Tłok

[artur.h]

Witam, chciałem zadac kilka pytań.

 

Otóż już dośc długo szukam tłoka do tzr 80 i w końcu postanowiłem dopasowac od dt 80. Po sprawdzeniu wymiarów byłem pozytywnie zaskoczony, ponieważ prawie wszystkie rozmiary się zgadzały, poza jednym, mianowicie wysokośc (od czubka denka do dołu) na moim tłoku jest 57 mm a od dt 58 mm. Czy to wpłynie jakos znacząco na pracę silnika? I następna rzecz: po bokach tam gdzie są otwory na sworzeń są wyżłobienia, a w internecie widuję różne tłoki, z tymu żłobieniami, bez nich i tak dalej... Jaką rolę one mają?

i jeszcze jedno pytanie-jak nazywa się materiał z którego robi się uszczelki? Gdzie go można kupic?

 

Pozdro

Edytowane 26 Sierpnia 2008 przez artur.h

[Kornell]

jesl ichodzi o dlugosc tloka to raczej niepowinna ona przeszkadzac chociaz najpierw bym sprawdzil czy na dole niebedzie o nic haczyc.

 

wyzloobienia sa po to aby chlodzic tlok,

 

moze pod uszczelke dac czerwony sylikon?

[artur.h]

moze pod uszczelke dac czerwony sylikon?

 

ale własnie nie mam uszczelki i chce kupic ten materiał z ktorego się je robi i sobie wyciąc.

[Gość marcpol]

Kornell nie masz pojęcia o czym piszesz.

 

Tłok od DT ma większą odległość od sworznia do denka czy od sworznia do końca płaszcza tłoka? Jeśli ta pierwsza odległość (do denka) jest większa to nie możesz założyć tego tłoka, jeśli druga to wpłynie to na zmniejszenie mocy. Uszczelkę tylko nową oryginalną. O otworach poczytaj - wyszukiwarka. Pozdro

[artur.h]

większą odległośc ma od sworznia do końca płaszcza tłoka. A uszczelka? Skąd mam oryginalną uszczelkę wykombinowac jak nawet tłoka nie znalazłem? (Szukałem w Larssonie Klasie i M.Line)

[Kornell]

Wiem o czym pisze, wyzlobienia sa po to aby olej mogl chlodzic tlok, smarowac lozyska sworznia co do tloka to przeciez napisalem aby sprawdzil czy niebedzie haczylo o wykorbienie

[kubus2905]

ten materiał to gambit jeżeli pod cylinder ta uszczelka to może być z kartonu np z końcówki bloku ja bym ci proponował kupić tłok od dt i zeszlifować o ten 1 mm i powinno być oki jeżeli reszta ta sama

[Yosarian]

Tłoku i uszczelki nie kupisz u dilera, jak na necie nei możesz znaleść?

Ja bym w jej dorabianie bawił się na końcu, to nie jest przecież jakiś klasyk do którego się tego nie znajdzie. Ja znalazłem tłok do MTX'a z 85 roku. W ostateczności wytnij ją z Gambitu albo Klingierytu.

pzdr

[artur.h]

jeszcze jedno pytanie mam: jak teraz średnica tłoka wynosi 47,5 mm to czy można rozwiercic cylinder do 49?? proszę szybko odpisac

[kubus2905]

musial bys sprawdzic czy masz grobą tuleje na oko ciezko powiedziec

[pikus91]

Zadzwon do yamahy bo bedzie ciezko gdzie indziej tlok znalezc. A na dodatek tlok od dt i tzr jest inny czym sie rozni tym ze dt ma 2 otwory na tloku od strony gaznika a tzr tego nie ma.

[artur.h]

po pierwsze: w salonie yamahy maja tłoki maksymalnie na drugi szlif który ja mam teraz

po drugie: wołają za nowy tłok 400 zł a komplet cyl+ tłok 1800 (!) zł

po trzecie: w jakim aspekcie pracy silnika mogą w/w otwory przeszkadzac?

Edytowane 29 Sierpnia 2008 przez artur.h

[kubus2905]

przez te otwory przedostaje sie mieszanka wiec może czasem wcale nie zapalić

[Lysy5g1]

A myślałeś może o zestawie "tuleja+oryginalny nominalny tłok"?

[artur.h]

hmmm no o tym nie myślałem... a ile kosztuje tulejowanie?