Znajdź zawartość

Witam serdecznie jaki olej będzie lepszym wyborem do Yamahy XJ900 Diversion ? Valvoline Synpower 4T 10w40 czy Valvoline Synpower 4T 10w50 Stary olej to Valvoline Synpower 4T 10w40 silnik nie ma objawów zużycia 10w50 spełnia normę JASO MA2 czyli teoretycznie lepiej chroni sprzęgło i skrzynię biegów ale nie wiem czy jest również tak dobry dla silnika jak 10w40 Na tym filmiku jest wlewany do xj900 olej Valvoline Synpower 4T 10w50

1993 rok Przebieg: 55 000 Pierwszy właściciel w kraju od 2015 Robione w tym czasie: czyszczenie regulacja synchronizacja gaznikow uszczelniacze i olej w lagach zmieniony rozrusznik Ostatnio pełen serwis sezonowy oleje filtry świece klocki płyn hamulcowy Jedyna przygoda jaka mnie spotkała to linka rozwieszona na parkingu sciagnela mnie już przy małej prędkości bo hamowalem i musiałem skleic i pomalować owiewke jedną. Wszystko zgodnie ze sztuką nie na kropelke 😁 Jest praktycznie idealna jeśli można tak powiedzieć o motocyklu za 4k z 93 roku 😉 jedyne co ja boli to delikatnie się poci na 1 cylindrze ale jeżdżę nie ruszam bo średnio z czasem. Ogólnie super sprawa, napęd opony ok, wszystko typu smarowanie łańcucha regularnie robione bez oszczędzania. Może komuś jeszcze pare lat ładnych posłuży. Prezentuje się jak na zdjęciach praktycznie, jakieś tam delikatne ślady wieku tylko widać z bardzo bliska żeby być dokładnym są to ślady typu delikatna ryska od ziarenka piasku😂

Witam wszystkich, Jestem nowym kierowca 2 kolek. Zakupiłem Yamahe Diversion xj6001999r. za nieduże pieniądze aby uczyc sie jazdy a przy okazji mechaniki motocykla co nie ukrywam bardzo lubię (odpręża mnie po pracy hahah) Motor niestety nie ma iskry na żadnej świecy. Sprawdziłem do tej pory cewki, świecę, akumulator, czujnik od stopki, wyłącznik na manetce i dalej pomysłowy mi się skończyły. Postanowieniem sobie za sprawę honoru ze sam naprawie motor zresztą wizyta u mechanika pewno wyniesie mnie więcej niż motor jest wart wiec na jedno wychodzi. Motor stoi w garażu gdzie jest sucho wiec jakieś zwarcie spowodowane deszczem wykluczam. Bardzo będę wdzięczny za pomoc. Na naprawę mam cala zimę wicek będzie czas na dłubanie :) Dziękuję

cześć w końcu po prawie 2 latach ukazała się relacja mojego wyjazdu na Gibraltar http://dobresklepymotocyklowe.pl/aktualnosci/14-relacje/345-motocyklem-na-gibraltar-relacja-w-wyprawy życze miłego czytania :)

Cześć Moja XJ na sprzedaż, wszystko w ogłoszeniu http://olx.pl/oferta/yamaha-xj-900-CID5-IDesKLJ.html

Wszystko w ogłoszeniu, cena do rozsadnej negocjacji na miejscu http://olx.pl/oferta/yamaha-xj900-CID5-IDaPAXx.html

Cześć Moja XJ900 na sprzedaz wszystko w ogloszeniu http://olx.pl/oferta/yamaha-xj900-CID5-IDaPAXx.html Pozdrawiam

