boss09 Posted February 5, 2009 Share Posted February 5, 2009 witam mam aprilie rs 50 z 97 roku z silnikiem minarelli am5. Niedawno robilem remont calego silnika i zostal tez wymieniony moduł na nowy orginalny DUCATI ENERGIA. Po zlozeniu silnika i wyregulowaniu chcialem sie przejechac i tak sobie przejechalem za 200m i zgasl. W garażu zdjąłem fajke i zmienilem swiece i ise okazalo ze niema iskry. Wymienilem przewod i fajke i dalej niema iskry. Z cewek wychodzą kable w tym 3 idą do modułu: zielony- jest prąd bialy- masa czerwony-nic Niewiem czy w czerwonym powinien byc jakis prad czy co? Prosze pomożcie mi bo niewiem czy do wymiany modul czy cewki. PROSZE Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mahermnih1 Posted February 5, 2009 Share Posted February 5, 2009 Trzeba zdjąć magneto i zobaczyć w jakim stanie są cewki. Lub taka opcja, jeśli cewki miały większą moc niż dopuszczalna w module to go spaliły. Bo wywnioskowałem że to nie był komplet. Pozdrawiam Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DiboS60 Posted February 6, 2009 Share Posted February 6, 2009 Witaj. Zielony-Prad z cewki zasilajacej.dosc duzy. Masa CZerwony-Prad maly Impuls Z Impulsatora.Sprawdz Kabel od niego moze gdzies ci magneto przetarlo. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
boss09 Posted February 6, 2009 Author Share Posted February 6, 2009 z czerwonego niema zadnego prądu poprstu nic. Cewki są w stanie idealnym kabel nigdzie nie przetarty. Nie to nie był komplet ale cewki są ducati energia a moduł tez ducati energia wiec powinno ze sobą grac. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DiboS60 Posted February 6, 2009 Share Posted February 6, 2009 jezeli nie ma to padl impulsator. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mahermnih1 Posted February 7, 2009 Share Posted February 7, 2009 (edited) Teraz sobie przypomniałem u kolegi takie coś było w tym impulsatorze masz cieniutkie uzwojenie. U kolegi w derbi to było w czarnej kostce musisz sprawdzić opór i porównać z tym podanym w manualu. Może się da przewinąć. Edited February 7, 2009 by mahermnih1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
BANANvanDYK Posted February 7, 2009 Share Posted February 7, 2009 Ewentualnie spróbuj bez podłączonego przewodu od gaszenia. Mogą wystąpić przebicia w wyłącznikach zapłonu i iskry nie będzie lub będzie bardzo słaba. Quote 7,352 osób lubi to. Link to comment Share on other sites More sharing options...
mahermnih1 Posted February 7, 2009 Share Posted February 7, 2009 (W derbi senda wystarczy odpiąć jeden widoczny kabelek żeby uruchomić motor bez kluczyków) :D Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kamikazemario Posted February 1, 2010 Share Posted February 1, 2010 (edited) Siema Mam takie pytanie teoretyczne. Od razu zaznaczam, że o ile o mechanice coś tam kumam, to w elektryce jestem dupa :bigrazz: Co by się stało gdyby podpiąć cewko-moduł zapłonowy do zwykłego zapłonu iskrownikowego, tzn żeby iskrownik robił za impulsator. Prosze o wyrozumiałość :wink: Edited February 1, 2010 by kamikazemario Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pypek9 Posted February 1, 2010 Share Posted February 1, 2010 zdaje sie ze by działało, bo przecież jest wyzwolenie iskry w pewnym momencie oraz prąd o duzej mocy, tylko pytanie po co coś takiego robić :icon_question: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
BANANvanDYK Posted February 1, 2010 Share Posted February 1, 2010 Chodzi Ci o założenie modułu CDI do tzw. "platyniarza" ? Jest takie ciekawe rozwiazanie zapłonu CDI w którym nie występuje impulsator, a jedynie cewka zasilająca, np. silniki Suzuki Address 50. Iskra na 4-ro polowym kole magnesowym występuje dwa razy na obrót wału. Swego czasu przetestowałem to na Simsonie gdzie iskra występowała 3 razy na obrót wału, chodził ale śmiesznie... Quote 7,352 osób lubi to. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.