enduro..turystyk dylemacik pomozcie

[Nitomen]

a to swoja droga :icon_rolleyes:

[andre]

To mowicie ze 600 , 650 są lepsze od 750, 800 dlaczego?

Wiadomo waga ale przeciez co do wagi to ma jeszcze o 20 konikow wiecej to chyba powinno nadrobic tą wage...

[Nitomen]

kolego , za przeproszeniem - ale nie masz zielonego pojecia o jezdzie terenowej to niestety widac :P W terenie kazdy kilogram jest zbedny , jak sadzisz dlaczego cross wazy ok 80 kilo ? czy jak by wazyl 200 kilo byl szeroki jak tapczan i dlugi jak przegubowy ikarus to skakal bys nim bez strachu ? Co stalo by sie z toba gdyby tak cie te 200 kg przygniotlo ? jak bys wyciagal 200 kg z piachu czy blota ? sadzisz ze gdy moto sie wali na bok, zdolasz podeprzec sie noga, przy masie sprzetu 200+ kg ?. Ja wiem jak to bylo z KLR 650 - 180 kg a obecna XR ka 130 kg , w kawie jak sie juz zaczela walic to ciezko bylo ja wyprowadzic , w Xr nic trudnego , bez stachu wystawiasz noge i lecisz dalej. Owszem duzym sprzetem da sie jezdzic w terenie , ale to wymaga sporych umiejetnosci i sily.

Edytowane 5 Listopada 2008 przez Nitomen

[crossmen7]

To mowicie ze 600 , 650 są lepsze od 750, 800 dlaczego?

Wiadomo waga ale przeciez co do wagi to ma jeszcze o 20 konikow wiecej to chyba powinno nadrobic tą wage...

Nie ma moto bez wad,każde jest dobre jeśli jest dobre.

Jeśli w większosci bedziesz latal w trasach to 750/800 ale zapomnij oterenie bo możesz zrobić sobie krzywde.

Jedna gleba takim klamotem i odechce sie terenu.

Jasne!,kolesie latają BM-kami 1150 ,ale jaja mają ze stali.

[Nitomen]

niestety nie ma nic uniwersalnego , najlepiej do takiej lekkiej 650 dolozyc duzy bak + owiewke na dalsze wyjazdy np tu XR 650R http://www.polkasteam.pl/xr650r/Wyjazdyxr/...zdem%20004.html , a na codzien w terenie latac bez owiewek i ze zwyklym seryjnym bakiem.

Edytowane 5 Listopada 2008 przez Nitomen

[serwient]

w kawie jak sie juz zaczela walic to ciezko bylo ja wyprowadzic :P ;)

Jak kupowalem kawke, to nic zes nie powiedzial :biggrin:

 

Popieram nitka, kawasaki klr 650 i nic innego nie wchodzi w gre.

Mialem, jezdzilem, milo wspominam.

Super sprzet za dobre pieniadze, a kopyto tez ma, do tego wygodny.

 

Co do autora; proponuje kupic na poczatek jakas 250 w 4t i pobawic sie w terenie, a nie od razu rzucac sie na takie pojemnosci przy ich wadze...

[Nitomen]

toc widziales, ze uzytkowana byla tylko do kosciolola :icon_mrgreen: a moze zapomnialem ci powiedziec , ze we 3 chlopa wyciagalismy ja z bagna prawie po kanape :crossy: ( oj dzialo sie, dzialo - tak zje..any bylem ze nie mialem sily stac na nogach ) , jesli KLR- a to tylko w tej wersji z owiewka przednia , te nowsze wersje europejskie bez owiewki sa takie nijakie :/.

[mirek170kg]

Polecam XR 650R,można nią pozwiedzać europejskie miasta i lasy :icon_mrgreen:

Na dłuższe eskapady pasowałoby dokupić większy zbiornik i może szerszą chłodnię.

Sprzęt mocny,lekki i niezawodny i nie wiem czemu tak mało popularny w PL...

[Lucass]

Do długich włajaży na singlu, potrzebne są jaja, i pewna wiedza na temat obsługi sprzęta.... I single mają w sumie sens do jazdy po nieutwardzonych terenach duktach etc...

 

Do najzwyklejszej turystyki wziąłbym 2cylindry.... XLR Trans Alp, XRV Africa Twin , DL 650, XTZ ale to stare moto juz ... hmmm raczej nie 990 ADV z resztą to nie ta kasa

[Nitomen]

Aprila ETV 1000 tez ladne turystyczne enduro

[andre]

Mialem kiedys ktm-a sx 125 i bralem udzial w zawodach motocrosowych w winowie ale sie zajechal i nie dojechalem do mety..nie bylo pieniedzy by go naprawic wiec musialem go sprzedac.. a ja chce motor w teren i wycieczki nie w gorki bo juz sie wyskakałem teraz to mi chodzi poglowie jakies male bagna plaze i dlllllugie trasy szutrowe/uliczne..Dzieki pozdro..szczerze mowiac to teraz jeszcze bardziej mi sie pomieszalo bo juz mialem zaplanowaną tenerke a teraz nie wiem co wybrac czy XR , Africe,Translapa,KLR...Pzdr:)

[hikor]

Jeden garnek jeśli więcej terenu (nawet lekkiego); dwa lub więcej jeżeli asfalt ma rządzić i tyle.

[mirek170kg]

Tylko XR 650,albo LC4,jeśli chcesz oprócz asfaltu taplać się w błocie...no i może jeszcze TTRa

Ja osobiście wybrałbym honde...

[crossmen7]

Każdy cos innego polca,jestem ciekawy jak wszyscy spotkaliby się na maszynach polecanych przez siebie.

Najlepiej słuchaj swojego serca,musisz ponieś porażke żeby potem wyciągnoc z tego wnioski.

Mało prawdopodobne że trafisz na moto za pierwszym razem.Nie znam takiego.

Jak znam życie,długa droga.

Tak poważnie.Tylko AFRICA,wbrew temu co pisałem.To legenda.

[Nitomen]

tiaa legenda powiadasz http://superhujnda.blox.pl/html :D

 

a moze KLE 500 ? 2 gary daja rade na szosie ( silnik od GPZ 500 , mozna z seryjnych 50 koni na 60 podkrecic) , umiarkowana waga powoduje ze w terenie daje sie prowadzic stabilnie , nie za szeroki ani nie za dlugi , jedyna waga ze mogl by byc nieco wyzszy.

Edytowane 6 Listopada 2008 przez Nitomen