RudyXJ

Enduroman możesz zdradzić na jakie koszty sie nastawiasz?? Ewent prosze na PW

Jakby nie było im też sie należy konkretny sprzęt ... Oby tylko ktoś nauczył ich tym jezdzić (choć pewnie pierwszego lepszego z łapanki na FJR nie wsadzą :biggrin: ) Pozdro

Ja typowo sportowych nie potrzebuje , a chce mieć te same gumy z przodu i z tyłu a , że przód mam dobry to nie bede wyrzucał i szukał kompletu ... Pzdr

Student chyba mnie nawet przekonałeś , ale dlaczego jest taka przebitka : znalazłem tą samą gume za prawie 600zł a tu http://martinmotocykle.otomoto.pl/index.ph...show&id=M335286 są za 360 zł z 2006 ... Roczna guma chyba złą nie jest i na miano leżaka jeszcze nie zasługuje ... Pzdr

Jak w temacie ... potrzebuje taką gume i to dość szybko bo stara była juz zajechana a teraz zmęczyłem jeszcze bardziej ... Chodzi mi o ten konkretny model gdyż na przodzie też śmiga MeZ4 i nie chciałbym experymentować z czymś innym , na tych gumach dobrze mi sie latało... Teraz pytanie do VFR`kowców : co będzie lepsze 170 tak jak zaleca producent czy 180 czyli szerokość cześciej stosowana w tym sprzęcie ... Następnie co sądzicie o oponach kołkowanych , bo jeśli nie znajde nowej w dobrych pieniądzach to bede sie zastanawiał jeszcze nad tymi dwiema opcjami http://moto.allegro.pl/item250986894_metze..._170_60_17.html http://moto.allegro.pl/item249261041_piekn...kudelkami_.html Prosze o konkretne opinie. Z góry dzieki :icon_mrgreen:

a VX 800 ?? gpz 1100 Horizon , GSX 1100G (kardan) Pzdr

gratuluje , ale bym kilka drobnych zabiegów przeprowadził , tj. wypierdolił co sie da , obniżył , wydłużył , wsadził max szeroki ster i tylny lak i opieprzył wszycho na czarno i wtedy mógłbym hadesiem kulac (w niedziele , defiladowo , nigdy do użytku codziennego i o ile byłby w garażu także szybki sportowy duży turysta ) Pozdro P.S. ale to tylko taka moja zboczona wizja , nie przejmujcie sie mną , poza tym wszycho oki ;)

od kiedy mam prawko 0 gleb , 0 szlifów , 0 dzwonów a jeżdze raczej dynamicznie :( nielicząc , że 2 razy XJ`y nieutrzymałem jak mi sie przechyliła , raz przez ciągnące sprzęgło a raz przech ostrzejsze heblowanie przednim na piachu jednocześnie próbująs skrecić do kumpla garażu ... Jawa nie leżała nawet razu , VFR`ka też nie miałą okazji (żal tych kierunków wbudowanych w plastiki :icon_biggrin: ) Wiec jestem takim chodzącym przykładem na to , ze jeżdząc nieślamazarnie , w sezonie robiąc 6 000-8000 km można unikać przykrych zdarzeń ... Pozdro

A dlaczego Kolego zacytowałeś moje bazgroły ?? :icon_razz: Na początku pomyślałem , ze dlatego , ze ten sam kolor ale później dotarło do mnie , że o kolorze nie pisałem , a tyż zieleń butelkowa, z żółtą oczojebną naklejką "motocykle są wszedzie" w lewym górnym rogu szyby... (ponoć zieleń uspokaja :icon_razz: ) Pozdro Jedyny Patriota :icon_mrgreen: osobiście uważam , ze poldas+LPG jako auto do 1500-2000zł to rozsądne wyjście , czesci tanie ogólno dostępne , koszty utrzymania małe , 110km/h na trasie utrzyma i jest dość przestronny ... trzymać aż zgnije i wymienić na innego polda :icon_razz: Pozdro