Witam wszystkich serdecznie, jako, że człowiek ma przewrotną naturę, to i mnie dopadło – sprzedaję swoją wygłaskaną XJotę, której właścicielem jestem od prawie 3 lat. Teraz trochę historii: motocykl miał przede mną 2 właścicieli w kraju (poprzedni kupił go od dobrego znajomego, a sam jest motocyklistą zarejestrowanym na forumhttp://www.yamahaxj.pl, notabene kontynuuję to „dziedzictwo” odkąd mam „Jadzię” w swoim posiadaniu. Motocykl pochodzi z 1998 roku, w którym przeszedł pierwszą rejestrację, do Polski ściągnięty został w 2008 roku. Stan licznika na dzień dzisiejszy to 45592 mile czyli ok 73373 km czy to prawda? nie wiem… wiem jedynie, że dotychczas sprzęgło miał oryginalne oraz kompresja na garach wynosi od 10.8-11.3atm. Dużo by o tym opowiadać, więc streszczę może tylko najciekawsze rzeczy: Motocykl miał pozostać u mnie na dłuższy czas – jestem rosłym facetem i przy 195cm wzrostu pozycja za kierownicą jest taka sobie – ale jakoś powoli oswajałem się z tym wszystkim, no bo przecież: kardan, prostota budowy, wytrzymałość, wygoda dla plecaczka, elastyczny silnik, który przyspiesza i fajnie jedzie choćby na 5tce z 60km/h i 160km/h, przy czym rzędowa 4ka to nie jest mój żywioł… . Dumając nad tym wszystkim postanowiłem mu zafundować pełen serwis, odstawiając go do zaufanego specjalisty (Marek Krawczyk, MOTA Rzeszów – poprzednio ASO Yamaha) powiedziałem mu, żeby robił wszystko, co tylko znajdzie i co mogłoby wyjść w niedługim czasie, efekt? 3000zł za wszystko, z czego tak naprawdę 3 grubsze rzeczy: łańcuch rozrządu + zawory, kompletne sprzęgło (w dalszej części dlaczego komplet). Myślisz sobie pewnie teraz: „dobra, wlepił 3000zł na serwis, a teraz sprzedaje! Śmierdzi ściemą…” Nie skończyło by się na sprzedaży, gdyby jedna malutka, a tak wiele zmieniająca rzecz – kolizja drogowa… Brat jadąc rekreacyjnie do Rzeszowa za moją namową, co by zrobić w ramach gwarancji u chłopaków w serwisie pierdółkę typu wyskakujący kabel z zacisku w kostce przy bezpiecznikach ( w efekcie częściowy brak podświetlenia zegarów) – niby nic, a jednak dając za naprawę 3000zł chcesz mieć wszystko na tip-top; miał niefajną sytuację. Baba na skuterze. Patrzyła się prosto na niego, stała i czekała aż będzie się mogła dołączyć do ruchu i z niewiadomych przyczyn, jak był dosłownie 5m przed nią, ta wyjechała mu przed koła… Przeciwskręt, dosłownie „otarcie” się o nią bokiem, zatrzymanie moto i szybkie oględziny zarówno jej jak i XJoty, Policja itd., itp. Szczęście w nieszczęściu: brat obtłukł sobie rękę, a XJocie nie stało się zupełnie nic poza tym, że doszło jej kilka rysek i wgniotka na wydechu wielkości śliwki. Możecie sobie wyobrazić moją minę, jak siedząc w robocie usłyszałem: miałem kolizję w drodze do Rzeszowa… Całe szczęście, że jemu się nic nie stało, no i skłamałbym, jakbym nie cieszył się z tego, że pancerna XJota zniosła to nad wyraz dobrze… Kończąc tą historię, wyjaśniam jednocześnie powód sprzedaży: za tą szkodę dostanę od TU całkiem niezłe pieniądze, dokładając do tego pieniądze za sprzedaż XJoty będę mógł kupić coś bardziej pasującego mi zarówno fizycznie jak i psychicznie  nie mówiąc już o tym, że od zawsze miałem ogromną chęć zjechać gdzieś na lekki szuter i zobaczyć coś, czego nie widać z asfaltu. Otrzymujesz w tej sytuacji motor, o którym mogę powiedzieć z dumą i pierwszy raz w życiu, że jest na chwilę obecną bez absolutnie bez żadnej inwestycji jeżeli chodzi o mechanikę! Ale dla estetów, tudzież ludzi, którzy muszą mieć jakieś minusy: - drobne pęknięcia na owiewkach - brak