jak utwardzić przednie zawiecho w kmx125b

[kulman]

Witam, problem jak w temacie, może ktoś opisać co i jak można zrobić. Jaki olej gdzie wlać a może jakaś inna metoda. Dzięki za pomoc.

[rafael]

Witam, problem jak w temacie, może ktoś opisać co i jak można zrobić. Jaki olej gdzie wlać a może jakaś inna metoda. Dzięki za pomoc.

olej nie wiele pomorze,najlepiej jakieś akcesoryjne sprężyny

[zbychuda]

olejem możesz regulować szybkość dobicia i odbicia a sprężyną twardość

[Buber]

Najszybsza i najtańsza metoda (niekoniecznie najlepsza, ale odwracalna).

Odkręcasz korek od lagi, mierzysz średnice wewnętrzną, kupujesz w sklepie metalowym mufę hydrauliczną o takiej, lub mniejszej średnicy, wrzucasz do środka i dokręcasz korek. To jest odpowiednik napięcia wstępnego sprężyny.

Może rozwiązanie nieprofesjonalne, ale o wiele tańsze od mocniejszych sprężyn.

Edytowane 16 Września 2008 przez Buber

[krzysiek1991]

tez mam taki problem, tylko ze w kmx 125 np moim 2001-2003rok. nie ma zakretek lagow na gorze tam gdzie sa w wiekszosci motorow :( i to jest wlasnie problem ze jest bardzo utrudniona sprawa

[tomek 125]

a próbowałes dopompowac troche powietrza?

[Kamsel]

a próbowałes dopompowac troche powietrza?

CO ty za przeproszeniem pierdzielisz chcesz zeby mu uszczelnacze poszły sie je***? Dopompować to mozesz ale do tyłu ;)

[enduromaster]

tam się nie da nic dopompować :)

 

korek wciskasz czymś w miarę długim aby można było wydłubać stalowy pierścień blokujący korek.

jak już wyjdzie pierścień powoli odpuszczamy i korek wyłazi, wrzucamy kawałek tulejki teflonowej odpowiadającej średnicy całej reszty bebechów, powiedzmy długa po 25mm na strone

 

Olej proponuje wymienić na co najmniej 20W

[WLD_Wlodi]

tam się nie da nic dopompować :icon_mrgreen:

 

korek wciskasz czymś w miarę długim aby można było wydłubać stalowy pierścień blokujący korek.

jak już wyjdzie pierścień powoli odpuszczamy i korek wyłazi, wrzucamy kawałek tulejki teflonowej odpowiadającej średnicy całej reszty bebechów, powiedzmy długa po 25mm na strone

 

Olej proponuje wymienić na co najmniej 20W

Nie no, bez przesady. Ja wcześniej w swojej DT miałem 10W, zmieniłem na 15W i zawiecha jest dużo twardsza, w takim sensie że nie dobija na hopkach, jednak komfort w jeździe po dziurach jest nieco mniejszy.

 

Polecam 15W.

Edytowane 5 Listopada 2008 przez WLD_Wlodi

[enduromaster]

zależy od masy ridera,

u mnie po tych zabiegach i tak dobijało w bandach , tempo jazdy trochę wolniejsze od kumpla na yz, cholera, żebym teraz miał taki zapał, dziadzieje :icon_mrgreen: