Honda xl 600

[Nitomen]

przeciez tam nic nie ma ,zwykla rura

[Micky]

Znajdzie się jakiś specjalista który mi powie czy moduł zapłonowy z modelu PE04 podejdzie do modelu PD04. Wtyki to wiem ze pasują, ale jak z resztą :icon_exclaim: :icon_question: :icon_rolleyes:

[robak]

gdyby się różniły, to Honda pewnie zastosowałaby inne wtyczki ;)

[Micky]

Jakim olejem zalać XL 600?? w miarę tanim a dobrym.

[włochatyDR]

Jeśli ma już jakiś więkrzy przebieg to nalej Castrol Activ 20w\40. Ok 30zł za liter, jest to naprawde dobry olej :bigrazz:

Edytowane 5 Sierpnia 2009 przez włochatyDR

[jjank]

ja latam na motulu, wczesniej 10w40 półsynt., teraz 20w50 minerał

 

mam pytanie: czy w xl 600 na przestrzeni lat zmieniały się zabieraki do których przykręca się zębatkę tylną tzn. rozstawienie śrub mocujących?

 

nadszedł czas wymiany napędu w mojej kozie a tak patrzę na alledrogo i kazda xlka ma inną zębatkę i ciekawi mnie czy to wynika tylko z różnych ilosci zębaów na zębatce bądź różnych producentów czy moze chodzi własnie o to ze były rózne zabieraki w r-kach, lm czy rm-kach i trzeba szukac zebatki pod swoje moto?

 

gdzie kupic napęd?

[robak]

zębatki z xr pd04 , xl pd03 i dominator można przekładac i pasują, róznią sie tylko ilością zębów więc między różnymi modelami xl pewnie też nie będzie różnicy

Edytowane 12 Sierpnia 2009 przez robak

[jjank]

czy możliwe jest aby do komory spalania dostawał się olej przez uszczelkę pod głowicą?

[fxrider]

zębatki z xr pd04 , xl pd03 i dominator można przekładac i pasują, róznią sie tylko ilością zębów więc między różnymi modelami xl pewnie też nie będzie różnicy

 

Tutaj pozwolę sobie skorygować (dot. XL PD03 '86 i dominatora RD02 '93) :

- przednie zębatki mają inny wielowypust (ilość zębów), nie są zamienne

- tylna zębatka w dominatorze na większą średnicę śrub mocujących (ok. 0,5mm z tego co pamiętam) - gdy przekładaliśmy tylną zębatkę z XLi do NX'a trzeba było je rozwiercić. Rozstaw śrub ten sam

 

pozdrawiam, Adam

 

P.S. Gdyby ktoś był zainteresowany mam na sprzedaż PD03 - wymaga trochę pracy, ale cena niska. 605 146 650

Edytowane 26 Sierpnia 2009 przez fxrider

[robak]

czy możliwe jest aby do komory spalania dostawał się olej przez uszczelkę pod głowicą?

jedynie od strony łańcucha rozrządu ale tam jest ze 2 cm uszczelki ...

[Micky]

jak odpowietrzyć przedni zacisk??

[teslasim]

Jak standardowa procedura nie pomaga to podłączyć pod odpowietrznik strzykawkę z płynem hamulcowym i przetłoczyć go do zbiorniczka na kierownicy.

[jjank]

szlag by to trafił, w czerwcu zalozylem nowy łancuszek rozrządu DIDa<kupiony w sklepie intercars, wiec chyba nie podróba> i nową sprężynę napinacza w hondzie, pojechałem 1600km i juz zaczyna byc słyszalne charakterystyczne 'cykanie' -lancuszek uderza o gorną czesc napinacza :banghead:

 

podejrzewalem ze gdzies ok. wiosny będę musial kuppic nowy bo mam juz zmęczone zębatki, ale zeby tak szybko, ehh

 

[teslasim]

O znajomy wątek łańcuszków DID powraca :biggrin: którego kiedyś drążyłem http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...ic=109978&st=20 ja kupiłem zakutego DIDa od Olek Motocykle założyłem na początku roku po nie pamiętam ilu chyba 4tys skontrolowałem zużycie ściągając pokrywę sprzęgła (na podstawie położenia prowadnicy) wyszło brak zużycia, teraz mam rozebrany silnik po 9tys km (bo zestaw uszczelek za 100zł puścił) i łańcuszek może dalej pracować siedzi na kołach i znaki rozrządu dalej się pokrywają.

 

Intercars przysłał zakuty czy do zakucia?

[jjank]

widocznie masz lepsze zebatki, ja mam juz mocno zjechane i pewnie one niszczą mi łańcuszek, a poza tym ja jezdzę głównie w terenie na 1ce i 2jce co tez pewnie ma wpływ na rozrząd

 

kupilem zakuty, jedno ogniwo miało inny odcień

 

rozejrzę się za lepszymi zebatkami i wtedy rozbiorę, musze kupic zakuty bo nikt nie ma zakówarki u nas, łancuszek DID mam za 168pln wiec nie ma tragedii, ale sporo roboty i trzeba uwazac nagwinty

Edytowane 4 Października 2009 przez jjank