Tiger 1050

[kumpel kalamitki]

Spokojnie dziewczyny ;) Trzeba chodzić kulturalnie po ziemi albo jeździć motocyklem :)

Schodzę na ziemię i zawężam do dwóch sprzętów Triumph Tiger 800 lub Yamaha TDM 900

Edytowane 14 Stycznia 2018 przez kumpel kalamitki

[Klas500]

Po co ta agresja? Jakieś kompleksy? :P

Wiem o czym pisze, Ty za to masz problemy z czytaniem ze zrozumieniem. Napisałem, że ciężko powyżej 140kmh bo za bardzo wieje. Nie wiem jakim konusem trzeba być, żeby to nie przeszkadzało- zarówno dla kierowcy jak i pasażera. ja mam 190cm, żonka 170 i według nas (mimo deflektora MRA) ochrona przed wiatrem jest słaba. Brak podstawki - myślałem, że w SE też jest akcesoryjna, tym bardziej, że w sporcie też jej nie dodają.

Ponadto uważam że motocykl naprawdę daję radę - lataliśmy jak poniżej z 3 kuframi po Alpach, Pirenejach,cała południowa Hiszpania i Francja - wszędzie było szybko i komfortowo jak dla mnie ciężko o konkurencję w tej cenie.

 

 

 

 

Po co ta agresja? Jakieś kompleksy? :P

Wiem o czym pisze, Ty za to masz problemy z czytaniem ze zrozumieniem. Napisałem, że ciężko powyżej 140kmh bo za bardzo wieje. Nie wiem jakim konusem trzeba być, żeby to nie przeszkadzało- zarówno dla kierowcy jak i pasażera. ja mam 190cm, żonka 170 i według nas (mimo deflektora MRA) ochrona przed wiatrem jest słaba. Brak podstawki - myślałem, że w SE też jest akcesoryjna, tym bardziej, że w sporcie też jej nie dodają.

Ponadto uważam że motocykl naprawdę daję radę - lataliśmy jak poniżej z 3 kuframi po Alpach, Pirenejach,cała południowa Hiszpania i Francja - wszędzie było szybko i komfortowo jak dla mnie ciężko o konkurencję w tej cenie.

 

 

 

Nie wiem gdzie widziałeś agresję. Nie wyzywałem, nie przeklinałem jak niektórzy, nie obrażałem. Stwierdziłem że to co piszesz jest bzdurą i nadal to podtrzymuję. Bo niby co ma wspólnego z rzeczywistością stwierdzenie że żaden 1050 nie miał centralnej podstawki? Stwierdzenie że ciężko go pogonić powyżej 140 też jest bzdurą i nie zmienia tego fakt że istnieją motocykle zapewniające lepszą ochronę przed wiatrem.

Edytowane 14 Stycznia 2018 przez Klas500

[skilos]

Motocykl opisywany jest jako fun bike i taki jest, żaden to turystyk .Ale jest genialny .Stopki centralne w pierwszych latach nie istniały, oprócz Special Edition.Ale często były wykręcane przez importerów, bo schodziły jak świeże bułeczki :flesje:

[kumpel kalamitki]

Motocykl opisywany jest jako fun bike i taki jest, żaden to turystyk .Ale jest genialny .

Mówisz o Tigerze 800

[skilos]

Nie 1050 .Na 800 nie jeździłem, ale odpadł w porównaniu do 800 gs, bo w terenie bardziej wymiękał :flesje:

[Klas500]

Nie 1050 .Na 800 nie jeździłem, ale odpadł w porównaniu do 800 gs, bo w terenie bardziej wymiękał :flesje:

Za to w trasie zdecydowanie lepszy. ( 800 Triumpha od 800 BMW).

[kumpel kalamitki]

Panowie, a może ktoś pamięta, może ktoś jeździ Tigerem 800.

Interesuje mnie na ile obrotów na 6 biegu kręci silnik przy stałej prędkości 140km/h ??

[kispom]

Panowie, a może ktoś pamięta, może ktoś jeździ Tigerem 800.

Interesuje mnie na ile obrotów na 6 biegu kręci silnik przy stałej prędkości 140km/h ??

 

Szukasz moto do turystyki na asfalcie czy chcesz sie pobabrać w błocie? Jak asfalt to brałbym 1050.

[kumpel kalamitki]

 

Szukasz moto do turystyki na asfalcie czy chcesz sie pobabrać w błocie? Jak asfalt to brałbym 1050.

Zdecydowanie na asfalt, ale 1050 za duże dla mnie i za drogie też :)

Budżet to 18-19 max 20 tys kzł. Nie starczy na zadbane 1050, a i raczej nie dla mnie taka lokomotywa ;)

ps

przyjemności w życiu trzeba dozować, stopniować :)

 

Nie 1050 .Na 800 nie jeździłem, ale odpadł w porównaniu do 800 gs, bo w terenie bardziej wymiękał :flesje:

GS 800 brałem pod uwagę, ale Tiger chyba na trasę właściwszy a 5 km żwirówką 3 raz w roku to chyba da rady :)

Edytowane 3 Lutego 2018 przez kumpel kalamitki

[Andrzej JK]

Panowie, a może ktoś pamięta, może ktoś jeździ Tigerem 800.

Interesuje mnie na ile obrotów na 6 biegu kręci silnik przy stałej prędkości 140km/h ??

 

Jeśli to nie na zapalenie płuc, popytaj w salonie. Mają na wiosnę i jesień jazdy testowe, można się zapisać i sprawdzić mozliwości.

[ks-rider]

Jezdzilem Tiger'em 800 - tka i nijak ma sie do 1050 !

 

Wez mi wytlumacz jak cos starszego moze byc drozsze od nowszego ? No chyba, ze ja liczyc nie potrafie. Tu masz dwa modele w zestawie, 1050 jest tanszy od 800 - tki i ponad 800,- €

 

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=24400&makeModelVariant1.modelDescription=Tiger+800&maxPowerAsArray=PS&minPowerAsArray=PS&scopeId=MB

 

 

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=24400&makeModelVariant1.modelDescription=Tiger+1050&maxPowerAsArray=PS&minPowerAsArray=PS&scopeId=MB

 

:crossy:

[Klas500]

 

 

Wez mi wytlumacz jak cos starszego moze byc drozsze od nowszego ? No chyba, ze ja liczyc nie potrafie.

 

Wszystko zależy od tego o ile jest starsze i w jakim stanie. Powiem więcej - często gdy dużo starsze to i wiele droższe :rolleyes:

[ks-rider]

Wyjatki sie trafiaja i potwierdzaja regole.

 

:crossy:

[kumpel kalamitki]

 

Jeśli to nie na zapalenie płuc, popytaj w salonie. Mają na wiosnę i jesień jazdy testowe, można się zapisać i sprawdzić mozliwości.

Nie nie, nie jest to chwilowe zapalenie prostaty, ani płuc. Czas zmienić drogi, klimaty, wypuścić się gdzie dalej od domu, dalej od kominów pod którymi się jeździ bez sensu w tą i nazad :)

Nie ma za dużo $, jednak zmianę trzeba zrobić. Rozglądam się jednocześnie za Tigerem 800 oraz za Yamahą TDM 900.

Jedn i drugi ciężki do kupienia i w zasadzie nie widzę alternatywy dla nich. Musi konkretnie jechać i być lekkim sprzętem i nie V-Strom :).

Do stolicy na wiosnę się przejadę. Pewnie tam Salon Triumpha jest :)

Edytowane 5 Lutego 2018 przez kumpel kalamitki