>ENDUROS*600<

Poszycie zdrowe, chodzi właśnie o ten środek ;) To podesłać jakaś fotkę czy coś ? Czego ewentualnie ta fota miała by być dokładnie ? A i prosiłbym o podanie na priv mniej więcej ceny takiego zabiegu ;) Pozdrawiam

Witam ;) Mam problem , przy wymianie nitów w swoim wydechu od HONDY CRF 450 okazało się, że cały środek wydechu(wata wygłuszająca i siatka wokół tej rury w środku) są w bardzo kiepskim stanie, po złożeniu tłumika do kupy i odpaleniu motocykla dźwięk okazał się metaliczny ;/ Moje pytanie , czy dało by się coś z tym wydechem zrobić aby nabrał dźwięku jak typowe sportowe offroadowe końcówki które są do kupienia za niemałą kasę ;/ Najlepiej coś jak typowy basik z AKRAPOVICA w tego typu motocyklach ;] Proszę o poradę ;) Pozdrawiam :)

Podłączyłem i jest ok ;) Jeszcze raz dzięki za pomoc. :notworthy: Pzdr. :buttrock:

Ok tak też zrobię, jeszcze raz dzięki za pomoc. Jak podłączę wszystko to napiszę jeszcze czy jest ok ;)

Dzięki wielkie za pomoc, twój post wiele mi wyjaśnia, myślę że już dam sobie radę ;) Jeszcze tylko jedna kwestia tam gdzie mam masę czyli GND to podłączam ją jako masę regulatora czyli np. krótkim kabelkiem do ramy czy podłączam ta swoją masę którą mam w kablu od świateł z uzwojenia alternatora ... ? Pzdr.

Moja prośba jest tylko taka, niech mi ktoś wyjaśni te oznaczenia na tym regulatorze napiecia z pierwszego obrazka : http://www.motelek.net/schema/spannung/regler_pinout.png Ja rozumiem to tak, akku prąd z akumulatora, którego u mnie nie ma, GND masa, i teraz nie wiem co miałbym podłączyć pod REGLER a co pod SENSE, bo skoro mam 2 kable wychodzące ze statora na światła to muszę do regulatora wprowadzić masę czyli pod to RGD i drugi który mi pozostanie czyli plusowy, który nie wiem czy podłączyć pod REGLER czy pod SENSE, bo przecież gdzieś ten plusowy przewód muszę wprowadzić a gdzieś musi z regulatora wychodzić mi prąd stały który nie bedzie palił mi żarówki . Tylko właśnie nie wiem czy wprowadzić do SENSO czy do REGLER i z którego poźniej będzie wychodziło napięcie którego potrzebuję. Pzdr. ;)

Regulator który ja posiadam to ten z pierwszego obrazka: http://www.motelek.net/schema/spannung/regler_pinout.png Bynajmniej tak samo wygląda, czyli teraz tak ja posiadam 2 kable na światła , + i drugi po którego złączeniu z plusem światła świeca, i teraz jak je podłączyć z tym regulatorem bo przyznaje że z oznaczeń na nim rozumiem najbardziej tylko akku ;] Pzdr.

Nawet skoro miało by działać to i tak nie rozumiem jak miałbym to podłączyć , pisałem że na regulatorze nie ma żadnych oznaczeń ;/

Budowa samemu od podstaw to raczej nie dla mnie .... Skomplikowane to mocno w ogóle ?

Wychodzą 2 przewody na których potrzebowałbym założyć regulator, reszta dochodzi do modułu , natomiast te 2 które muszę podłączyć to kable od świateł i nic poza tym ...

Witam , mam pewien problem muszę podłączyć do swojego moto regulator napięcia, zakupiłem regulator od jakiegoś chińskiego skutera który ma wejście na 4 bolce, przy swoim moto posiadam kable od świateł tzn. kabel plusowy i masa, gdzie przy ich połączeniu światła świecą. Moje pytanie brzmi jak podłączyć ten regulator pod te kable, aby prąd wychodzący z regulatora był stały. (przy podłączeniu tych kabli bez regulatora przepala się żarówka) Ps. W moto nie ma akumulatora. Regulator wyglada mniej więcej tak i nie ma na nim żadnych oznaczeń poza napisem LP - 02 : I I I I LP-02 Pozdrawiam ;)

To widocznie mamy za szerokie łańcuchy, skoro ociera, szczerze miałem nadzieję że jak zmienię z przodu zębatkę na 1 ząb większa to przestanie ocierać ;] Pzdr.

