dziura przy przyspieszaniu

[mucha56]

witam, przygotowuję motorek do sezonu: wyczyszczone i zsynchronizowane gaźniki, ustawione luzy zaworowe, wymienione świece i filtr.

Ciągle mam ten sam problem co przed przeglądem, mianowicie podkręcam pożądnie manetke i motocykl powinien rwać asfalt a tu dupa, sekunda zastanowienia i idzie nie zaspecjalnie do 7-8 tyś a potem jebut i leci,

na czwartym i piątym biegu ciężko mu się wkręcić powyżej 10tyś.

 

czy tu się ustawia zapłon? w sumie to pozostały mi tylko przewody i cewki.

 

ps. wychodzi na to że ma za ubogą mieszankę, ale poziomy paliwa są ustawione jednakowo wszędzie.

 

jak zrozumiecie coś z tego bałaganu co naskrobałem i będziecie wstanie coś podpowiedzieć ( konkretnego)

 

to czekam

[baba_zanetti]

Sprężanie mierzyłeś?

Nadal masz do wyregulowania gaźniki. Jaki poziom pływaka jest ustawiony?

Przejedź sie by dobrze nagrzać silnik i wykręć świece- sprawdź ich kolor, to ważna wskazówka.

[Dariusz L]

Można jeszcze się zastanowic , czy właściwie zmierzyłeś poziom paliwa . Może tu ? Albo tu.

[mucha56]

jutro kombinujemy z poziomem paliwa, opiszę efekty

[Adam M.]

Poziom paliwa panowie to taka rzecz, ktorej w normalnej regulacji gaznika sie raczej nie rusza.

Mozna go sprawdzic, ale normalnie powinien byc ustawiony przez producenta i zostawiony w spokoju, do momentu gdy zdecydujemy o zmianach w oryginalnym wydechu / ukladzie ssacym czy obydwu.

Bardziej prawdopodobne w przypadku w miare mlodego moto jakim jest Inazuma sa po prostu brudne gazniki, ktore nalezaloby wymyc w myjce chemicznej a nie recznie i sprawdzic przy okazji ewentualne zuzycie iglic i rozpylaczy. Takie przytykanie sie na srednich obrotach, a wlasciwie przy przejsciu z wolnych wyzej moze swiadczyc wlasnie o za ubogiej, lub za bogatej mieszance w tej 1/4 do 1/3 odkrecenia rollgazu co moze byc spowodowane zwezeniem przelotu kanalika paliwowego obslugujacego "przejscie" ( wowczas za ubogo ) lub wyrobieniem samego konca stozka iglic ( za bogato ).

 

Adam M.

[nizin]

Też mam "Inazume" (Inazuma to GSX1200 ;) ) i zgadzam sie z Adamem. Podstawa to gaźniki. Zapłonu tam nie wyregulujesz i nawet bym nie próbował. Porządnie wyczyścić gaźniki, dobrze zrobić synchro i moto chodzi idealnie (moje ma 61tyś).

 

 

[mucha56]

ufam że gaźniki i synchro jest zrobione prawidłowo. Chłopak nie robi tego pierwszy raz. dzisiaj mam prawdopodobnie odebrać moto więc zobaczymy czy coś się zmieniło. opisze co tam było jak już się dowiem.

dzięki

[jwolansk]

Sprężanie mierzyłeś?

Nadal masz do wyregulowania gaźniki. Jaki poziom pływaka jest ustawiony?

Przejedź sie by dobrze nagrzać silnik i wykręć świece- sprawdź ich kolor, to ważna wskazówka.

 

 

ja mialem takie objawy w swojej inazumie, mialem jeden zawor podparty.

sprawdz na poczatek czy nagrzewaja sie jednakowo wydechy - jesli nie, to kompresje sprawdzaj