chłodnicy oleju Zrobiłeś już wielkie oczy? Wszystko ładnie, pięknie, tylko brak tej chłodnicy? Zaskoczę Cię – odkąd ją kupiłem, miałem w niej akcesoryjny termometr temp. oleju. Zawsze temp ta oscylowała w granicach 70- do 90 w ogromny upał w korkach i staniu 15 min na wahadełku. Czego brak jej chłodnicy? Otóż, jak przekonasz się sam (albo już to wiesz) – chłodnice te mają to do siebie, że po X latach lubi pojawić się w miejscu mocowania śrub dolotowo-wylotowych niewielkie pęknięcie; czasem pod wpływem zmian temp i drgań przez wiele lat, a czasem z powodu ruszania tego i nie zostawieniu samemu sobie. Dobra, tylko do sprawdzenia zaworów, rzeczona chłodnica musi być ściągnięta... Sprawdzając sobie zaworki pewnego dnia, poskładałem wszystko do kupy no i w trasę, pod koniec drogi, zjazd na cpn - cała prawa nogawka w oleju, gaszę moto, zaglądam do chłodnicy– ukazało się moim oczom wyraźne pęknięcie. Sprawdzam stan – uff na końcu bagnetu, musiałem dolać samochodowego. 10km przejechałem tak jak było i u teścia zamiast się bawić w szukanie serwisów z lutowaniem, cudowaniem i modleniem się, żeby te spawy wytrzymały, to po prostu wywaliliśmy chłodnicę a obieg zmostkowaliśmy. Potem wielkie poszukiwania chłodnicy, pomysł na wstawienie od razu nowej na gniazda na wzór specjalistycznych szybkozłączek, wszystko to okazało się zbędne, gdy wyszło na to, że temp oleju jest większa o 10 stopni w każdych warunkach, czyli teraz przy normalnej jeździe jest 75st a w największe upały dochodziło do 100st… Film olejowy jest bez problemu przystosowany do znoszenia temp. 120st także nie ma sensu tym sobie głowy zawracać. Było to lat temu 2, przez ten czas nic się kompletnie nie działo, przy ostatnim serwisie mi tylko potwierdzili, że z silnikiem jest wszystko cacy i nie ma to zupełnie wpływu na jego żywotność. Teraz ostatnia rzecz, wtedy te 400ml oleju samochodowego co dolałem miało swój wpływ na sprzęgło, które przy jeździe we dwoje i pod górkę lubiło czasem troszkę uślizgiwać. Dowiedziałem się potem, że choćbym nie wiem co robił, to po takiej dolewce oleju samochodowego do motocykla z mokrym sprzęgłem muszę liczyć się z wymianą całego kompletu. Teraz już znasz całą historię XJoty, sam kocham motocykle i wiem jak to jest jechać po sprzęt, który jest niby okazją, stan idealny itp. a na miejscu okazuje się wielkie g… Mam nadzieję, że moje wypociny nie pójdą na marne i moja „Jadźka” trafi w dobre ręce, bo mogę zagwarantować, że będzie służyła wiernie jeszcze wiele, wiele lat. Póki co wszelkie serwisy olejowe i te podobne sprawy są po prostu zbędne, jak fajnie móc komuś powiedzieć, jedyne co masz robić, to dbać bo jest tego warta, lać i jeździć. Co posiada: mechanicznie w stanie idalnym stelaż WINGRACK 2 z systemem monokey poprzednik dołożył xenon z przodu – zostawiłem, bo problemu z rażeniem innych i zabieraniem dowodu nie miałem, a świeci to bardzo ładnie filtr K&N w pełni przygotowany do pracy kardan bez niepokojących luzów, pracuje jak należy i pracował będzie dołożyłem deflektor na szybę z racji swojego wzrostu opony Continental RoadAttack 2 z tyłu z 2011 a z przodu świeżo założona z 2015 Jeżeli jesteś zainteresowany kupnem, to możemy pojechać do dowolnego serwisu i możesz zlecić rozebranie go nawet w drobny mak, gwarantuję, że jego stan jest idealny. Zadzwoń, pogadamy i chętnie odpowiem na każde pytanie. Odpowiadam na smsy oraz maile. Cena: 6500zł tel: 533-2456 43 Pozdrawiam i lewa w górę! i wiele więcej pod: https://plus.google.com/photos/103332182026238616276/albums/6149850904591940097

