Problem z LAdowaniem mz es250 trophy

[pikoklb]

witam, ciekawych rzeczy mozna sie na tym forum dowiedziec :buttrock:

Jak na razie ze wszystkim sobie daje rady, meczy mnie tylko ŁADOWANIE :banghead:

Jedną baterie juz wykonczyłem(14ah) i czas przyszedl na następna, pytanie tylko jaką?????

Domyslam sie ze ta 14 byla za mocna i po prostu jej nie doladowywalo... CO Wy na to panowie?? pozdrawiam :buttrock:

[saska251]

A mierzyłeś napięcie ładowania??

 

O co konkretnie pytasz??

[pikus91]

Zmierz pierw ladowanie, bo z takim podejsciem to zajedziesz tysiac akumulatorow.

[robik64]

Tropik ma kontrolkę ładowania. Po pierwsze napisz czy chociaż ona gaśnie, po drugie jeżeli gaśnie to zmierz amperomierzem prąd ładowania. Po trzecie nie napisałeś nawet w jaki sposób ,,załatwia'' motocykl akumulatory. Czy gotują się, czy są niedoładowane, czy tez samoistnie rozładowują się? Sposób opisu awarii nic nie mówi, to i nie spodziewaj się konkretnej odpowiedzi.

Pozdrawiam

[pikoklb]

Mierzyłem napiecie, wynosi cos kolo 6.5 do 7 kontrolka gasnie jak dosc dobrych obrotow dostaje silnik. wedlug mnie ladowanie jest, tylko slabe na jakna baterie 14 ah. chciałbym tylko wiedziec jaka baterie maja trophy w standardzie. aaa co do natezenia pradu ladowania-nie mierzyłem, ile ma wynosic?

 

Zalatwia mi aku w taki sposób,że po paru godzinach jazdy wysiada...

Wedlug mnie tylko wystarczy baterie na 8ah wymienic i wszystko bedzie w normie.

Po prostu to jest słabszy prąd(prądnica) i dlatego takie jaja sie dzieją.

Zresztą zobacze czy dobrze myslę :icon_idea:

[Damiano]

Masz za małe ładowanie powinno być ok 13V, a kontrolka ma gasnąć już na wolnych obrotach. Sprawdź regulator jeżeli masz mechaniczny to może wystarczy go wyregulować ja ze swoim miałem dokładnie tak jak u ciebie ustawiłem regulator i hulało.

[pikoklb]

Masz za małe ładowanie powinno być ok 13V, a kontrolka ma gasnąć już na wolnych obrotach. Sprawdź regulator jeżeli masz mechaniczny to może wystarczy go wyregulować ja ze swoim miałem dokładnie tak jak u ciebie ustawiłem regulator i hulało.

 

ale ja mam 6v instalacje kolego.

Tez juz go podkręcałem i jest lepiej, ale to jeszcze nie jest to co powinno byc...

[pikus91]

Na wlaczonych swiatlach tez masz takie ladowanie?

[michoa]

zmierz bilans energetyczny czyli wepnij amperomierz na chodzącym silniku i zobacz czy więcej prądu ucieka z aku czy więcej do niego płynie.....

 

jak masz powiedzmy przy zgaszonych światłach pobór prądu z aku 2A a ładowanie 1A to masz -1A bilans i po 8h ci aku siądzie (takie matematycznie teoretyczne pitolenie) najlepiej zmierz ten bilans

[pikoklb]

Na wlaczonych swiatlach tez masz takie ladowanie?

 

Wlasnie nie sprawdzałem :eek:

 

zmierz bilans energetyczny czyli wepnij amperomierz na chodzącym silniku i zobacz czy więcej prądu ucieka z aku czy więcej do niego płynie.....

 

jak masz powiedzmy przy zgaszonych światłach pobór prądu z aku 2A a ładowanie 1A to masz -1A bilans i po 8h ci aku siądzie (takie matematycznie teoretyczne pitolenie) najlepiej zmierz ten bilans

 

Ciekawe myslenie, tak spróbuje zrobic :notworthy:

dzieki

[robik64]

To o czym pisze poprzednik to prawda. Dodatkowo sprawdzilbym czy nie masz upływności przy zgaszonym silniku i wyłączonej stacyjce. Miałem taki problem właśnie w tropiku. Skleiły się styki w regulatorze i pomimo zgaszenia silnika i stacyjki prąd był pobierany przez nieodcietą przez regulator prądnicę.

Pozdrawiam!