proszę o ocenę fotek części

[robak]

witam

rozsypał mi się silnik w mojej Hondzie XR 600 i szukam nowych części

 

takie fotki dostałem od osoby, od której mam zamiar kupuć części , martwią mnie te czarne plamy na ściance tłoka i przebarwienie na korbie

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9df31b3746b78756.html

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b37baaf1759774b2.html

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d82f074d83f2cb97.html

 

 

korba i tłok są firmy prox czyli najprawdopodobniej kute a według sprzedającego nie mają przejechane nawet 1 tys km

 

jak myślicie koledzy, warto kupić te graty?

 

pozdro 600

[Piotr Dudek]

witam

rozsypał mi się silnik w mojej Hondzie XR 600 i szukam nowych części

 

takie fotki dostałem od osoby, od której mam zamiar kupuć części , martwią mnie te czarne plamy na ściance tłoka i przebarwienie na korbie

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9df31b3746b78756.html

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b37baaf1759774b2.html

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d82f074d83f2cb97.html

korba i tłok są firmy prox czyli najprawdopodobniej kute a według sprzedającego nie mają przejechane nawet 1 tys km

 

jak myślicie koledzy, warto kupić te graty?

 

pozdro 600

 

Jak Ci ten kolo dopłaci to możesz brać tylko zastanawiam się dlaczego chcesz dublować zniszczone części w garażu?

To na fotkach to totalny złom.

Zatarty tłok który nie nadaje się na popielniczkę a korba ma ewidentnie zatartą główkę. :banghead:

[BSAmaikel]

witam

rozsypał mi się silnik w mojej Hondzie XR 600 i szukam nowych części

 

takie fotki dostałem od osoby, od której mam zamiar kupuć części , martwią mnie te czarne plamy na ściance tłoka i przebarwienie na korbie

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9df31b3746b78756.html

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b37baaf1759774b2.html

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d82f074d83f2cb97.html

korba i tłok są firmy prox czyli najprawdopodobniej kute a według sprzedającego nie mają przejechane nawet 1 tys km

 

jak myślicie koledzy, warto kupić te graty?

 

pozdro 600

Hi,ktory to rocznik powiedz!moze za tania kasse kupimy tu caly moto?

[teslasim]

Następnym razem niech cie nie martwi to przebarwienie na korbie to efekt obróbki cieplnej elementu i jest normalne w tych silnikach.

[pikus91]

Tlok bym sobie odpuscil, ale korba jest sens sie zainteresowac.

[Nitomen]

tlok to zlom jak wyzej napisano , korba z foto nie wydaje sie tragiczna te podtarcia na glowce to w tych silnikach czesto spotykane i nie jest niczym strasznym ( ja tez mam podtarte i narazie po ponad 1000 km jest ok). Ale czy nie lepiej zainwestowac ci w nowa korbe proxa lub hot rods + tlok wossnera ( prox ma odlewane nie kute , kute ma tylko wiseco i wossner). Ale korba to nie caly wal , wiecej foto i to dokladnych !!

Edytowane 6 Maja 2009 przez Nitomen

[zielorz]

Vertex też ma kute tłoki ;) Moim zdaniem gra nie warta świeczki. Poza tym ze zdjęć za dużo nie wyczytamy.

 

Pozdrawiam

[robak]

 

 

ok, tłok sobie odpuszczę

 

natomiast widzę, że zdania są podzielone co do korby

 

ogólnie to potrzebny mi jest cały dół, czyli kartery, wał, skrzynia, przeciwwaga, moje się nie nadają

 

brać ? za 600zł całość bez tłoka?

Edytowane 7 Maja 2009 przez robak

[Nitomen]

caly dol ? jasne za 600 zl to nie duzo w sumie.

[Mimoza]

Tlok zatarty na sciance perfidnie a korrbowod tez wyglada nie ciekawie. Przebarwienia z obrobki ale chyba obrobki na zdychajacym silniku.

[BANANvanDYK]

Korbowód jest ok, proszę spojrzeć na to: https://www.maxmx.co.uk/upload/products/117...ubghrconrod.jpg

Wał korbowy ma widoczne przebarwienia na przeciwwagach - ślad po wcześniejszym przegrzaniu na starym korbowodzie.

Tłok przytarty.

[Piotr Dudek]

Korbowód jest ok, proszę spojrzeć na to: https://www.maxmx.co.uk/upload/products/117...ubghrconrod.jpg

Wał korbowy ma widoczne przebarwienia na przeciwwagach - ślad po wcześniejszym przegrzaniu na starym korbowodzie.

Tłok przytarty.

 

Poczytaj uważnie:

Zatarty tłok który nie nadaje się na popielniczkę a korba ma ewidentnie zatartą główkę.

 

W główce korbowodu powinien pracować sworzeń korbowy - stal po stali!!!

i jakiekolwiek rysy już go eliminują.

[Nitomen]

co do korby to zalezy od przytarcia , ale to nie wyczyn , gadalem z gosciem co ma xr 600 i rok temu mial przytarta glowke i do tej pory lata , nic sie nie dzieje , ja tez mam przytarta i juz ok 2000 km zrobilem nie zalujac gazu , narazie nie ma zadnych problemow , moja dodatkowo lekko spuchla i musialem ja recznym rozwiertakiem poprawic , bo sworzen ciasno wchodzil.

[rambi]

Poczytaj uważnie:

Zatarty tłok który nie nadaje się na popielniczkę a korba ma ewidentnie zatartą główkę.

 

W główce korbowodu powinien pracować sworzeń korbowy - stal po stali!!!

i jakiekolwiek rysy już go eliminują.

 

 

wedlug mnie do Twojego posta Piotrze wkradl sie drobny blad. W glowce korbowodu jest tulejka brazowa, a wiec nie stal po stali a satal w brazie. jednak jak napisales obie czesci to kompletny zlom i nie warto sie nimi interesowac .

pozdrowienia

Edytowane 16 Maja 2009 przez rambi

[Piotr Dudek]

wedlug mnie do Twojego posta Piotrze wkradl sie drobny blad. W glowce korbowodu jest tulejka brazowa, a wiec nie stal po stali a satal w brazie. jednak jak napisales obie czesci to kompletny zlom i nie warto sie nimi interesowac .

pozdrowienia

 

Tam nie ma żadnego błędu. W główce korbowodu sworzeń pracuje bezpośrednio bez udziału tulejki z brązu.

Powierzchnia pracy nie może mieć żadnych widocznych gołym okiem rys.