Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'VTR' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Motocykle
    • Motocykle
  • Mechanika motocyklowa
    • Mechanika Motocyklowa
  • Fora główne
    • Grupy Motocyklowe
    • Szkoła jazdy, stunt, wypadki
    • Sport Motocyklowy
    • Warsztaty, salony, sklepy, komisy...
    • Rynek Motocyklowy - co, jak i gdzie kupić dla motocyklisty i motocykla
    • Nie tylko 2 koła
    • S.O.S. - pomagamy innym
    • Chwalę się!
    • Powitalnia
  • Zloty
    • Zloty
  • Galerie
    • Galeria Motocyklowa
  • Prawo
    • Przepisy, ubezpieczenia, kredyty
  • Skradzione / Podejrzane
    • Skradzione / Podejrzane
  • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
    • Giełda Motocyklowa + gielda.motocyklistow.pl
  • Informacje i sprawy techniczne

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


Gadu-Gadu


Telefon


Skype


Strona www


Lubię


Skąd


Motocykl


Antyboot

Znaleziono 4 wyniki

  1. Witajcie, Do sprzedania mam Hondę VTR1000F Superhawk, produkcja z roku 1999, pierwsza rejestracja 2001. Jedyna Taka!!! Motocykl sprowadzony z Wysp. Poprzedni właściciel polakierował go na białą perłę i okleił jak na zdjęciach powyżej. Obecny przebieg około 30 tyś mil. Motocykl przygotowany w obecnym sezonie. Olej, filtry, świece zapłonowe, napinacze rozrządu, tarcze i klocki, płyn hamulcowy. Roczny akumulator. Zawieszenie przednie po serwisie (uszczelniacze i olej) dwa lata temu i po regulacji (napięcie sprężyn i odbicie amortyzatorów) wg mojego upodobania ;) W dokumentach jakie otrzymałem przy zakupie jest rachunek za tarcze sprzęgła. Bardzo fajna zabawka dla dużego chłopca :) Mocny dół, bardzo dobre przyspieszenie, znakomite prowadzenie w zakrętach i porządne hamulce. Brzmienie dwucylindrowego pieca robi wrażenie i podnosi walory jazdy :D Nakładka siedzenia pasażera oryginalna. Kierunki LED, oryginalne również dostałem. Alarm META gratis! Przegląd i ubezpieczenie aktualne. Posiadam serwisówkę w j. ang. w wersji papierowej, którą również przekażę. Stan obecny uważam na 'Siadać i jechać gdzie oczy poniosą!' Po szczegóły i w razie pytań zapraszam. Cena 7300 zł, do negocjacji. Kask widoczny na zdjęciach LS2 również na sprzedaż, najlepiej z motocyklem. Rozmiar M, blenda przeciwsłoneczna, pompowane 'policzki' ułatwiające dopasowanie. Antyalergiczne materiały, demontowane wypełnienie do prania, przystosowany do jazdy w okularach. Niemal nówka, na gwarancji, z pokrowcem w zestawie. Produkcja Hiszpania. Cena 150 zł Sprzedam również: - kurtkę Padana rozmiar M/L; tekstylna, czerwona, z podpinką i dopięciem do spodni na krótki zamek błyskawiczny, ochraniacze barków, łokci, pianka na plecach; - spodnie Padana rozmiar L; skórzane, czarne, w kroku elastyczna wstawka - nie gniecie w klejnoty, elastyczne wstawki z tyłu łydek - lepiej włożyć nogawki do spodni, dopięcie na krótki i długi zamek błyskawiczny, ochraniacze, rzepy pod slidery; - buty Oxtar, rozmiar 41/42; czerwone - rękawice, rozmiar M; czerwono-biało-czarne, długie, zachodzą na rękawy, z ochraniaczami; - kask, rozmiar XS, czarny. Ceny do uzgodnienia. Ubrania najchętniej sprzedam z motocyklem. Może jeszcze gdzieś się po okolicy przelecę póki moto jest ;) Zainteresowanych serdecznie zapraszam do kontaktu via PW jak i telefonicznie 501459663. Pozdrawiam Wojtek
  2. Witam wszystkich Kupię kompletny silnik Honda VTR w bardzo dobrym stanie w ostateczności może być bez pokryw bocznych, bez głowic, bez miski, ale pozostałe elementy musza być w bardzo dobrym stanie kontakt tu lub PW lub GG 1627169 lub tel 510 522 599
