marcing Posted January 11, 2009 Share Posted January 11, 2009 witam, niestety z powodu bardzo rzadkiego uzywania mojego VNa oraz trzymaniu go na powietrzu (pod plandeka) stalo sie tak ze gdy moto jest zimny i dodam mu gazu to zaczyna strzelac (przerywac) i w efekcie czesto tez gasnie gdy mu odrazu przytne gaz. wnioskuje ze to z powodu swiec zaplonowych gdyz po dobrym rozgrzaniu moto wszystko wraca do normy. dodam ze wczesniej tak nie bylo (motor zakupiony pol roku temu). Obecnie dorobilem sie garazu wiec warunki zewnetrzne juz mu nie powinny szkodzic. czy ktos moglby poradzic jak najlepiej podejsc do tematu wymiany swiec - co i jak ewentualnie rozkrecic ? bo z tego co sie przygladalem to potrzebuje dlugi klucz do swiec i bez demontarzu zbiornika (ktorego nie mam pojecia jak zdemontowac) to sie nie obejdzie. Jakie swiece najlepiej zastosowac niestety w mechanice motocyklowej (i jezdzie) jestem nowicjuszem, z autem pewnie bym sobie poradzil :) czy moze objawy mojego moto dotyczyc moga czegos innego. kolejne pytanko dot wymiany filtrow i oleju (standartowa wymiana). Jaki dobry olej najlepiej zastosowac ? moto jest z 2002 roku i ma przejechane troche ponad 9000km. z gory dziekuje za pomoc Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jeszua Posted January 11, 2009 Share Posted January 11, 2009 pisać już potrafisz, teraz proponuję naukę czytania: wyszukiwarka jest po prawej u góry, wpisujesz olej i masz zajęcie co najmniej do jutra co do wymiany świec: szukasz działu dane techniczne i serwisowe, tam serwisówki do swojego motocykla i masz wszystko z obrazkami pokazane jak się za to wziąć jsz Quote „Warunkiem istnienia dyktatury jest ciemnota tłumu, dlatego dyktatorzy bardzo o nią dbają, zawsze ją kultywują.” [R. Kapuściński] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Billu Posted January 11, 2009 Share Posted January 11, 2009 Pobierz sobie serwisówkę: http://pdftown.com/Kawasaki-VN800-1995-200...ice-Manual.html tam znajdziesz wszystko czego Ci trzeba. Czy podczas rozruchu zminego motocykla używasz ssania? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Garnek Posted January 12, 2009 Share Posted January 12, 2009 Może przerywać przez świece. Warto też przeczyścić gaźnik. Po wyczyszczeniu chodzi zdecydowanie lepiej i równiej. Co do odpalania - zawsze ssanie i dopiero start, no chyba że jest ciepły ;). Najlepiej go nagrzej do temp., by przy przylożenia ręki do cylindra lekko parzył ;) Ja tak zawsze sprawdzam i dopiero heja. Jak V-ka jest zimna to potrafi sobie kichnąć i prychnąć. Jeśli chodzi o olej - ja zalewam Bel Ray V-Twin. Polecam, moto chodzi cicho i równiutko. Z wymianą świec (szczególnie na pierwszym cylindrze) jest masakra. Ja mam grzechotkę z giętką przedłużką i daję radę. Oczywiście odkręcenie zbiornika paliwa jest konieczne (ale nie cały demontaż). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
marcing Posted January 16, 2009 Author Share Posted January 16, 2009 Pobierz sobie serwisówkę: http://pdftown.com/Kawasaki-VN800-1995-200...ice-Manual.html tam znajdziesz wszystko czego Ci trzeba. Czy podczas rozruchu zminego motocykla używasz ssania? tak zawsze odpalam na ssaniu gdy zimny. dzis napotkalem taki problem iz po odpalaniu motocykla i przejachaniu na nim kilka minut (ok 10-15) postawiem go na jakies 2h (dodam ze temp jest w granicach +7 stopni na dworze, ale i latem mialem aka sytuacje) i potem nie chcial odpalic, musialem przekrecic zaworek przy zbiorniku na pozycje rezerwy (dodam ze w zbiorniku jest dosc paliwa wiec nie powinno byc to konieczne). czy to moze byc objaw tego ze za rzadko uzywam moto ? oraz tych nieszczesnych swiec ? i pytanko do tego manuala bo widze ze jest on do modelow typu A.. A1 ..A5 ... czy byly jakies znaczne roznice jesli moj model ma konkretny symbol B6 ? pozdrawiam, Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dex Posted January 17, 2009 Share Posted January 17, 2009 (edited) Panowie, miałem vn 800 classic i NIGDY by wymienic swiece nie zdejmowalem zbiornika, czy tez go luzowalem itp. !!!! Swieczke z przedniego cylindra pieknie sie wykreci orginalnym kluczem do swiec, a tylnia - to juz fakt, trzeba zdjac siedzenie i juz. Jeszcze raz powtarzam, ZDEJMOWANIE ZBIORNIKA TO BZDURA :) Edited January 17, 2009 by Dex Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kulka Posted January 17, 2009 Share Posted January 17, 2009 "niestety w mechanice motocyklowej (i jezdzie) jestem nowicjuszem, z autem pewnie bym sobie poradzil smile.gif" marcinie , czy ty sadzisz ze silnik z motocykla to jakis kosmos jest? bez przesady ;) moto jak kazde inne jest tylko zwyklym pojazdem wymiana oleju , swiec czy filtrow to zaden problem . jesli w aucie sobie poradzisz to dlaczego w motocyklu mialbys sobie nie poradzic . po drugie - idziesz dosklepu i prosisz o tez rzeczy podajac marke motocykla i rocznik , ew Vin . oni maja serwisowki , katalogi czesci i dostaniesz wszystkie szpeje do tego konkretnego modelu. potem tylko wymiana i smigasz. popros na poczatek moze kogos kto nie boi sie jak ognia motocykli i przyjzyj sie jak to sie robi :P to nic trudnego pozdrawiam Quote dr750big ,hd evo 1340 ratrost ,gsxr 1100 91' , ram hemi 5.7http://www.bikepics.com/members/kulka/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
chorcio Posted January 19, 2009 Share Posted January 19, 2009 Potwierdzam co pisze Dex - nigdy nie zdejmowałem, ani nie luzowałem zbiornika do zdjęcia/wymiany świec, wystarczy oryginalny lub dokupiony klucz do świec do VN-a. Co do świec to wg. Autodaty: NGK - CR8E, DENSO - U22ESR-N, CHAMPION - G59C. Olej 10W40 SG, potrzeba przy wymianie z filtrem 3,2 l. Quote <p>była mz - była xj600s - była vn800 - była vl 800 - był Road King 1550 - był Fat Boy TC 96 - była Electra TC - był Night Rod - był Heritage Softail TC jest Electra i Softail Springer - malina. :wub: Link to comment Share on other sites More sharing options...
.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.