KTM EXC 525

[major000]

Witam. Mam nastepujacy problem: po gwałtownym dodaniu gazu moto dławi sie. gażnik wyczyszczony i wyregulowany, świeca i fajka sprawdzona, ogólnie wszystko co bylo do sprawdzenia to sprawdzilem. regulacja skladu mieszanki tez nie pomaga. słucham sugestii bo ja juz nie mam pomysłów. dodam ze problem pojawil sie nagle.

[Arni]

Jak sprawdzałeś świece, to jaki miała kolor?

[rad3k]

A zaworki kiedy ostatni raz regulowałeś ?

[major000]

świeca wygląda dobrze, zawory sprawdzane tydzien temu

[wueska]

Masz jakies przelotowe czy wybebeszane wydechy albo coś w tym stylu? Bo objaw wskazuje jednak na gaźnik ewentualnie na jakieś smiszne uszkodzenie modułu zapłonowego;|

[major000]

mam kompletny wydech Akrpović i gażnik jest dostrojony do tego wydechu, tez mysle ze cos z gaznikiem jest nie tak, ale co, bo wszystko w nim sprawdzilem

[wueska]

za przejscie bedzie odpowiadac układ wolnych obrotów i usmiech przepustnicy.

[Saltus]

mam ten sam problem, regulacja mieszanki rzeczywiście niewiele pomaga; wydech mam oryginał seryjny. Co ciekawe, u mnie też problem pojawił się z dnia na dzień...

[ghollum]

Pompka przyspieszająca sprawna?

[major000]

pompka dziala, ja mysle ze to jakas smieszna usterka bo u mnie tez sie pojawila nagle

[Saltus]

znalazłem takie coś

 

http://grupy.scigacz.pl/EXC,525,L,problem,...98,2009_03.html

[wueska]

Jedyne co mogło stac sie nagle to albo własnie nieszczesna pompka albo przytkanie dyszy. Rozbierz w drobny mak gaxnik powyciagaj wszystkie oringi i inne gumowe rzeczy i przepłukaj go dobrze ekstrakcyjna albo nawet nitro(tylko z tym nitro ostroznie). Wszystkie inne czesci pod lupe i sprawdź czy stozki regulacyjne sa aby napewno całe.

[major000]

wszystko o czym pisza w tym artykule sprawdzilem

[Saltus]

to pozostało nam chyba tylko rozbieranie gaźniora w drobny mak :icon_rolleyes:

[Adam M.]

Mysle ze lekkie przypchanie kanalikow ukladu wolnych obrotow moze dac taki efekt ( osad odlozony na sciankach ). Jest to niewidoczne golym okiem, wiec nalezy gaznik zostawic na 12 godzin w carb cleanerze, albo dac na myjke. Potem zakupic carb cleaner w sprayu i zatykajac otwor po srubie regulacji mieszanki prysnac w otwor od dyszy wolnych i obserwowac czy uzyska sie wytrysk sprayu z otworkow w gardzieli gaznika umieszczonych przed i za podcieciem przepustnicy. One wlasnie odpowiadaja za wolne ( pierwszy ) i przejscie ( nastepne ). Potem robimy to samo zatykajac otwor dyszyi pryskajac w otwor sruby regulacyjnej - efekt powinien byc ten sam.

Jak jest to przejscie to musi dzialac.