Ruletka z silnikiem w DRZ

[lionix]

Witam

 

Ej no...mam taki problem z DRZ 400 2k1 wersja S

 

Tzn. tak- jest jakaś ruletka z silnikiem. Tzn. raz odpala na rozruchajsie, a raz tylko na popych. Raz po odpaleniu kopci jak dwusów, a raz chodzi czyściutko. To że bierze olej to wiem :/ Ale co to jest? Tylko uszczelniacze zaworowe? Czy może aż tłok? :banghead: (koszt remontu z tłokiem to 1200 zł...)

 

Druga mega-dziwna sprawa- dzisiaj po odpaleniu (tym razem trafiłem, że odpalił na rozrusznik) puścił wielką chmurę dymu. No to od razu- jadę do domu. W domu zauważyłem, że na wahaczu (tuż pod filtrem powietrza) jest kałuża oleju ? :O Po wyjęciu filtra, dosłownie mogłem go wycisnąć, a olej silnikowy kapał jak z mokrej szmaty!! :buttrock:

Co mu jest? Jak to naprawić??

proszę o pomoc!

dzięki

Lionix

 

ps. sprężania nie mierzyłem, ale się przymierzam... :banghead:

 

@edit

 

aha, nie trzyma wolnych obrotów...podkrecone są na maxa

 

Edytowane 5 Sierpnia 2009 przez lionix

[DEAD]

Hehehehe

 

Za dużo sobie oleju do silnika nalałeś :-).

[qba]

po mojemu teoria spiskowa!

 

tłok powiedział papa dlatego ledwo pali i dymi i wywala olej do odmy ;] a z tym 1200 zł przesadziłeś ;]

[lionix]

Czy ja wiem....sam tłok 800 zeta, do tego uszczelniacze, uszczelki i inne rupiecie i w sumie wyliczyłem 1200...nie liczę robociny, pewno drugie tyle.

 

A olej...był do 3/4 na bagnecie :/

 

Aha, a dlaczego może cofać olej do odmy?

 

 

Aaaaa...i mam jeszcze jedno pytanie- W DRZ jest regulacja zaworów płytkami, jak wiadomo. No i ostatnio regulowałem zawory, właściwie to nie ja, tylko mechanik. I teraz mam pytanie- czy w razie rozbiórki silnika, trzeba je jeszcze raz regulować? Czy tylko podłożyć blaszki tam gdzie były i wszystko fajnie? Oczywiście trzeba zwrócić uwagę na ustawienie rozrządu, ale to CHYBA nie problem?

 

Druga sprawa- tam jest łacuszek rozrządu zapinany? Jesli nie, to jak go zdjąć? Bo może przy odrobinie wysiłku to i samemu by się ten tłoczek zmieniło :P Tylko dokupić klucz dynamo i jazda :P

 

Trza było kupić EXC 300 2T ehhhhhh

 

Dzięki

Edytowane 5 Sierpnia 2009 przez lionix

[enduromaster]

wali olejem w odme bo pierścionki przepuszczają

 

tłoczek ok 600 zł

 

u mechaniora w 1200zł powinieneś się zmieścić, chyba że sam zrobisz

 

 

jak zawory mają odpowiedni luz to nie możesz zamienić płytek, wszystko musi być zmontowane jak było

[lionix]

wali olejem w odme bo pierścionki przepuszczają

 

tłoczek ok 600 zł

 

u mechaniora w 1200zł powinieneś się zmieścić, chyba że sam zrobisz

jak zawory mają odpowiedni luz to nie możesz zamienić płytek, wszystko musi być zmontowane jak było

 

 

No, o to mi chodzi. Czyli wkładam te płytki co mam teraz, i zawory OK?

[DEAD]

A olej...był do 3/4 na bagnecie :/

No sorry że Cie o to posądzam, ale czy na pewno umiesz mierzyć poziom oleju w moto z suchą miską olejową?

[lionix]

No sorry że Cie o to posądzam, ale czy na pewno umiesz mierzyć poziom oleju w moto z suchą miską olejową?

 

 

EEEE??? A o co chodzi? Silnik rozgrzany, i poziom był na 3/4 na miarce na dole bagnetu, więc co robię źle ?? :eek:

[Adam M.]

To bylo tylko podejrzenie, ale mierzysz dobrze.

Silnik do remontu ( tlokz pierscieniami i szlif cylindra ).

Lancucha rozrzadu nie rozpinasz - wyjmujesz walki / walek po odkreceniu napinacza. Ogolnie dosc prosta robota dla kogos kto wie co robi, dlatego radze oddac do serwisu.

Bardzo latwo narobic sobie klopotu.

[lionix]

No chyba tak zrobię...dzięki

 

Mam jeszcze jedno pytanie- Tam jest nicasil? Jeśli tak, to chyba nie trzeba robić szlifu?

[PeKaWu]

Silnik do remontu ( tlokz pierscieniami i szlif cylindra ).

 

Szlif cylindra? A to nie jest na nicasilu? Wtedy tez sie szlifuje?

[Adam M.]

Nie, jezeli jest na nikasilu i ten nikasil jeszcze daje rade.

Ja nie wiem na czym jest, ale z mechaniki 2 suwow wiemy jak czesto nikasil rowniez szlag trafia i trzeba go odnawiac lub tulejowac cylinder.

Tak ze w zaleznosci od tego co jest i jakie ma luzy podejmiesz decyzje co zrobic.

[enduromaster]

w drzecie jest nikasil

jak nie ruszyło to tylko odpowiedni tłoczek po pomiarach, jak ruszyło kolejne 800 na cylinder

[lionix]

Nie no, jak odpali to nic nie stuka/puka/huczy/stęka i jeździ bardzo dobrze, więc może wszystko ok...

 

aha, i cylinder do DRZ to koszt 2000 zł...za tyle widziałem :/

 

no chyba że wy macie jakieś swoje sklepy o których ja nic nie słyszałem :O

Edytowane 6 Sierpnia 2009 przez lionix

[motobandyta]

za 2k to kupisz rozwiercany 450 jak dołożysz jeszcze 1k to to dodadzą do tego tłok i pierścienie.