suzuki dr 650

[Gość klaudiusz bytom]

Nazywam sie Klaudiusz od 2 tygodni posiadam suzuki dr 650 prosiłbym o porady serwisowe wskazowki i jakie zeczy warto sczególnie kontrolować aby ten motor sprawował sie jaknajlepiej ,chcialbym tez zaznaczyc ze jest to pierwszy mój motocykl z góry dziekuje .

[rafael]

poziom oleju silnikowego,ponieważ DR mają wrażliwe głowice,ponadto mają wałek rozrządu na panewkach nie "ułozyskowany"tak że troszke jej braknie oleju i o zatarcie nie trudno tym bardziej że DR ma mokrą miske :buttrock:

Edytowane 21 Lipca 2008 przez rafael

[Kovic]

Nazywam sie Klaudiusz od 2 tygodni posiadam suzuki dr 650 prosiłbym o porady serwisowe wskazowki i jakie zeczy warto sczególnie kontrolować aby ten motor sprawował sie jaknajlepiej ,chcialbym tez zaznaczyc ze jest to pierwszy mój motocykl z góry dziekuje .

 

 

DR jest też moim pierwszym motocyklem , zrobiłem nim około 3000 km.

 

Po pierwsze trzeba dbać o poziom oleju, olej sprawdzać na zimnym silniku, aby spłyną do dołu, po drugie jeździć.

 

Mam wrażenie że DR 650 jak i 350 z okresu do 95 roku to nadzwyczaj trwałe i pancerne motocykle.

 

Jeśli zamierzasz jeździć w terenie, warto zmodyfikować przełożenia. Ot to wszystko.

[lukasz_vip]

www.suzukidr.pl

 

Olej co 6tys km. :)

[Włochaty]

Niewiem czy w 650tce ale w 125 smarowanie głowicy jest poprzez łancuszek rozrządu,poprzez rozbryzganie :biggrin: i dlatego niemozna gazowac na zimny silnik az olej sie tam niedostanie i niezacznie pozadnie smarowac:) Dbaj o olej i o czystość filtra powietrza to pojezdzisz długo:)

[rafael]

Niewiem czy w 650tce ale w 125 smarowanie głowicy jest poprzez łancuszek rozrządu,poprzez rozbryzganie :cool: i dlatego niemozna gazowac na zimny silnik az olej sie tam niedostanie i niezacznie pozadnie smarowac:) Dbaj o olej i o czystość filtra powietrza to pojezdzisz długo:)

hmmm? Husabergiem mi tu zalatuje...

[Rokfoor]

Nazywam sie Klaudiusz od 2 tygodni posiadam suzuki dr 650

 

Posiadam taki motorek od 11lat(to nie błąd w pisowni) Raz w roku lub co 6tyś km olej semisyntetyk z filtrem.Raz w roku kontrola zaworów i ewent. ustawienie. Kasacja wszystkich luzów w zawieszeniu i kontrole poziomu oleju(ma być górny stan).Luz łańcucha góra/dół 30-40mm i sprawdzić z pasażerem! Powietrze ok.1,5-1,7at/przód ok.1,7-2,0/tył 1osoba/2osoby Tam się prawie nic nie psuje!!! "prawie" Napisz jaki masz typ/rocznik/ stan/kolor :lalag:

 

To fajny motorek powodzenia i do zobaczenia na trasie!!!!!!!!!!!!!!!!!! RokfoorDR650SE :(

[Sebav]

Witam, planuje zakup DR 650 i znalazłem jedną sztukę koło mnie: DR 650, ale po pierwsze troche zastanawia mnie niska cena, domyslam, że to przez brak papierów oraz stan.

Sprzedawca powiedział ze do odpalenia potrzebny jest akumulator bo potrzeba wyregulowac dekompresator i sie zastanawiam czy faktycznie trzeba go regulowac czy to tylko taka ściema była?

I przy okazji zapytam jeśli był by do wymiany tłok lub trzeba by bylo coś w głowicy zrobic ile by mnie to mogło kosztowac?

 

Troche poczytałem i znalazłem taki cytat:

Jeżdżę już DR'ką 2 lata bez poważniejszych problemów. Jak pilnujesz poziomu oleju to nigdy nie martw się o zajechaną głowicę. Remont silnika prawie kompletny bez korby i skrzyni biegów wyniesie około 2000-2500zł w to wliczam: nowe łańcuchy rozrządu i balansowy, nowy tłok, szlif, nowe zawory, regeneracja dźwigienek i wałka rozrządu, sprzęgło, olej, filtry, uszczelki i robocizna.

 

A wiec nawet jeśli jest to padaka to moze i warto kupic gdyż byc moze nie bede musiał remontowac bo za rok pewni ją sprzedam, a jak bedzie trzeba to wyjdzie mnie motorek 4 tys a wiem co mam?

 

Troche namieszałem ale mam nadzieje, że ktoś zrozumie moje wypociny i ewentualnie sprowadzi mnie ze złej drogi.

Z góry dzięki za pomoc.

Edytowane 25 Stycznia 2009 przez Sebav

[włochatyDR]

Zalezy który to rok DRki i za jaką cene bo nienapisałeś.

Jesli masz chęci i znasz sie troche na mechnice to mozesz kupić trochę podjechaną szute i ją wyremontować. Tłok to koszt ok 500zł. Regeneracje głowicy to już droższa sprawa. Ale jak sie raz dobrze zrobi i pompa oleju bedzie dobra. To pojezdzisz lata, naprawde.

[Sebav]

Dałem link do ogłoszenia wiec można wszystko tam odczytac, jest to rok 93 i ma rozrusznik, z tego co sie dowiedziałem to nie tylko sprzegło, ale i tłok jest nowy i rozrząd został regenerowany. A jako tako mam pojecie o mechanice i jeśli nie musze za dużo naprawiac to nawet lubie pogrzebac w moto.

Edytowane 25 Stycznia 2009 przez Sebav

[lukasz_vip]

www.suzukidr.pl wejdź tu ;) chyba wiem o jakie moto ci chodzi. Jest to motor kolegi z forum. Ma on tu własny temat ;)

[Sebav]

Czytałem tam, ale nic ciekawego nie znalazłem, teraz motor jest już mój:D tylko odpala tylko na pych, rozrusznik kreci na kablach ale bez skutku, mam nadzieje ze niedlugo to zmienie. A i jeszcze poziom oleju sprawdza sie na nóżce czy jak motor jest pionowo, bo kazdy mówi mi co innego?

Edytowane 27 Stycznia 2009 przez Sebav

[lukasz_vip]

moto ma być pionowo, bo w pionie się jeździ a nie po skosie :D

 

Co do tego rozrusznika to może padło ci sprzęgiełko? Koszt jakieś 900-1000zł

Edytowane 27 Stycznia 2009 przez lukasz_vip

[Sebav]

To chyba nie to sprzegło, ponieważ wcześniej krecił z wielkim trudem i nie dało rady zapalic, a teraz tylko słysze takie jakby pukniecie i cisza, nawet na kablach podłączonych do samochodu dużo sie nie poprawia. Bez świec też nie ma siły krecic. Mam wrażenie jakby coś zblokowło wał, że nie może sie krecic.

Byłbym wdzieczny gdybyście mogli mi zaproponowac w czym szukac awari, czy aku, dekompresator, rozrusznik a moze co innego? I jak moge sprawdzic wymienione podzespoły?

Edytowane 31 Stycznia 2009 przez Sebav

[lukasz_vip]

wejdź na forum www.suzukidr.pl ostatnio był taki sam temat poruszany :)

Jak nie kręci, to albo dekompresator nie działa, albo rozrusznik albo sprzęgiełko padło.