Tapczan na kołach czyli Honda Pacific Coast :D

[spili gonzales]

zajebisty sprzęcik , robi wrażenie :buttrock:

[qurim]

Tutaj kilka fotek "prototypów" PC:

http://ohioweddingmusic.com/erol/rarepc.htm

 

:biggrin:

 

 

A jakbyś szukał serwisówki to tutaj:

http://www.directcon.net/lcshepp/PC800SMContents.html

 

Pzdr. :buttrock:

Edytowane 8 Marca 2009 przez qurim

[Ludwicjusz]

hehe prototypy cudowne. Jednak sporo ludzi w stanach ma hopla na punkcie tego motocykla... A serwisówka to znalazła się na moim dysku zanim jeszcze miałem pojazd.

[fxrider]

Działa to bardzo miło i np 5tka wrzucona przy 50km/h i 1,5tyś obr powoduje tylko głośniejsze BUMBUBUM z komina i sofa pracowicie odjeżdża.

Gratuluję sprzęta, ale skoro go lubisz to mu mu tak nie rób - bo on szybko przestanie lubić Ciebie, a Ty będziesz miał okazję zobaczyć, jak wyglądają panewki w oleju.

 

pozdrawiam, Adam

 

[Ludwicjusz]

hm, nie wiem, może się mylę, ale czyż nie na tym polega uroda wolnoobrotowych V2? Że moment można już od obrotów jałowych wykorzystywać? Np w takiej instrukcji użyszkodnika do PC honda zaleca wrzucanie 5 właśnie przy 50 km/h... Też wydawało mi się to dziwne (wcześniej single i rzędowa 4ka) ale wydaje się go to w ogóle nie męczyć.

 

..To jak to jest z tymi Vałkami?

[fxrider]

jeśli słyszysz wspomniane 'bumbum', a sprzęt rozpędza się bardzo powoli to znaczy, że silnik jest bardzo przeciążony. Z racji niskich obrotów pompa oleju nie pracuje z wystarczającą wydajnością dla takich obciążeń - urywa się film olejowy na panewkach (duże obciążenie, za małe ciśnienie oleju) i zaczyna się ich 'obróbka skrawaniem'.

Sam mam R1100GS - lokomotywa, z dołu ciągnie jak głupia, ale nawet nie próbuję zchodzić poniżej 2k obr na piątym biegu - szkoda sprzętu.

Niskie obroty są dobre dla silników długoskokowych (skok tłoka większy niż jego średnica), o dużej pojemności i niezbyt wysokim stopniu sprężania - ten opis nie bardzo pasuje do jakiejkolwiek japońskiej Vki poniżej 1l.

W np. XRV 750 ciężko jest zejść poniżej 3,5k obr na ostatnim biegu, bo łańcuch zaczyna szarpać - gdybyś też miał łańcuch ewidentnie byś czuł, że nie jest dobrze.

Co do instrukcji obsługi - u siebie w XTZ 750 też nie bardzo mogłem uwierzyć w podane prędkości dla zmian biegów - nijak mi się to nie pokrywało z praktyką.

 

pozdrawiam, Adam

 

P.S. ten wątek proponowałbym przenieść do innego działu, aby offtopu nie szerzyć

Edytowane 9 Marca 2009 przez fxrider

[Satrian]

Bardzo spodobał mi się ten model. Nurtuje mnie jedna rzecz, mianowicie mała ładowność.

wg danych zaledwie 167kg co o tym sądzicie? Nie za mało troszkę dla dwóch osób i trzech kufrów zapakowanych na wyjazd?

[pdasiek]

ładna maszynka, sam oglądałem taką ale Egzotyczność mnie odepchnęła, na pierwsze moto chciałem coś bardziej "popularnego" (tańszego w utrzymaniu)

Ale Kiedyś powrócę do "turystyki"

[aftys6]

Od której szadołki tam siedzi silnik ??

VTC 750 lekko rozwiercony ??

[rexar]

Cholerka ciekawy sprzęt - podziwiam ludzi którzy jeżdża takimi lotniskowcami (ostatnio widziałem gabarytowo podobne "coś" + przyczepka taka wielka jak sam motocykl - jakiś niemiec się takim puścił w strone Zielonej Góry). Masz tam radio ?:D u mnie w mieście jeździ też coś takiego topornego i zawsze RMF FM na maxa.

[aftys6]

Cholerka ciekawy sprzęt - podziwiam ludzi którzy jeżdża takimi lotniskowcami (ostatnio widziałem gabarytowo podobne "coś" + przyczepka taka wielka jak sam motocykl - jakiś niemiec się takim puścił w strone Zielonej Góry). Masz tam radio ? :D u mnie w mieście jeździ też coś takiego topornego i zawsze RMF FM na maxa.

Ale PC nie jest duza ;)

Tzn jest ale wizualnie. Widziałem kiedyś częściowo rozebraną z plastików to gabarytowo jest jak moja devilka, waga tez niewiele wieksza ;)

[rexar]

Ale PC nie jest duza ;)

Tzn jest ale wizualnie. Widziałem kiedyś częściowo rozebraną z plastików to gabarytowo jest jak moja devilka, waga tez niewiele wieksza ;)

Ahm, to te plastiki robią z niej takiego potwora :D Ktoś kto się nie zna to pomyśli jak ja :crossy:

[Satrian]

I jak z tą ładownością ?