Cześć To moje drugie ogłoszenie. Sprzedaję moją XJ ponieważ chcę się przesiąść na coś nowszego i szybszego. Tradycyjnie wszystko w ogłoszeniu. Nie mam nic do ukrycia, więc można pytać o wszystko :) http://olx.pl/oferta/yamaha-xj-900-CID5-ID7zTC9.html?action=show&id=111989617&utm_source=serviceletterManageAd&utm_medium=email&utm_campaign=diplayLink#xtor=EREC-55-[id1]-20141026-[diplayLink]-26365915@1-20141026125332 Cena do rozsądnej negocjacji. Pozdrawiam Marek

Cześć mam do sprzedania moją Yamaszkę :) http://olx.pl/oferta/yamaha-xj-600-diversion-CID5-ID76HwN.html#490fa57869 Zapraszam.

Witam! Mam do sprzedania motocykl Yamaha XJ 900 z 1997 roku. Podaję link do aukcji, więcej zdjęć mogę przesłać na maila, po informacje zapraszam pod numerem podanym w ogłoszeniu: http://www.gumtree.pl/cp-motocykle-i-skutery/olesnica/yamaha-xj-900-diversion-609444266 Pozdrawiam!

Drodzy forumowicze, Posiadam od roku Yamahę XJ 600 Diversion 2002r. W zeszłym tygodniu oddałem ją na serwis po zimie (praktycznie nie jeździłem od wiosny). Panowie powymieniali filtry, olej, wyregulowali zawory i zsynchronizowali gaźniki. Po wyjechaniu z serwisu w piątek udałem się na wycieczkę na weekend. Okazało się, że 5 bieg pracuje bardzo głośno, dodatkowo wprawia motocykl w wibracje. XJ'tki mają to do siebie, że mocno wibrują w okolicach 4-5tys. obrotów, ale praca na 5-tym biegu jest głośnia przez cały zakres obrotów. Przy wrzuceniu 6-tki moto zachowuje się już normalnie. Przed serwisem 5 bieg pracował normalnie. Byłem dziś u majstrów, ale powiedzieli, że zawory i gaźniki nie mają na to wpływu, do skrzyni biegów nie zaglądali przy robocie, więc i trudno żeby coś popsuli. Co ciekawe - na centralce jak się wrzuca 5 bieg, to przez cały zakres obrotów pracuje normalnie - a więc problem jest tylko podczas jazdy z obciążeniem (mną). Czy wie ktoś gdzie może być problem? Czy może to ignorować i jeździć dalej? Nie ukrywam, że przez całą wycieczkę omijałem ten bieg (wrzucałem z 4 od razu 6 i odwrotnie), bo bałem się, że może to spowodować dalsze rewolucje w skrzyni. Dopiero wydałem kasę na cały ten serwis, a wiem że rozkręcanie skrzyni biegów to kompletny demontaż silnika = jeszcze więcej pieniędzy... Dzięki za pomoc

Cześć. Jestem posiadaczem trochę wybrakowanego tytułowego motocykla Jedną z brakujących części jest przedni błotnik. Przeglądając różne portale aukcyjne, sklepy internetowe, giełdy na forach, itp. natrafiam jedynie na popękane błotniki i to jeszcze w kosmicznych cenach. Pytanie moje brzmi: czy istnieją błotniki z innych modeli motocykli kompatybilne z diversionem 900? Pytanie kieruję do osób, które miały do czynienia z tematem, lub motocyklem. Osobom piszącym: szukaj w google, na allegro etc. serdecznie dziękuję - przeszukuję dzień w dzień ;] Ewentualnie, jeśli ktoś z forum posiadałby taką część to chętnie odkupię :)