Tłok DR600

[Wochu]

JAk w temacie? Który lepszy czy bez różnicy?

[>ENDUROS*600<]

obydwa tłoki kute więc chyba bez róznicy (jeśli sie myle prosze o sprostowanie) jednak woosner chyba bardziej popularny przynajmniej ja mam takie odczucie

[Greedo]

Jeśli to ten podnoszący sprężanie a Ty lubisz swój motocykl to ja bym go nie polecał.

[Wochu]

Jeśli to ten podnoszący sprężanie a Ty lubisz swój motocykl to ja bym go nie polecał.

Pierwszy raz słyszę takie zdanie... rozwiń temat:)

[marcin1989]

jednak woosner chyba bardziej popularny przynajmniej ja mam takie odczucie

Na pewno jest droższy. W mojej DR 350 mam Wiseco i co ja mogę się o nim powiedzieć... jest po prostu dobry :biggrin: nie śmigałem na DR ze standardowym tłokiem to nie mam porównania jaki jest wzrost mocy, co do większych obciążeń to korba tą podniesioną kompresję bardzo dzielnie znosi :icon_twisted:

[Nitomen]

jak korba ma luzy to i tak zdechnie , teraz czy pozniej , W KLR wlozylem woosnera zrobilem 10 tys na tloczku , nastepny wlasciciel z 5 tys i nie bylo zadnych niepokojacych objawow , a motocykl mial z 70 tys km albo i wiecej.

[Greedo]

Pierwszy raz słyszę takie zdanie... rozwiń temat:)

 

Wiesz, jeśli to tłok podnoszący stopień sprężania, to korba będzie poddana większym obciążeniom udarowym niż było to przewidziane przez producenta. A to znaczy że wał wcześniej dostanie luzów na łożyskach. Ja kupiłem oryginalny tłok i dotarłem porządnie więc "seryjna" moc mi w zupełności wystarcza.

[tomekd]

Wiseco ?? Spoko.Domyslam sie ze cylinder bedzie rozwiercony,kute tloki Wiseco generalnie maje wiekszy stopien rozszerzalnosci cieplnej niz fabryczne czesci co bedzie wymagac odpowiednich,innych,wiekszych luzow na zimnym silniku.

 

O ile sprzet jest zdrowy to wzrost stopnia sprezania korbie czy walowi nie zaszkodzi.

[YAGO]

uklad korbowy z zasady jest liczony na wiekrze obciazenia, jesli jest w dobrym stanie to mysle ze niema problemu jesli w kiepskim to i standardowego tloka moze nie wytrzymac... skoro tlok podnosi sprezanie to pytanie o ile bo moze becie to wymagalo jazdy na wysokooktanowym paliwie

[Wochu]

Ale gdzieś czytałem, że oryginalny tłok jest dużo droższy :/

[Greedo]

Jest, ale dzięki temu masz pewność jak go spasować i jak się będzie zachowywał.

[Adam M.]

WISECO jest dobre ( mam takie 4 w swojej Suzuce ), Wossner tez.

Co mozesz taniej kupic to bedzie lepsze.

Pamietaj o wiekszym luzie przy tlokach kutych i niech cie Greedo nauczy jak dotrzec silnik po remoncie.

 

Adam M.

[Wochu]

http://www.allegro.pl/item474141399_tlok_w...vage_dr650.html sprzedający pisze, że luz jak w fabrycznym..?

 

a może poradzicie jaki zawór wybrać

http://www.allegro.pl/item474149118_zawory...650_ls_650.html

czy

http://www.allegro.pl/item475045939_zawory..._wydechowe.html

Po samych zdjeciach widać różnice :/

 

Edit

Tłok bedzie wossner... Zawory raczej od seby...

Gredo poprosze o nauke o docieraniu bo niebawem mnie to czeka... :biggrin:

Edytowane 7 Listopada 2008 przez Wochu

[marcin1989]

Zawory raczej od seby...

Rozumiem, że masz zamiar kupić zawory w Seba motor, te po okazyjnych cenach. Jeżeli tak to radzę odwiedzić tę stronę:

 

http://www.paradowscy.pl/pl/index.html

 

Będzie taniej, pozdrawiam.

[Greedo]

Co do zaworów od Paradowskich to ja się spotkałem z jednym przypadkiem (w ZX 10 Tomcat) w którym po tysiącu km się wybiły przylgnie. Ja bym osobiście z nimi uważał, choć nie wykluczone że w singlu dadzą radę.