Zmiana akumulatora

[kuba3ma]

Witam!

Mam taki problem że w Punto 1.2 '99 mojej Panny padł akumulator.Ma on 12V, 32Ah, 520A przy rozruchu,sprawdziłem ładowanie i jest ok.Mam w zamian włożyć aku 12V, 32Ah, 320A przy rozruchu.Pojedzie to na dłuższą metę czy nie bardzo da rade tak kombinować??

Dzięki za odpowiedź.

Pozdrawiam

[wueska]

Sciagnij ksiażke do tego auta i sprawdź jaki akum powinien być.

[piter 1600]

W każdym sklepie motoryzacyjnym mają katalog doboru akumulatorów.Więc nie widzę problemu,mówisz do czego ci potrzeba i to dostaniesz.A ten o którym piszesz możesz założyć,i też będzie działał.

[Boczi013]

Jeżeli jest to wersja bez klimy to aku w serwisówce jak podaje to jest 40Ah/200A

 

ps.masz na mysli punto 1?

Edytowane 11 Stycznia 2009 przez Boczi013

[zielorz]

Tak przy okazji się zapytam. Ford Courier obecnie mam aku 74 Ah o ile dobrze pamiętam. Czy mogę wsadzić mocniejsze np. 88 Ah i czy to coś zmieni.

 

pozdrawiam

[wueska]

Moze i głupie pytanie po co ci wieksze aku ?

[HooLooVoo]

Możesz włożyć mocniejsze aku o ile Ci się zmieści.

Plus większego aku jest taki że łatwiej kręcić Ci będzie silnik, czyli da radę odpalić przy większych mrozach.

Minus to że dłużej trzeba go ładować - jak będziesz jeździć po mieście i na krótkich dystansach to będziesz czasem musiał aku podładować prostownikiem.

[wojtek2812]

To akurat w największym stopniu zależy od wydajności pradowej aletrnatora który powinien sobie poradzić z takim akumulatorem

[wueska]

Jak auto słabo kreci to najpierw sprawdzasz przewody i rozrusznik potem akumulator;] Zresztą wiekszy akum nie pomoze w zapalaniu zakatowanego silnika.

[zielorz]

Silnik ma 80k przebiegu. Ciężkie odpalanie to poprostu jego domena. Powoduje to kilka rzeczy o których zdążyłem się dowiedzieć. Jest to między innymi słabo kręcący rozrusznik, cofające się paliwo z wężyków i coś tam jeszcze. Ludzie kombinują, przestawiają zapłon i inne takie, ale to nie zawsze pomaga ;)

 

Pozdrawiam

[żunio]

Alternator i akumulator są tak dobrane do pojazdu żeby akumulator był optymalnie doładowany a jego wymiana powinna być o takim samym amperażu.To tak jak byś jeździł na benzynie94 oktowej a wlewał 86 oktanów.Mozna też wlać paliwo lotnicze tylko po co i z jakim skutkiem dla silnika...

[mauy86]

Silnik ma 80k przebiegu. Ciężkie odpalanie to poprostu jego domena. Powoduje to kilka rzeczy o których zdążyłem się dowiedzieć. Jest to między innymi słabo kręcący rozrusznik, cofające się paliwo z wężyków i coś tam jeszcze. Ludzie kombinują, przestawiają zapłon i inne takie, ale to nie zawsze pomaga ;)

 

Pozdrawiam

 

 

mialem taki sam probelem ze auto ciezko krecilo. rozbieralem i skaladalem rozrusznik, wymienilem na inny i to samo az do momentu jak kupilem akumulator z mocniejszym pradem startowym - problem znikl jak reka odjac

wiec do autora tematu - nie wkladaj aku z mniejszym pradem startowym bo go zakatrupisz szybko a dwa to bedzie Ci samochod slabo krecil

z tego co keidys tam czytalem w jakiejs gazecie to im wiekszy prad startowy tym lepiej i nie ma to zadnego wplywu przy zachowaniu tych samych parametrow np 12V, 32Ah, 320A i 12V, 32Ah, 520A

pozdrawiam mauy 86

Edytowane 22 Stycznia 2009 przez mauy86

[rafkawasaki]

Witam!

Mam taki problem że w Punto 1.2 '99 mojej Panny padł akumulator.Ma on 12V, 32Ah, 520A przy rozruchu,sprawdziłem ładowanie i jest ok.Mam w zamian włożyć aku 12V, 32Ah, 320A przy rozruchu.Pojedzie to na dłuższą metę czy nie bardzo da rade tak kombinować??

Dzięki za odpowiedź.

Pozdrawiam

przy takiej pojemności silnika 320 A w zupełności wystarczy