Nie wydaje mi się, zmieniałem same uzwojenie alternatora, żadnego regulatora nie zakładałem, i własnie teraz okazuje się że prawdopodobnie powinien on być.

Chodzi o to że zapłon który zmieniłem różni sie od oryginalnego oczywiście tylko dodatkowym wyjściem na światła czyli posiada dodatkowo 2 kable pod światła : prądowy i mase i nic wiecej i nie wiem właśnie na jakiej zasadzie podłączyć taki regulator do tych kabli.

Witam W mojej hondzie pali się przednia żarówka przy wyższych obrotach, mam założone uzwojenie ze światłami i podłączoną lampę przód i tył, z tyłu mam LEDy więc się nie przepalają, natomiast z przodu przy wyższych obrotach silnika pali się żarówka. Moje pytanie jest następujące, czy idzie założyc jakis regulator napięcia albo jakieś inne urządzenie aby prąd na lampę nie był tak mocny, dodam że motocykl to HONDA CRF 450 wersja R z 2006 gdzie nie ma akumulatora. Żarówka która się przepaliła to Philips 12v 35/35W , myślałem sobie żeby może założyc mocniejszą żarówkę, jednak czy to naprawiło by problem. Pzdr. ;)

Kolego a jaką masz z przodu u siebie zębatkę ??? Chodzi mi o ilość zębów.... Pzdr.

Witam ;) Ostatnio w swojej hondzie zauważyłem że przy przedniej zębatce łańcuch delikatnie ociera o karter, od czego mogło to się stać ? Zębatkę z przodu mam 13 zębów, łańcuch nie wiem jakiego jest rozmiaru bo nie patrzyłem, czy jest to możliwe aby był za szeroki ??? Pzdr.

Rzeczywiście, ta dziura jest tak oryginalnie , znalazłem też zdjęcie innej CRF i jest tak samo, ale dzięki za odp. Pzdr.

Koledzy, zauważyłem ostatnio, że w mojej hondzie, w airboxie patrząc na niego od dołu jest dziura tak że widać filtr powietrza, czy to jest tak oryginalnie, czy też ktoś sam ją zrobił ??? Pzdr.

Nie będę jeździł tylko po lesie, mam dokumenty do swojej CRF więc w grę wchodzi jazda także po drogach, wiadomo ze nie będą to trasy po 100 czy 200 km ale jazda na takim zestawie jak jest teraz jest wg. mnie dość męcząca dla silnika. Dzięki za odp. Pzdr.

Dziś dzwoniłem do Olka i pani powiedziała mi, że produkt przez nich sprzedawany pasuje do modeli produkowanych do roku 2005 jednak katalogowo od 2006 nic się nie zmieniło więc powinno równiez pasować, uzwojenie wymienia sie samo bez konieczności wymiany koła magnesowego, taką usłyszałem odpowiedź. I mam jeszcze jedno pytanie czy zmiana zębatki z przodu na większą o jeden ząb dużo zmieni w prędkości maksymalnej i krótkich biegach, chciałbym aby motocykl jechał trochę szybciej i aby silnik tak strasznie nie wył przy zapięciu ostatniego biegu, w chwili obecnej jego V-max wynosi jakies 130 km/h. Pzdr.

Aha no to trudno... Dzieki za odp. Pozdrawiam

Trochę odświeżając temat, gdzie w dowodzie angielskim jest data ważności przeglądu ? Wiem że przy motocyklu powinno być te kółko z ta datą ale właśnie go nie ma, a w dowodzie nie mogę tego znaleźć. Proszę o pomoc ;]

http://allegro.pl/item936188984_uzwojenie_...rf_250_450.html Dokladnie chodzi o ten produkt .... Nic nie pisze o kole magnesowym wiec moze pasuje pod oryginalne...

Witam !!! Mam pytanie odnośnie Hondy Crf 450 06' a mianowicie na allegro znalazłem kompletne uzwojenie alternatora ZE SWIATLAMI do tego motocykla. Czy ktos juz moze przekladal to w swojej crf aby swiecily swiatla, czy nic oprocz tego nie trzeba zakladac (zadnych regulatorow napiecia itp.) i czy obsluzy to lampe przod + tyl ??? I jeszcze jedno pytanie, na allegro oferowany produkt podobno pasuje tylko od rocznika .... do 05' czy w 06 zaszly jakies zmiany ? Czy powinno takze pasowac do 06. Z gory dziekuje za odp. Pozdrawiam :bigrazz: