Kawasaki Vn1500 Nomad

[Kazek_dkw]

Witam !!!!

Jestem posiadaczem Kawasaki VN 1500 Nomad

Interesuje mnie czy aby zmienić zębatkę napędu pompy olejowej trza rozwalać cały silnik ????

Właśnie ten napęd się rozleciał :banghead:

Nie wiem bo trza by było kosz zdjąć a czekam na nową

Czy ktoś już taki typ silnika rozbierał ???

Proszę o informacje :notworthy:

 

[Raczek_6]

W VN1500 Vulcan zębatka jest pod koszykiem sprzęgłowym. Do wymiany pompy niestety trzeba rozbierać silnik. Do wymiany zębatki tylko sprzęgło.

Edytowane 10 Grudnia 2008 przez Raczek_6

[Kazek_dkw]

W VN1500 Vulcan zębatka jest pod koszykiem sprzęgłowym. Do wymiany pompy niestety trzeba rozbierać silnik. Do wymiany zębatki tylko sprzęgło.

 

 

Witam i Dzięki za odzew :notworthy:

jak masz gg lub skypa czy mógłbyś mi podać

chciałbym coś na ten temat pogadać

podaj jako prywatną wiadomość

pozdrawiam

[Kazek_dkw]

Witam!!!

Czy wie kto gdzie można taką zembatke dorobić lub pszerobić

podaje link

http://www.vroc.org/faq/jopg/jopg3.html

[Adam M.]

Chyba taniej bedzie kupic oryginal ?

[Kazek_dkw]

Chyba taniej bedzie kupic oryginal ?

 

 

Witam!!!

Mi nie chodzi o orginał

Ja jestem w posiadaniu orginału , aby wsadzić orginał to trza rozebrac

cały silnik

a tu jest to wykonalne bez rozbiurki

Chciałbym aby dorobić taką jak na linku albo pszerobić orginalną

Szukam czy kto by sie podioł coś takiego

Pozdrawiam

[Kazek_dkw]

Witam!!!

Mi nie chodzi o orginał

Ja jestem w posiadaniu orginału , aby wsadzić orginał to trza rozebrac

cały silnik

a tu jest to wykonalne bez rozbiurki

Chciałbym aby dorobić taką jak na linku albo pszerobić orginalną

Szukam czy kto by sie podioł coś takiego

Pozdrawiam

 

 

 

 

http://www.vulcanier-germany.net/homepage/...tank/index.html

Edytowane 25 Kwietnia 2009 przez Kazek_dkw

[gikser]

Witam

 

Dorobienie takiej zębatki będzie na pewno bardzo drogie w wykonaniu,wydaje mi sie ze lepiej bedzie jednak rozłożyc silnik i założyć orginał .zbyt wiele niepewności jest jeśli chodzi o taka dorabiana

 

-wypusty na zębatce muszą byc idealnie wykonane w przeciwnym wypadku silnik bedzie chałasował jakbyś wrzucił do niego z kilo gwoździ

 

-zębatka taka musi być idealnie wyważona ze względu na sposób zamocowania pokazany na zdjęciu wyważenie tego elementu jest praktycznie niemożliwe

 

- złe wyważenie spowoduje nierównomierny rozkład mas w samej pompie i spowoduje jej szybsze zużycie

 

samo mocowanie tej zębatki musi być tez odpowiednio dobrane gdyz jednak będzie musiało pokonać pewne opory związane z ciśnieniem oleju,(źle dobrany materiał spowodować moze pękniecie i uszkodzenie silnika.

 

sama zebatka także musi byc odpowiednio dobrana tak azeby materiał nie uległ zbyt szybkiemu scieraniu ewentualnie nie poczynił szkody na zebatce napedowej.

[Kazek_dkw]

http://www.vulcanier-germany.net/homepage/...tank/index.html

 

 

Witam !!!

Jak co może ta strona komu pomoże

 

http://www.vulcanier-germany.net/homepage/...ecke/index.html

[BSAmaikel]

Witam!!!

Czy wie kto gdzie można taką zembatke dorobić lub pszerobić

podaje link

http://www.vroc.org/faq/jopg/jopg3.html

kiedys mialem swietne uklady w zakladach "URSUS" ale tak jak sugeruje Adam M bedzie prosciej kupic bezposrednio u Kawy.Boje sie tylko ze musisz wystapic z przybornikiem soli trzezwiacych bo cena bedzie jak za cale moto.☺

[Kazek_dkw]

No witam znów po dłużej przerwie!!

Właśnie przyszła mi paczka z zamówioną zębatka :icon_mrgreen:

Koszt tej przyjemnostki dość spory ale myślę że było warto 300dolarów :banghead:

I obejdzie się z rozbiórka silnika która by więcej kosztowała

Jak to będzie się sprawować ?zobaczymy pewnie O.K

W końcu wszyscy w Stanach Kanadzie itd. wymieniają na taką

Jak by kto miał jakie pytanie odnośnie zakupu tej części to racze pomocą :flesje:

I posiadam adres kontaktowy z producentem czas oczekiwania od 8do10 dni roboczych

Pozdrawiam

 

http://www.vroc.org/faq/jopg/jopg.html

Edytowane 19 Maja 2009 przez Kazek_dkw

[Kazek_dkw]

Witam!!!

Nomad odpalony wszystko jest O.K

Na początku przez około 30-40 minut rzęziło jak by garść śrub wrzucił do silnika

następnie po dodaniu wyższych obrotów momentalnie ucicho

Klekotanie było spowodowane brakiem ciśnienia na samo regulatorach

Więc patent ten który zakupiłem sprawdził się w 100 %

Jak by kto miał jakie pytanie to proszę pisać

Polecam ten zakup :lalag:

Pozdrawiam wszystkich

[cyborg78]

Na początku przez około 30-40 minut rzęziło jak by garść śrub wrzucił do silnika

Hmm.. mam nadzieje ze to przejezyczenie i miales na mysli 30-40 sekund..? :)