.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'pierscienie' .
Znaleziono 5 wyników
-
Witam, mam duży problem z motocyklem Hyosung gt650 z 2008r na wtrysku. Mianowicie po rozgrzaniu blokuje się silnik, do tego stopnia że rozrusznik nie ma siły zakręcić. Przy próbie obrotu wałem idzie bardzo ciężko, ale się obraca. Po ostygnięciu, kręci ale bardzo ciężko. Wyciągnięcie świec i wszczykniecie środka bezpośrednio w cylinder, pomaga dopóki silnik się nie rozgrzeje. Po czym gaśnie. Problem pojawił się w okresie zimowym, wcześniej trochę ciężko kręcił przy odpalaniu, ale cały sezon jeździł. Ostatnia zimowa przejezdzka skończyła się blokada po około 5km. Użyłem środka xado anticarbon. Oraz dodatku do benzyny od k2.
-
Honda crf 450r pierścienie na tłoku
tytanik81 opublikował(a) temat w Dane techniczne i serwisowe motocykli
Witam wszystkich, proszę o pomoc w dobraniu tłoka do hondy crf 450R. Mianowicie chodzi o to w jakich modelach rocznikowo są montowane tłoki z trzema pierścieniami, a jakie roczniki mają tłoki montowane z dwoma pierścieniami? Z góry dziękuje za udzielone odpowiedzi. Pozdrawiam wszystkich. -
Honda CM 125, pęknięcie tłoka przy zakładaniu cylindra
indyjanerka opublikował(a) temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Cześć, mam problem jak w tytule. Przy nieumiejętnym zakładaniu cylindrów wygięłam pierścienie zgarniające, które uszkodziły rowki w tłokach. Pierścienie są na pewno do wymiany, jeden tłok poza wyżłobieniami w rowkach ma lekkie pęknięcie na powierzchni (długość pęknięcia to jakieś 2 mm). 1. Czy jest sens poprawić trochę te rowki i założyć nowe pierścienie, czy od razu szukać nowych tłoków? 2. Czy ktoś z Was posiada ten model i wie, jaka jest fabryczna średnica tłoka? Zmierzyłam i wychodzi 44 mm, ale nie wiem, czy nie było szlifu cylindra. 3. Orientuje się ktoś, gdzie można dostać taki zestaw (tłoki +pierścienie), oczywiście bez kupowania całego silnika? Szukam i nie mogę znaleźć. Jeśli to pytanie do innego działu, to przepraszam. :blush: -
Witam wszystkich forumowiczów. Posiadam: Yamaha yzf r125 2008 Silnik czterosuwawy, jeden cylinder Więc, wszystko zaczeło się kiedy spokojnie laciałem sobie do domu, 120km/h na liczniku :rolleyes: i nagle spad mocy :angry: , potem powoli znowu zaczeło nabierać mocy i jakoś udało mi się dojechać do domu, aczkolwiek najwiekszy problem polega na tym że coś zaczeło stukać w silniku a mianowicie klekotać, bardzo dużo ludzi powiedziało mi że pierścień na tłoku pękł dlatego wydaje takie dźwięki. Powodem problemu była zbyt mała ilość oleju silnikowego :banghead: , ponieważ gdy wróciłem do domu i motocykl ostygł chchiałem sprawdzić stan oleju na bagnecie, więc wytrałem go i wsadziłem spowrotem, nie zamoczył się w ogóle, na następny dzień szybko poleciałem do sklepu po olej (Castrol Power1 10w40 4T) i odrazu go wymieniłem. Już przy pierwszym odpaleniu motocykla natychmiast zaczeło się dymić z wydechu(tego problemu nie było wcześniej, dopiero po wymianie oleju) i wydobywa się smród spalonego oleju, to znaczy że silnik poprostu spala olej = kolejny kłopot. Dziś pojechałem do salonu Suzuki, to powiedzieli mi że czeka mnie remont silnika :sad: (w co raczej wątpie i mam nadzieje że nie). Więc jak myślicie? Co mogło się stać? Jeżeli czegoś dokładnie nie wytłumaczyłem proszę zadawać pytania w komentarzach a postaram się na nie odpowiedzieć. Dzięki!
-
problem ze sprężaniem w silniku
trop122 opublikował(a) temat w Dane techniczne i serwisowe motocykli
Moze ktos mi powie jaka może być szczelina na zamku po wlozeniu pierscieni do cylindra.Moje mają ok.1.05mm. Trzeba je zmienic czy mogą być?
