rączkę i przymierzamy.... :banghead:

 

 

A z tym smarem to tak za dużo nie musi być, trzeba tylko "liznąć" co by stworzyć warstwę izolującą powierzchnię tłoczka od brudu, wody itp. Nie smaruj grubo bo może się dostać na tarczę i wtedy kiepski hebel będzie.

[Gość]

imbusy calowe bondhus zostały mi jeszcze po ojcu i wiele innych narzędzi które mają po 20-30 lat snap-on i inne

 

zostały mi jeszcze po ojcu i wiele innych narzędzi które mają po 20-30 lat snap-on i inne

[streng9]

Nie wiem jak u Was ale u mnie w Eli tłoczki mają taki gumowy dynks który je osłania, sprytne to jest. Może potem przestali to montować.

Przestali montować, kiedy zwiększyli ilość tłoczków, bo się gumki nie mieściły ;)

[Indian]

Mam problem jutro chciałbym w swoim sporciaku wymienić olej w lagach ,a nigdzie nie mogę znaleźć informacji ile mam go wlać do każdej goleni ? Albo źle szukałem ,albo ja nie widzę ? :banghead: Dzięki za pomoc !

[qurim]

W serwisówce powinno być. Ilość "cm3" (ml) na lagę lub wysokość stanu oleju w "cm". Są 2 sposoby mierzenia tego. Pierwszy jest oczywisty dość, drugi sposób polega na tym że składasz lagę ale bez sprężyny, ściskasz ją do końca, wlewasz olej aż osiągnie dany poziom od górnej krawędzi lagi. Rozciągasz rury powoli, wkładasz sprężynę i całą resztę i gotowe.

 

 

 

Taki tam OT. No i się zesrało. Rozgrzebałem całe sprzęgło co by naprawić wewnętrzną pokrywę w miejscu mocowania dźwigni biegów z przodu. Zdjąłem kosz sprzęgła i widzę że piasta pęknięta, klin zmęczony.... A część trudno dostępna w używce bo to podobno jakaś bolączka wczesnych EVO była, lubiły pękać. Nowa mało nie kosztuje, ale podobno jest "ulepszona". Miejmy nadzieję...

Edytowane 18 Maja 2012 przez qurim