  3. Ostatnio zaczynam słyszeć u siebie łańcuszek rozrzadu a jak wszyscy wiemy w VTR 1000 f główną wadą nie tylko tego modelu Hondy sa napinacze łańcuszków które są na spreżynie lecz po jakimś czasie sprężyna przestaje spełniać woje zadanie (jest za miekka lub pęka i kłopot gotowy) od kiedy zaczynam borykać sie z tym problemem zrodził mi się w głowie jeden pomysł. Mianowicie w modelu cbr 600 f3 którym jezdziłem kilka sezonów od momentu w którym zostałem jedo właścicielem został założony napinacz zapadkowy z yamahy R6 stosowany zamiennie w cbr 3f? gdzie tez sa wadliwe napinacze. I problem dzwonienia czy szurania znika z tego co wiem z opini do końca zywota motocykla. Z tego co pamietam napinacze w VTR I cbr f3 sa podobne. A gdyby zastapić napinacze VTR napinaczami z R6? (w f3 trzeba nieznacznie rozwiercic otwory i pasuje idealnie) zamiast manualnych które na dobra sprawe napinamy na oko i przewaznie ze zbyt dużą siłą. Co myślicie o zastąpieniu napinaczy VTR napinaczami z R6? Może ktos juz prubował tego? Może napotkaliście jakieś problemy? Teoretycznie napinacz zapadkowy nie ma możliwości cofniecia sie przez które VTR ulegaja poważnym awariom... W praktyce napinacz R6 jest dłuzszy od nap. F3 ale jest też cieńszy (stopa po której chodzi zapadka) jak jest z wytrzymałością tego elementu czy silnik V nie rozniesie w pył napinacza R6? Może ma ktoś coś do powiedznia na ten temat? Bardzo mnie ciekawią wasze opinie Odpo
  4. Witam, nie wiem na co sie zdecydowac. Mam obecnie odlozone 15k zł i zastanawiam sie nad kupnem typowego sportowego litra. Po przejzeniu wszelkich testow motocykli, wybralem sobie kilka modeli, nad ktorymi jestem bardziej zainteresowany. Mam nadzieje ze na tym forum rozwiejecie moje watpliwosci. A wiec przechodzac do sedna zastanawiam sie nad: CBR 954 - wiem ze nie jest to typowa klasa litra, ale osiągami nie odstaje duzo od konkurencji, do tego poprzedniczki 900 i 929 - wystarczajaco pokazały swoja wytrzymałość, na przestrzeni lat, z ta nie powinno byc inaczej. R1 (rn09) - pierwsza na wtrysku, ceny na allegro wachaja sie od 13- 17k, wiec koło 13-15k powieninem juz cos znalezc. Nurtuje mnie tylko kwestia skrzyni biegow ktora od zlej zmiany ponoc lubi sie sypac. Jak to naprawde z nia jest? GSXR 1000 (k3,k4) - dobre opinie wsrod uzytkownikow, cena podobna do pierwszej r1 z wtryskiem. Wiem ze to nie ten niezawodny olejak,a w testach wypada bardzo dobrze - w koncu to jedyny konkurent r1 z tamtych lat. GSXR 1300 - przemawia do mnie ze wzgledu na wygode czego na w/w motocyklach nie znajde, dodatkowo daje mozliwosc wykorzystania jej bardziej turystycznie, do 15k, powinienem chyba znalezc cos z pierwszych rocznikow. Honda VTR SP1/SP2 - Tutaj przemawia do mnie pieknie brzmiaca V'ka, jednak to rzadki motoyckl, a przy korzystaniu z niego co dziennie moze nie wypasc najlepiej. Kawasaki ZX9R - bez problemu znajde w swoim przedziale cenowym, ostatnie poprawione juz sztuki z 02' 03' roku. Jednak design przypomina jeszcze koncowke lat 90'tych. CBR 1100XX - Cenowo nie odbiga od reszty, wersje na wtrysku po 2000 roku, nie beda problemem do znalezienia, tak jak w przypadku Hayki, przemawia na korzysc wygoda na dluzsze trasy. Nie wiem co tak naprawde wybrac, motocykla bede uzywal na co dzien, na dojazd do pracy, treningu, sklepu - w sezonie auta praktycznie nie ruszam. Wygody od sportowych litrow nie oczekuje, w trasy dalsze wybieram sie sporadczynie, jednak gdzies tam w glowie planuje trip do Francji lub Włoch.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...