pikus91 Posted August 14, 2008 Share Posted August 14, 2008 Witam!Znajomy wyszyscil filtr powietrza a dokladnie umyl i nasaczyl filtr. Po zamontowaniu go do motocykla, odpalil normalnie, ale podczas jazdy przy naglym dodaniu gazu motocykl zamiast wyrywac to zamula i potrafi czasem zgasnac. Na luzie motocykl kreci sie tak jak powinien, ale przy zchodzeniu z obrotow dojdzie do pewnych obrotow, postoi chwile i zejdzie na odpowietnie obroty. W motocyklu czyscilem gaznik i regulowalem, ponownie wyczyscilem filtr powietrza bez nasaczania i zadnych efektow. Gaznik regulowalem iglica, rozne poziomy i srubka od powietrza i zadnych efektow. Sprawdzalem krociec ssacy i nie jest nigdzie spekany. Yamahya po wyczyszczeniu filtra ma jak by z 30koni mniej. Motocykl Yamaha yz426f Pozdrawiam pikus91 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
qba Posted August 14, 2008 Share Posted August 14, 2008 lewe powietrze Quote http://czcross.pl Link to comment Share on other sites More sharing options...
zielorz Posted August 15, 2008 Share Posted August 15, 2008 Wyciągnij przepustnice, nasmaruj te 4 rolki i cały tamten środek jakimś smarem teflonowym i powinno być dobrze. Miałem to samo 2 miechy temu po dokładnym czyszczeniu gaźnika ;) Pozdro Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pikus91 Posted August 15, 2008 Author Share Posted August 15, 2008 (edited) Mam nadzieje ze to sie sprawdzi:). Jutro sprawdze i dam znac czy to podzialalo. Edited August 15, 2008 by pikus91 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pikus91 Posted August 17, 2008 Author Share Posted August 17, 2008 (edited) Zrobilem to tak jak napisales, motocykl normalnie zchodzi z obrotow, ale podczas jazdy przy naglym dodaniu gazu motocykl zamula. Edited August 17, 2008 by pikus91 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Yosarian Posted August 18, 2008 Share Posted August 18, 2008 Moim zdaniem najlepiej będzie jak ustawisz fabryczne nastawy iglicy i śruby od ilości mieszanki, o ile oczywiście dysze są standardowe. Jak nagłe otwarcie przepsutnicy to może wina pompki? Śruba od regulacji czasu wtrysku nie była ruszana? Pzdr Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pikus91 Posted August 18, 2008 Author Share Posted August 18, 2008 Tego pompki nie regulowalem, sprawdzalem mebrany w pompce i sa dobre. Iglice zostawilem na srodku, srube od powietrza wykrecilem tak jak byla. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pikus91 Posted August 22, 2008 Author Share Posted August 22, 2008 (edited) Ogolnie po kopce czuc ze motocykl ma slabsza kompresje. Ide sprawdzic luz na zaworach. Zawory ssace 0,10 zawory wydechowe 0,20. Wiec jest ok. Mysle jeszcze zeby pobawic sie dyszami kupic pare mniejszych i wiekszych? Motocykl odrazu po kupnie strzelal przy zchodzeniu z obrotow, pozniej jak filtr powietrza sie zasyfil przestal strzelac i teraz slabo jedzie. Jakiej firmy jest to tlumik? Bo na orginal to nie wyglada. ZDJECIE Edited August 22, 2008 by pikus91 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
adoado0 Posted August 23, 2008 Share Posted August 23, 2008 Mam praktycznie to samo tylko ze w 2t 250. Nie wiem co moze byc. Swiece,gaznik,filtr,regulacje ze 100 razy. Jak nie wyreguluje to wplywa na prace silnika ale tego zamulenia przy dodaniu gazu albo tego zatrzymania sie na pewnych obrotach przy schodzeniu i dopiero pozniejszym ustabilizowaniu sie nic nie zmienia. Kompresja jak wczesniej przed problemem na kopce a mocy chyba mniej. Stalo sie to w zasadzie nagle. Zreszta jak mialem juz mocno przelatany tłok to chodziła ok a ten na półmetku dopiero. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Adam M. Posted August 23, 2008 Share Posted August 23, 2008 Pikus, zdejmij mu ten wymyty filter i sprobuj na szosie czy nie idzie lepiej.Jesli nie to zmierz mu sprezanie. Adam M. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pikus91 Posted August 23, 2008 Author Share Posted August 23, 2008 (edited) Ok sprawdze w poniedzialek, ale bedzie problem z mierzeniem sprezania bo w tych silnikach jest takie dojscie ze glowa mala, a ja mam manometr na stale. A u mnie w walczu zeby dorwac manometr na gumowym przewodzie to jest wyzwanie. Probowalem rowniez przytykac filtr powietrza delikatnie szmata i zadnych efektow. Edited August 23, 2008 by pikus91 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.