Indian 741b-ktos to ma?

[granat]

Wyczytałem ze ten idor był produkowany w ogromnych ilosciach i swietnie sie sprawował, ktos moze podzielic wrażeniami?Są w ogóle dostępne na naszym rynku?Pytam, ja, lajkonik:-)

[qurim]

Tak jaw HD WL był robiony w dużych liczbach a teraz rzadkość, chociaż w PL chyba jedyny zabytkowy model HD w ilosci wiekszej niż 5 sztuk. Indyk 741B też był dla armii i można go czasem spotkać ale w PL pewnie cena będzie kosmiczna.

[Adam M.]

Mial go Grzes wlasciciel 200 w Wwie.

Jechalem na nim jako pasazer 30 lat temu.

Moze jeszcze go ma, choc mysle ze kupil Chiefa.

 

Adam M.

[granat]

tak cienko z indianami? HD jest mozna smiało powiedziec pełno, a indorów niet? az nie chce mi sie wierzyc, moze tak jak z wyllysami, wszystkie MB poslali do polski a fordy do czech?

[Storm007]

tak cienko z indianami? HD jest mozna smiało powiedziec pełno, a indorów niet? az nie chce mi sie wierzyc, moze tak jak z wyllysami, wszystkie MB poslali do polski a fordy do czech?

 

Na slasku sa co najmniej dwa ciagle jezdzace. Jeden w wersji militarnej a drugi cywil. Tego militarnego czesto mozna spotkac na zlotach militarnych np Operacja Poludnie

http://www.ostatnimohikanie.pl/galeria.php...05hezlach&img=5

http://www.ostatnimohikanie.pl/galeria.php...05hezlach&img=8

Edytowane 31 Sierpnia 2008 przez Storm007

[es_kol_ta]

Witam

 

741B to najpopularniejszy wśród Indianów motocykl, z racji że był on wytwarzany dla armii, Jeżeli szukasz kontaktu z ludźmi jeżdżącymi Indianami to polecam OldtimerCLub

 

http://www.oldtimerclub.riders.pl/

 

Natomiast skarbnicą wiedzy jest nowozelandzki portal o Indianach

 

http://www.indianmotorbikes.com/

 

Pzdr

[buba6]

z indianami jest dramat, chociaz ostatnio na zlocie w czechach widzialem indiana four, ale odlot! ten silnik jest mega dziwny

[granat]

ostatni bajzel:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/...bc14e460df.html własciciel, a własciwie sprzedawca powiada ze 80%orginał, w ogóle robiony w latach 80 dosc nieudolnie, kilka razy przejechał granice na zachód i wschód tam i z powrotem co sprawiło ze nie jest w 100% orginał, jedyne 16 000:-) jednak po długiej i sympatycznej rozmowie ze sprzedawca okazało sie ze restauracja takiej "popularnej" 500-tki to jakis koszmar z ulicy wiazów, i trzeba sie za*eb... znac zeby nie kupic lipy która sie w dodatku urwie, i jak do HD jest duzo robionych tajli do indora niet:-(smutek i nostalgia, trzeba by połowic w morzach i oceanach, jednak niemcy troche ich poukładali na dnach:-) widziałem kiedys reportarz z Morza czarnego jak royale enfieldy sobie leza poukładane w rozpadajacych sie skrzyniach a w koło ryby i rafa:-)

[Grzykrzy]

Indi 730-do pooglądania.... :icon_rolleyes:

 

 

http://members.tripod.com/~BMWR50S/indy2.html

Pozdrawiam

[es_kol_ta]

wiadomo ze im rzadszy motocykl kupujesz tym trudniej z częściami, więc kupując Indiana trza się liczyć tym że trochę części trzeba będzie sprowadzić ze Stanów . Z drugiej jednak strony to dobrze że nie dorabiają na skale masową ( jak do WLA ) części - bo przynajmniej jest większe prawdopodobieństwo że jak kupujesz odrestaurowany motocykl będzie miał oryginalne części . Podejrzewam że w dzisiejszych czasach produkcja części do modelu WLA jest tak duża że można by złożyć cały motocykl.

 

Poza tym Indiana nie kupują szczyle które muszą jeździć już teraz ,zaraz tylko na ogół dojrzali już motocykliści którzy mają inne motocykle do śmigania a Indiana pieczołowicie odpicują co znowu eliminuję opcje odrestaurowywania motocykla "na bumelke" . Ot moje skromne zdanie

[granat]

Prawda, gadałem z ludzmi co robia HD i psiocza ze dorabiane czesci sa g...warte, czesci które były głeboko tłoczone czesci zawieszenia itd. sa lane z zeliwa a zeliwo jest przeciez kruche , ze ludzie nie boja sie jezdzic takimi pojazdami:-)

[Moskit1]

Granat coś dla ciebie :biggrin:

Indian 1917 za 25,000Ł hehehheeh

Ale powiem ze takiego zawieszenia to ja nie widziałem oj :bigrazz:

http://www.verralls.com/

Edytowane 15 Marca 2009 przez Moskit1