Jawa TS 350

[seweryn2]

wWitam mam do was takie pytanie może troche głupie ale jest :wink: U mnie w Jawie (tak myśle) sa do kitu simeringi i kopci mi bardzo bierze olej. I pewnego razu spuściłem olej bo coś przy niej robiłem... i później bez oleju w skrzyni przejechałem się nią a ona też strasznie kopciła wytłumaczy mi to tkoś to dziwne pytanie :buttrock: pozdrawiam

Edytowane 12 Marca 2009 przez seweryn2

[gandżo]

Mieszankę olej-benzyna w jakich proporcjach robisz?

Jak za dużo oleju do paliwa lejesz to będzie kopcić jak parowóz.

[seweryn2]

A możesz mi podać proporcje mieszanki :icon_question: przyznam się że czasami leje na "oko" :banghead:

[Lukass102]

1:40

[Browarny]

A nawet 1:50 na lepszych olejach.

[seweryn2]

no ok dzięki ale mam jeszcze jeden problem bo na prawym "garze" kopci mi strasznie a na lewym duzo mniej ale na tym lewym na wolnych obrotach nie "gada" tzn jak by świeca iskry nie podawała a jak dodam lekko gazu to jest ok i co to może być... :icon_question:

[Browarny]

Przypuszczalnie świeca jest zasyfiona nagarem z oleju i traci iskrę.

Nie można się za bardzo sugerować który gar kopci więcej bo często jak wypadają zapłony to zbiera się olej w wydechach który spala się po rozgrzaniu.

Wg mnie zlej paliwo, zrób nową prawidłową mieszankę i wymień świece na nowe. Możesz jeszcze rozkręcić wydechy i wylać syf ze środka.

[saska251]

zapłon, misiu

[seweryn2]

zapłon jest ok :icon_rolleyes: ale co do tego dymienia wypowiem się co do tego prawego "gara" które tak bardzo kopci "bardziej od lewego" odkręciłem głowice chciałem zobaczyć czy jest sadza na nim a tam jest ok wcale sadzy tylko oczywiste ślady spalania i świeca była brązowa a na tym cylindrze strasznie kopci :eek:

[włochatyDR]

W Jawie 350tce ważną rzeczą jest wyrególowane gaźnika. W jakie jest jeden gaźniczek i mieszanka jest zasysana do kaźdego gara osobno, i jeśli będzie źle wyrególowany to jeden będzie pobierał wiecej a drugi mniej.

Powinna być brązowa świeca, sprawdz zapłon i gaźnik. Jawki czesto tak mają że niechodzi któryś gar:)

Na oko to jeden w szpitalu umarł kolego:) olej lej 1:40 a jeśli jakiś lepszy olej kupujesz to 1:50 wystarczy.

Oczyść też dokładnie tłok i kolanko z nagaru. Wyczyść też tłumiki bo mogą się opalać.

Jak to wszystko sprawdzisz moto musi jeździć :biggrin:

Wymień oczywiście simmering od strony sprzęgła.

[Browarny]

Kolego Włochaty, a może najpierw byś się w pisowni podszkolił co?

A zaraz potem z mechaniki :D :D :D

 

I nie pisz bzdur że gar gasnący na niskich obrotach ma coś wspólnego z regulacją gaźnika.

[seweryn2]

jak wykluczasz gaźnik to co :icon_question: simeringi moga wpływać na taką dziwną pracę silnika z resztą tak tylko przypuszczam że są symeringi walnięte bo kopci bardzo z prawego ale z lewego mniej :banghead:

[Browarny]

Jak masz pustą skrzynię biegów to simmery możesz wykluczyć. Nie pamiętam ale Jawa ma chyba na dole śrubę do opróżniania skrzyni korbowej, odkręć i spuść olej. Wylej też olej z wydechów, może w jednym jest więcej i się spala.

Musisz eliminować przyczyny po kolei.

Ja bym stawiał na złą mieszankę.

[włochatyDR]

Kolego Włochaty, a może najpierw byś się w pisowni podszkolił co?

A zaraz potem z mechaniki :D :D :D

 

I nie pisz bzdur że gar gasnący na niskich obrotach ma coś wspólnego z regulacją gaźnika.

Przepraszam za błędy, mam dyzlekcje ale staram się pisać poprawinie.

Z mechaniki niemusie się podszkolić, miałem CZ 350 i wiem co mówie więc co jak co ale o jawach, CZ wsk itd niebedziesz mnie pan uczył :biggrin: :biggrin:

To dlaczego w takim razie gaśnie? moze pan napisze skoro pan taki "obcykany" w temacie :biggrin:

[seweryn2]

Powiem wam że tłumiki ma strasznie "zawalone" spalinami czy olejem nie wiem ale w każdym razie je przeczyszczę