hatsan Posted October 26, 2008 Share Posted October 26, 2008 Witam. Mam hondę shadow 600. Z tyłu nie mam standardowo bębna, ale dołożoną tarczę hamulcową. Wydaje mi się, że tarcza jest już do wymiany, bo tej warstwy na tarczy jest mniej niż na przykład w miejscu zaznaczonym czerwonym kolorem na zdjęciu. Gdzie mogę dokupić taką tarczę?? Zacisk jest brembo, nie wiem czy tarcza też. Co o tym sądzicie?? Pozdrawiam!! http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b29b71a838397d39.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/223f05b9737967db.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f263b2c90a57e1cb.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ef750c5b0aa4e278.html Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Piotr Dudek Posted October 26, 2008 Share Posted October 26, 2008 Na tarczy hamulcowej powinien być nabity przez producenta wymiar minimalny.np. "Min.4.5mm" i po zmierzeniu możesz porównać czy stopień zużycia kwalifikuje ją do wymiany.Poszukaj w necie przedstawiciela firmy Brembo i możesz u niego zamówić nową tarczę. Quote Człowiek mądrzeje z wiekiem i zwykle jest to wieko od trumny Link to comment Share on other sites More sharing options...
hatsan Posted October 26, 2008 Author Share Posted October 26, 2008 OK, jutro zobaczę. Jak hamuję, to przy małej prędkości słychać lekki pisk. Motocykl jest sprowadzony z Włoch i teraz się boję, czy będę mógł dokupić klocki lub tarczę do niego... A nie wiem czy jest możliwość powrotu do hamulca bębnowego... :crossy: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Piotr Dudek Posted October 26, 2008 Share Posted October 26, 2008 OK, jutro zobaczę. Jak hamuję, to przy małej prędkości słychać lekki pisk. Motocykl jest sprowadzony z Włoch i teraz się boję, czy będę mógł dokupić klocki lub tarczę do niego... A nie wiem czy jest możliwość powrotu do hamulca bębnowego... :crossy:Włochy to nie Polska i tam nikt nie dorabia w garażu tarczy w/g swojego pomysłu.Przebudowa polegała na zastosowaniu tarczy i zacisku firmy Brembo.W układach hamulcowych jest zasada aby stosować wszystkie komponenty od jednego producenta czyli tarcza i klocki.Nadmierne zużycie tarczy to zbyt twarde klocki lub nagminne nadużywanie tylnego hamulca. Quote Człowiek mądrzeje z wiekiem i zwykle jest to wieko od trumny Link to comment Share on other sites More sharing options...
hatsan Posted October 26, 2008 Author Share Posted October 26, 2008 Ja niedawno kupiłem motor, więc wszystko tak już było. Jak nie dam rady dokupić tarczy i klocków to będę kombinował ( bo to Polska :crossy: ) jak założyć bęben, choć wolałbym tarczówkę. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Piotr Dudek Posted October 26, 2008 Share Posted October 26, 2008 Na starcie wychodzisz z założenia że nie kupisz takiej tarczy?A mierzyłeś jej grubość? Quote Człowiek mądrzeje z wiekiem i zwykle jest to wieko od trumny Link to comment Share on other sites More sharing options...
hatsan Posted October 26, 2008 Author Share Posted October 26, 2008 (edited) Jutro zmierzę i napiszę jaką ma grubość, bo teraz już schowałem motor.Wysłałem e-maila tutaj: http://brembo.polandtrade.pl/ nie wiem gdzie jeszcze pytać... :crossy:---------------------------------------------------------Witam. Zmierzyłem tarczę, ma około 5mm, ale nie znalazłem na niej żadnych informacji o tym, do ilu mm może być używana -w ogóle nic na niej nie jest napisane, na zacisku też...Hamulec bardzo dobrze hamuje, ale przy małej prędkości piszczy przy hamowaniu. Piszczy też czasem jak pcham motor. Edited October 26, 2008 by hatsan Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Piotr Dudek Posted October 26, 2008 Share Posted October 26, 2008 Czyli grubość tarczy jest OK .Teraz tylko wyczyścić dobrze zacisk z tłoczkami i wymienić klocki.Jeżeli jest jeszcze dużo okładziny na klockach to wystarczy ręcznie przetrzeć zeszkloną powierzchnię z okładziny i zamontować w zacisku. Quote Człowiek mądrzeje z wiekiem i zwykle jest to wieko od trumny Link to comment Share on other sites More sharing options...
sq9jkt Posted October 26, 2008 Share Posted October 26, 2008 Witaj napisałeś @ do brembo Częstochowa na dekabrystów ale niesądze aby ci pomogli bo tarcze do moto są produkowane tylko we włoszech w polsce w Dąbrowie są produkowane tylko samochodowe a w Częstochowie zaciski poza tym musi być na tarczy napis z jej min grubością np MIN.TH 3.5 może to być na średnicy zewnętrznej lub w miejscu gdzie przykręcasz do piasty, moim zdanie jesteś przewrażliwiony i szukasz kwadratowych jaj bo z zdięc które dałeś ta tarcza wygląda na zupełnie świeżą! a piszczenie nie jest związane z tarcza tylko z klockami więc twoje wymiany i ewentualne zmany są zbędne bo to przecież hamulec ręczny i niewiele sie go używa :biggrin: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
hatsan Posted October 26, 2008 Author Share Posted October 26, 2008 OK, to odkręcę zacisk i obejrzę klocki. Jeżeli będą w dobrym stanie, to mam tylko lekko papierem ściernym przejechać, tak?? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tadeo Posted October 26, 2008 Share Posted October 26, 2008 Możesz też odrobinkę zeszlifować drobnym pilnikiem ranty na około (podkreślam-odrobine) klocka.To zazwyczaj one powodują piszczenie. Lecz to tylko środek chwilowy. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
hatsan Posted October 26, 2008 Author Share Posted October 26, 2008 Witam, klocki są ok, przetarłem zeszkloną powierzchnię. Na razie nie piszczy, zobaczymy co będzie dalej ;) . Jak kiedyś będę musiał wymienić klocki lub tarczę, a będzie to duży koszt to powrócę do bębna, pozdrawiam!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.