Kleszczu Posted February 8, 2009 Share Posted February 8, 2009 Chcial bym prosic o pomoc ... mianowicie wymienilem wal, poskladalem silnik ale nie bardzo wiem jak zabrac sie za ustawienie rozrzadu a chcial bym to zrobic sam . Czy to jest jakos mega trudne ? JAK MOZNA TO USTAWIC NA CO MAM PATRZEC ITP. POZDRAWIAM Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
szynszyll Posted February 9, 2009 Share Posted February 9, 2009 ...nigdy nie zrozumiem, jak udalo Ci sie rozebrac silnik, spasowac nowy wał, poskladac to razem i zastanawiac sie jak ustawic rozrzad. nie masz ksiazki serwisowej? ponad to proscba do WSZYSTKICH proszacych o pomoc: piszcie o jaki model motocykla Wam chodzi i z którego roku pzdr Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Piotr Dudek Posted February 9, 2009 Share Posted February 9, 2009 Wymieniłeś wał ? Opisz dokładnie jak? A co z pasowaniem panewek? Quote Człowiek mądrzeje z wiekiem i zwykle jest to wieko od trumny Link to comment Share on other sites More sharing options...
ReBeLlion Posted February 10, 2009 Share Posted February 10, 2009 (edited) wał wymienialismy z korbami razem takze panewek nie ruszalicmy a panewy w bloku sa spasowane ok. tylko ten rozrzad ahhhhh niby wszystko poznaczone a dupa a najgorsze jest to ze 1i 4 tlok sa u gory a 23 na dole zadne zawory nie sa otwarte a krzywi odwrocone do siebie.. a motocykl to drodzy Koledzy yamaha xj600 90` :buttrock: :buttrock: no i sedno tematu dlaczego nie idzie ruszyc walem napinacze popuscilismy itp. Edited February 10, 2009 by ReBeLlion Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Piotr Dudek Posted February 10, 2009 Share Posted February 10, 2009 wał wymienialismy z korbami razem takze panewek nie ruszalicmy a panewy w bloku sa spasowane ok. tylko ten rozrzad ahhhhh niby wszystko poznaczone a dupa a najgorsze jest to ze 1i 4 tlok sa u gory a 23 na dole zadne zawory nie sa otwarte a krzywi odwrocone do siebie.. a motocykl to drodzy Koledzy yamaha xj600 90` :buttrock: :buttrock: no i sedno tematu dlaczego nie idzie ruszyc walem napinacze popuscilismy itp. Bo jest zaciśnięty na panewkach głównych Quote Człowiek mądrzeje z wiekiem i zwykle jest to wieko od trumny Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kleszczu Posted February 10, 2009 Author Share Posted February 10, 2009 Bo jest zaciśnięty na panewkach głównych I co teraz mozna z Tym zrobic ? rozkrecic jeszcze raz silnik czy co ?? Dzieki za odzew.. Pozdrawiam Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Piotr Dudek Posted February 10, 2009 Share Posted February 10, 2009 Rozebrać jeszcze raz silnik. poszukać manuala i sprawdzić oznaczenia na wale oraz na bloku silnika. W/g nich dobrać odpowiednie grubości panewek i poprawnie zmontować. Quote Człowiek mądrzeje z wiekiem i zwykle jest to wieko od trumny Link to comment Share on other sites More sharing options...
nissan556 Posted February 10, 2009 Share Posted February 10, 2009 Silnik juz macie w ramie możne łańcuszek rozrządu sie podwiną i blokuje albo bieg jest właczony Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Piotr Dudek Posted February 10, 2009 Share Posted February 10, 2009 Silnik juz macie w ramie możne łańcuszek rozrządu sie podwiną i blokuje albo bieg jest właczony Rozwiń bardziej szczegółowo swoją tezę o podwinięciu łańcuszka. Quote Człowiek mądrzeje z wiekiem i zwykle jest to wieko od trumny Link to comment Share on other sites More sharing options...
nissan556 Posted February 10, 2009 Share Posted February 10, 2009 chodzi mi o to ze chłopaki piszą ze popuścili napinacz czyli maja spięty łańcuszek rozrządu i założony z własnego doświadczenia wiem ze lubi sie zawinąć na przykład pomiędzy wałem a silzgiem lub w jakimś innym ciasnym miejscu i blokuje wał i trzeba trochę pokombinować zęby sie poluźnił ale to jest tylko mój przykład równie dobrze mogą to być zbyt ciasne panewki ale koledzy pisali ze są spasowane :icon_question: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Piotr Dudek Posted February 10, 2009 Share Posted February 10, 2009 wał wymienialismy z korbami razem takze panewek nie ruszalicmy a panewy w bloku sa spasowane ok. tylko ten rozrzad ahhhhh niby wszystko poznaczone a dupa a najgorsze jest to ze 1i 4 tlok sa u gory a 23 na dole zadne zawory nie sa otwarte a krzywi odwrocone do siebie.. a motocykl to drodzy Koledzy yamaha xj600 90` :buttrock: :buttrock: no i sedno tematu dlaczego nie idzie ruszyc walem napinacze popuscilismy itp. W jaki sposób były spasowane panewki? Quote Człowiek mądrzeje z wiekiem i zwykle jest to wieko od trumny Link to comment Share on other sites More sharing options...
Adam M. Posted February 10, 2009 Share Posted February 10, 2009 W ten sposob Piotrze sam sie wpuscisz w naprawe silnika za darmo :) Moze inne pytanie zadamy, czyli skad sa glowne panewki - ze starego walu uzywane, czy moze kupiliscie cos nowego ??? A jak tak to co ? Czy sprawdzaliscie ze wal sie kreci przed zalozeniem tlokow i cylindra ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ReBeLlion Posted February 10, 2009 Share Posted February 10, 2009 (edited) Panowie jestesmy laikami ale zawsze kombinujemy to zle ze probujemy i [ytamy doswiadczonych ludzi?? a jak mamy sie nauczyc jak nie na wlasnych bledach. ja raz silnik z zalapana panewka/panewkami zawiozlem do mechanika i co?? zaplacilem kafla za nic, ze niby wal byl szlifowany i panewki nowe zamowione w co mi sie nie chce wierzyc. wiec odnosnie glownych panewek. dostalismy je razem z tym nowym walem takze ten wal co jest obracal sie na tych panewach na ktoych powinien czyli komplet ..pozzdrawiam Edited February 10, 2009 by ReBeLlion Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nissan556 Posted February 10, 2009 Share Posted February 10, 2009 Proponuje popuścić śruby z karteru panewki jeżeli ścisły wał to go popuszcza i zarz zacznie się kręcić i zaraz będzie wiadomo co jest grane :icon_exclaim: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
baba_zanetti Posted February 10, 2009 Share Posted February 10, 2009 klucz dynamometryczny macie? Ponawiam ważne pytanie Adama, czy wał się kręcił przed założeniem góry silnika? Quote 8.96s 1/4mili GSX-R K1 1000 TURBO/NITROSPEEDBIKE.PL TURBO TAKŻE W TWOIM MOTOCYKLU!SERWIS MOTOCYKLI- WARSZAWA, HAMOWNIA - STROJENIEhttps://www.facebook.com/bados84/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.