honda cbr f4 przebiera przy ruszaniu z malego gazu

[piotras123]

Witam.

Od niedawna zostałem uzytkownikiem hondy cbr f4(na gaznikach)Moto przyjechało z Anglii i ma przejechane 32000km,jest to mój pierwszy motocykl(pomijajac MZ251).Mam problem przy ruszaniu,ale tylko na ciepłym silniku,otóż jak powoli dodaje gazu i zaczynam ruszac to silnik zaczyna nierówno pracowac i przebiera(ma jakies nierowne obroty) i jeszcze jedno pytanie cxy te cebry ciagna tylko na wysokich obrotach,bo jak wchodze w zakret na miescie na 3 biegu to mi szarpie,jak zredukuje i troche wkrece to jest ok.Czy to jest mozliwe,ze świece sa do bani ?

[Limo]

Wykręć to się dowiesz. Ale raczej będą to gaźniki.

[Adam M.]

Jezeli swiece sa OK to wyczysc i wyreguluj gazniki ( w dobrym serwisie ).

[pit]

Czyli szarpie na niższych obrotach cały czas.

Te silniki dobrze wyregulowane mają całkiem niezłą kulturę pracy.

[piotras123]

Czyli szarpie na niższych obrotach cały czas.

Te silniki dobrze wyregulowane mają całkiem niezłą kulturę pracy.

dałem się przejechać kolesiowi i stwierdził,ze ona jest zblokowana,bo nie ma pelnej mocy i pewnie dlatego tak przerywa,a pali jak smok pod 9litrow podchodzi.

[JanuszK30]

dałem się przejechać kolesiowi i stwierdził,ze ona jest zblokowana,bo nie ma pelnej mocy i pewnie dlatego tak przerywa,a pali jak smok pod 9litrow podchodzi.

Witam

regulacja gaznikow albo modul pada, motocykle w UK nie sa blokowane

pozdr

[piotras123]

Witam

regulacja gaznikow albo modul pada, motocykle w UK nie sa blokowane

pozdr

mowisz,ze modul?to przy zimnym silniku tez by sie tak nie działo?,dzisiaj przejechałem do sklepu 2km i szła normalnie,nie przerywała no i wydaje mi sie ,ze troche mułek jest nie mozna nia nawet laka z jedyny wyrwać.

pit [/b]w zakretach na zimnym też szarpnie ,ale tak z dwa razy przerwie,dokrece gazu i idzie dalej,a jak jest fest rozgrzana to ciezko nawet nią ruszyć bywa,ze niekiedy mi zgaśnie na krzyżówce(obciach w ch...)

Edytowane 8 Sierpnia 2009 przez piotras123

[Piotr Dudek]

Wymień świece i gaźniki do gruntownego czyszczenia a potem synchronizacja.

Dalsza eksploatacja tego silnika w obecnym stanie spowoduje konieczność szukania następnego.

[piotras123]

Wymień świece i gaźniki do gruntownego czyszczenia a potem synchronizacja.

Dalsza eksploatacja tego silnika w obecnym stanie spowoduje konieczność szukania następnego.

ile kosztują takie swiece i czy mozna stosowac jakies zamienniki czy tylko oryginały?za tydzień podlecę na regulacje gażników i oczywiście napisze jakie efekty.

narazie dzięki wszystkim za pomoc

[Piotr Dudek]

ile kosztują takie swiece i czy mozna stosowac jakies zamienniki czy tylko oryginały?za tydzień podlecę na regulacje gażników i oczywiście napisze jakie efekty.

narazie dzięki wszystkim za pomoc

 

http://www.sklepmotocyklowy.pl/index.php?s...wszystkie&str=2

możesz także zastosować polskie świece marki ISKRA są wiele tańsze tylko musisz je zamówić bezpośrednio u producenta przez internet.

[Adam M.]

Jesli chodzi o gazniki to radze zrobic pelen serwis, zamiast tylko regulacje - mam takie wrazenie z opisu jakbys mial wode w gaznikach, czyli trzeba oczyscic, wyregulowac i synchro - a oprocz tego sprawdzic stan zbiornika i kranika.

[piotras123]

Dzięki wszystkim ,za pomoc.Maszyna już nie szarpie,wymiana świec i synchro gażników pomogło.

Świece wyglądały na nówki,ale jak się okazało,jedna po nagrzaniu silnika traciła iskrę(wszystkie były brunatne ,a ta jedna nie),według angielskich serwisówek wychodzi na to,ze moto przejechało na tych świecach tylko 6 tyś mil(japońskie ngk cr9 eh 9)

moto juz nie przerywa,ale więcej niż 170km/h i tak nie chce iść(podobno angole nie są blokowane,zatem jak to wyjaśnić) :icon_question: