Zakup chroma - raz jeszcze

[tls]

jak widze autobus i dostawczak alco ciezarowy to chcialbym zobaczyc jak pomiedzy nimi przejezdzasz...

ale na pocieszenie moge dodac ze jak ogladalem dzis w salonie hondy shadowa 750 to jeden byl wezszy a drugi szerszy ... wiec moze da sie znalezc taki z niezaszeroka kierownica aby dalo sie do pracy dojezdzac....

w kazdym razie walczylem z pokusa kupienia z rozsadku jeszze wezszej 600tki na kredyt wlasnie na te dojazdy do pracy.... pokusa mania nowki przeolbrzymia... no i ile czasu na skladanie na wymarzony : )

[TATAKIS]

LuTo, Jeszua ma rację, po CB750 każdy cruiser poniżej 1100 będzie rozczarowaniem. Ja bym poszedł nawet wyżej na 1300-1700. Lepiej poczekać i dozbierać.

Dobre musi niestety kosztować, prezentów nikt nikomu nie robi, a w tzw. okazje nie wierz, bo nie istnieją.

 

Na rady o chińszczyznach, skuterach, korkach ulicznych i innych pomysłach spuszczam zasłonę milczenia.

Motocykl ma Ci dać radość z jeżdżenia, spełniać Twoje oczekiwania, podobać się i dawać poczycie satysfakcji z jego posiadania.

Ma być niezawodny i wygodny w trasach, nie dostawać zadyszki w górach, mieć możliwość zabrania tobołów i pasażera (pamiętaj też o jego wygodzie i satysfakci), dotrzymywać kroku innym w czasie jazdy w grupie, itd. itd. Ma być Twój !

Reszta to bla, bla, bla.

Edytowane 29 Czerwca 2008 przez TATAKIS

[LuTo]

uff, ale wątek się rozwinął :flesje:

 

wracając do meritum

 

byłem wczoraj w Jedwabnem.

 

Trochę przeraziły mnie warunki w jakich sprzęty sa naprawiane. Ale..... moze nie wszystko złoto co sie świeci. :lalag:)

 

przysiadłem sie do shadowki (ale była tylko 750-tka), posiedziałem na volusi (ale miała połamaną kierę, więc wrażenie nie do końca było prawdziwe), jeździłem na którymś z HD (nazwy nie wspomnę).

 

I mimo wszystko najlepiej widziałem się na volusi.

 

jest oczywiście jakieś "ale". Volusia w stanie "do zrobienia" kosztowała nie całe 15kpln. Byłaby więc w moim zasięgu. Gdybym miał gdzie to nawet moze bym się i pokusił o własnoręczne doprowadzenie jej do stanu używalności. do wymiany była kiera, jedna klamka, spawanie błotnika, wymiana szklanek, wyciągnięcie zbiornika - to pewnie musiałbym komuś zlecić. Niestety, moto i tak trzymam kątem u kolegi na parkingu podziemnym, więc o warunkach warsztatowych mógłbym tylko pomarzyć.

Natomiast sprzęt zrobiony do jazdy przez Panów z Motostodoły kosztowaby jakies 30 % więcej, co na dziś jest po za moim zasięgiem. Niestety.

 

Co do zdania jeszuy i TATAKISa o możliwym rozczarowaniu po przesiadce.

Mam nieodparte wrażenie, że moga chłopaki prawdę gadać. Miałem okazje bujnąc sie Harym 1,4l i to było to coś.

 

Co mi więc pozostaje???

 

zbierać kasę i szukać intrudera 1500...................

 

ale to pewnie oznacza realizację pomysłu dopiero na sezon 2009 :/

[TATAKIS]

LuTo, nie chciałem ciągnąć tego tematu, ale trochę mnie sprowokowałeś.

1. Jaki jest sens kupowania bitego moto za 15k PLN, dokładanie 5k PLN za naprawę, skoro za 20-21k PLN można mieć taki sam motocykl w doskonałym stanie i bezwypadkowy. Oczywiście mowa o Volusii. Mój znajomy kupił rok temu w Polkomie piękną 3 letnią Volusię za 21k PLN, dobrze ubraną (szyba, sissibar, gmol, sakwy, lightbar, podesty) z wydechami V&H, bezwypadkową, chodzi super a gość jest zachwycony.

 

2. Siedzieć, to jeszcze nie znaczy jeździć i stwierdzić czy osiągi są OK i czy się fajnie prowadzi. Wiesz tylko jak się siedzi i że gabarytowo jest OK. Trzeba się przejechać, ale z tym jest problem. Haraś Ci pasował, ale to 1495cm a nie 800 Volusii.

Kopnij się na jakiś zlot, blisko Ciebie, na parę godzin, posiedzisz na wielu maszynach, pooglądasz jak je można ubrać, pogadasz z ludźmi, którzy nimi jeżdżą i wyrobisz sobie jakiś pogląd (pojeździć Ci raczej nie dadzą).

 

3. 1100 jako minimum, radzę na podstawie własnego doświadczenia. DS650A mi się podobał, kupiłem, zrobiłem z niego pełny wypas, byłem zachwycony przez pierwszy sezon, potem żałowałem że nie kupiłem DS1100A, wytrzymałem jeszcze rok i wskoczyłem na XV1600ATL, też pełny wypas. I teraz dopiero wiem, że to jest to !. A po drodze 8k. PLN poszło się bujać, bo tyle na odsprzedaży DSa byłem w plecy.

Zalecam cierpliwość, pożyczkę od rodziny lub mały kredyt (dla niecierpliwych).

 

Acha, i lepiej dać trochę więcej za bogato ubrane moto (jakieś 2-3k. PLN), niż oszczędzić na golasie a potem popłynąć na drogich dodatkach lub zazdrościć innym, że je mają. Rady typu: "ja bym wolał ubierać sam i po swojemu" niech sobie stosują mądrale z kasą. Wcześniej sprawdź co byś chciał z dodatków mieć i ile to kosztuje. Dobrze (bobato) ubrany cruiser to extra min. 10k. PLN. A jak Ci to radzą fantaści, domorosłe majsterklepki, posiadacze skuterów lub moto za 8-10k PLN, to chyba sam wiesz co o tym sądzić. I tyle w temacie.

 

 

 

 

 

.

Edytowane 29 Czerwca 2008 przez TATAKIS

[LuTo]

TATAKIS, dzięki za wszelkie info :rolleyes:

 

mam nadzieję, że cos z tego wszystkiego wyjdzie.

przejrzałem jeszcze raz strony, które podrzuciłeś powyżej, ta:

 

http://www.cruiser.autotrader.pl/pp4/detai...4,104466404.asp

 

laleczka mogłaby być, ale mogłaby choć sakwy jeszcze mieć.

 

a z kolei ten intruz:

 

http://www.cruiser.autotrader.pl/pp4/detai...4,104332510.asp

 

jest zupełnie po za zasięgiem

 

 

zastanawiam sie tylko jeszcze jak to zrobić, coby takie sliczności:

 

http://detroit.craigslist.org/mcy/728996001.html

 

w PL były za takie pieniądze :/

 

echhhh szkoda gadać, trza sie za powazne zbieranie kasy brać

 

dzięki i pozdrawiam

[Gość Lefthandy]

Na rady o chińszczyznach, skuterach, korkach ulicznych i innych pomysłach spuszczam zasłonę milczenia.

 

Stary, jaja sobie robię po prostu, nie ma potrzeby od razu spuszczać jakichś zasłon... :P

 

Ale tak na poważnie, to powiem Ci, że wczoraj na mieście spotkałem typa chyba na jakiejś wielgachnej Hondzie coś tam. Wyjeżdżał z mojej prawej na skrzyżowaniu "Alei" z jakąś poprzeczną na wysokości SMYKA. Sprzęt był długi i niski koleś ledwo wyrobił się w zakręcie (skręcał w jego lewo). Strach w oczach i chybotał kierownicą, żeby zachować stabilność. A złamał się naprawdę płytko. Zrobił taki łuk, że ledwo zajął prawy pas pod samym krawężnikiem. Być może po prostu za szybko ruszył i dlatego.

 

Według mnie przy tej pojemności sprzęta i tych gabarytach to raczej nie znajdzie się nic uniwersalnego typu "śmigacz miejski i turystyk w jednym".

 

Znam tylko jeden taki motocykl, który może spełnić takie warunki: Triumph Speedmaster/America z silnikiem 900

Edytowane 30 Czerwca 2008 przez Lefthandy

[majkelpl]

[...]Rady typu: "ja bym wolał ubierać sam i po swojemu" niech sobie stosują mądrale z kasą.

 

No bez przesady !!!!

Ty nie masz frajdy ani radochy w ubieraniu "po swojemu" sprzeta ???

Nie kreci Cie przeszukiwanie roznych sklepow, bazarow, targow w dopasowaniu jakiejs rzeczy pod SWOJ motocykl ??? :lalag:

I tu wcale nie chodzi o kase, tylko ............. o przyjemnosci i hobby :icon_twisted: :biggrin:

[chorcio]

A co ty na tą volusie http://moto.allegro.pl/item391408625_suzuk...kazja_zusa.html

jak dla mnie za daleko, żeby ją oglądnąć albo taka http://moto.allegro.pl/item391408625_suzuk...kazja_zusa.html

Pojemność 1,1 i dobra cena http://moto.allegro.pl/item391083374_yamah...star_1100_.html

Albo ten v-max http://moto.allegro.pl/item384934677_yamah...e_sprzedam.html

Więc nie jest tak źle trzeba tylko szukać.

[qba1976]

 

wybór mam prawie jasny. Mato być coś raczej cruiserowego o pojemnościach 800-1100ccm.

ma być wygodne i proste w prowadzeniu. Ma mieć szybę, gmole, sakwy i sisibara.

 

Dlatego tez wybór padł na 3 ewentualności.

 

Volusia 800ccm

Intruder raczej 800ccm

shadow 1100ccm

 

(kolejność raczej nieprzypadkowa)

 

czyli ma to być motong napędzany wałem i kosztować ~15 kpln

 

he he he, to znaczy, że nie tylko ja szukam czegoś takiego za takie pieniądze :icon_twisted:

Różnica tylko taka, że dla mnie ma to być pierwsze prawdziwe moto, więc pewnie cierpliwości mniej będę miał :lalag:

Widziałem ostatnio piękną Shadow 1100 w wersji tourer ściągniętą zdaje się ze Szwajcarii, która poszła za 19k PLN, także Volusię pewnie też można wyhaczyć za jakieś 16-18k, tele że trzeba uważać

Powodzenia nam obu w poszukiwaniach życzę :) :biggrin:

[chorcio]

Piętro wyżej macie dwie volusie do 15tyś pln, więc o co chodzi, strasznie się ich nie naszukałem na allegro.

[qba1976]

Piętro wyżej macie dwie volusie do 15tyś pln, więc o co chodzi, strasznie się ich nie naszukałem na allegro.

 

Dla ścisłości oba linki prowadzą do jednej i tej samej :icon_twisted:

A problem jest jeden - po prostu sprzęciki z Twoich linków są za daleko ale spoko, spoko, na miejscu też coś się wyhaczy niedługo :biggrin:

[chorcio]

To mnie zaskoczyłeś, ciekawe dlaczego jest na niego taka promocja :icon_twisted:

Amerykańce to mają ceny http://detroit.craigslist.org/mcy/718443652.html, albo taki piękny vn900 http://detroit.craigslist.org/mcy/731967876.html, miam,gdyby nie te cła transporty, to wszyscy śmigalibyśmy na nowych, albo prawie nowych sprzętach.

Edytowane 30 Czerwca 2008 przez chorcio

[majkelpl]

Piętro wyżej macie dwie volusie do 15tyś pln, więc o co chodzi,

 

A o to chodzi ze specjalnie nie wiesz co kupujesz ...

To ze moto sciagniete z USA i odpicowane, to jeszcze nie znaczy ze OKAZJA :icon_rolleyes:

Rownie dobrze mozesz kupowac " motocykl od starszego Pana z Niemiec, nie katowany, 10 lat nie uzywany, dlatego maly przebieg" :icon_mrgreen:

[chorcio]

No tak , ale czy jeśli kupie volusie za 20tyś,a nie za 15tyś to będzie ok - sam nie wiem. Cena nie gwarantuje mam jakości motocykla. Kiedy kupowałem mojego vn było wiele droższych, ale nie były w tak dobrym stanie. A niekiedy sprzedawcy może zleżeć na szybkiej sprzedaży i daje dobrą cenę.

Dobra to koniec z tym offtopem.

[Stan]

 

 

Znam tylko jeden taki motocykl, który może spełnić takie warunki: Triumph Speedmaster/America z silnikiem 900

 

a jezdziles tym wynalazkiem ?

i na ilu jeszcze motorach jezdziles, bo to ze poczules przepasc miedzy swoim rude bettie a kazdym wiekszym motocyklem to wierze

mi sie wydaje ze pakowanie w polowki to strata kasy :icon_twisted:

chyba ze jestes totalnym laikiem...