Rover 620 `95 :) 105 konny dieselek , daje rade :) pozdro

gratuluje i także czekam na foty ... :banghead:

wielki szacunek za odwage i zawziętość !!! :banghead:

Nowy olej?Nowe sprzegło?Jakieś łożysko siada? Nic mi innego do rudego łba nie przychodzi :icon_mrgreen: pozdro

Dziś moto odebrałem , w deszczowej pogodzie zrobiłem ok 40 km , bo juz psychicznie nie wyrabiałem jeszcze musze aku kupić bo narazie mam od kumpla .... Kosztorys: -Regulator 235zł+przesyłka -naprawa modułu 380zł -nowe aku 100-150zł -żarówki , bezpieczniki ok. 30zł A najgorsze w tym wszystkim były 2 miechy kompletnej motocyklowej abstynencji , największym wrogom nie życze... Dziś jak sie dopadłem to najchętniej z VFR bym nie zsiadał ... KONIEC !!!!

Ok ... a teraz szczerze : kto z Was przy wyborze sprzęta brał pod uwage droge cham. jako pierwszą ?? Bo ja sie przyznam bez bicia , ze sie nawet nad tym nie zastanawiałem :flesje: Pozdro

Już to widziałem kiedyś , ale faktem jest, ze gość sobie z tym radzi jak z jakaś 600 , a faktycznie musi przerzucać jakieś ćwierć tony :D

a szczerze mówiąc (piszać) to za tą kase bym sie mocno zastanowił nad Diversionką 4umowego kolegi Domela , sprzet zadbany , pewny , na początek w sam raz. Pozdrawiam !!!

No i jestem posiadaczem zielono-butelkowego Rovera 620 , dieselek z 1995r. wczoraj zrobiłem nic prawie 200km , auto daje rade , pięknie odpala , kulturka pracy też miła , jedynie jest bardziej mułowaty niż 110konny Golf w TDI moich Rodziców którym ostatnionajwiecej kulałem , trza będzie przywyknąć :rolleyes: Co mnie na początku zdziwiło to nieosłonięte paski , tak perfidnie na wierzchu , szczególnie jak mam zatrzasnąć ten "pręt" od podtrzymywania maski jakoś odruchowo uważam by paluchów w nie nie wkcić :) Auto z Włoch , makaroniarz najwyraźniej nie dbał o auto , trzeba było by wyprać środek i zrobić coś z podsufitką na tylnej części dachu bo nieelegancko odstaje... Potrzebuje też klamki wewnętrznej pprawych tylnych drzwi. Pozdrawiam !!! P.S. i musze jeszcze obowiązkowo walnąć naklejke "motocykle są wszedzie" sorry za moje przekrecanie liter ale b. sie śpiesze . Pozdro

też tak słyszałem , zalecane do wszystkich silników nie tylko starych , przechodzonych ... :icon_razz:

a 600 wszystkie diesle to 105 koni czy są też wsadzane te 85 konne ?? Dzieki i pozdrawiam !!!

wielkie dzieki Dresu za szczegółowe wyjaśnienia , ten z linka dziś sprzedany niestety ... Mam na oku teraz 620stke , też 105 koników , lekko powgniatana (zaniedbany ogólnie) , za dobrą cene , jestem w stanie sam to za małą kase dopieścić , zaznaczam , ze auto z Włoch a tam makarony ponoć o wygląd auta nie dbają ... Jedyny plus to to , że elementy które gniją u nas, na południu często są dobre , kumpel kupił scorpio mk I i rdzy nie uraczysz a auto z 1992 (chyba) ... Pozdrawiam !!!

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3332831

dlatego cena jest b. konkurencyjna, a ja auta szukam takiego na pare lat. Pozdro

accord to rover 620 , 420 jest na civicu :wink: Pozdro