RudyXJ

bibor ile Ci wpieprza litr przy szybkich przelotach ??

to do tego czasu bym prędzej rozpierdolił to pudło :) pożyjemy zobaczymy... Pa!

Ale jaka burza? Poprostu poczytaj na forum volvo a nie na jakiś przypdakowych opiniach ludzi których kuzyn mówił , ze jego sąsiada koleś miał takie volvo ... :) Pzdr.

a jak jest z tą awaryjnością, moto lubi gumować ale jak to znosi, słyszałem, ze dość cieżko, jaka jest jego waga? Ma Ktoś z Was jakies porównanie do np. SP-1 ?? bo jesli wiosną uda mi sie puścić Hayę (wiem, powtarzam sie, ale nie wszyscy czytają wstecz...) to biore pod uwagę SP-1, GSXR 1000 K1-4 , TLR ...

ARNI wszystkie 2.5TDI w Vołovinach to niezniszczalne 5cio garowce 140konne, nie wracaj znowu do tematu, A4 gratuluje, pokaż jeszcze wnętrze. Klaudiusz, który rok tej Vołoviny?? Pzdr.

Wieś Krzepielów, trasa Głogów-Sława (szczególnie w okr. wakacyjnym, jak zDolny Śląsk ciągnie nad jeziorka... ) Ojca ustrzelili od dupy strony razu pewnego w niedzielę, miało być chyba 200zł i 5 czy 6 pkt, ale , że ze strażnikami gminnymi ze Sławy idzie sie dogadać a Staruszek mój nie miał wcześniej ani jednego pkt to mu anulowano :), ale mniejsza o to , foto pstrykają i to od tylca i to z masztu, a (do czasu tego zdarzenia) byłem święcie przekonany, ze tylko przenośne robią foto tyłu-myliłem sie... Pzdr.

Może też sie przelecę, piszę "może" gdyż po rozpoczeciu 2009 mam mieszane uczucia-niecierpię tłumów i takiego ścisku. O zamieszaniu które robili sami organizatorzy już nie wspomnę ... pzdr.

zazwyczaj ludzie robią inaczej, w przypadku gdy chcesz sporta używać turystycznie i nieco poprawić komfort to zmieniasz orginalne clip-on`y (chyba tak to sie pisze) na klasyczną kierę, montując wcześniej mocowanie w górną półkę. Zobacz, że nawet w streetach masz często dołożony ster typu cross/enduro. Osobiście nie widze sensu i potrzeby, chyba jedynie upodobania estetyczne Tobą kierują w tym momencie. Jak chcesz to próbuj ale szkoda jak wywalisz kase w błoto. Pa !

To opowiadaj, naród czeka ! A Tobie dzieki Yubas , zdechła-trudno sie mówi, a ta żółta niezła, jak nie będę miał Hayki to sie może zakręce bliżej niej. Pzdr.

Octavie porównuj do Borowika a nie Passtucha, ma klasyczne zawieszenie na płycie golf IV/Bora mniej komfortowe ale znacznie wytrzymalsze i tańsze w naprawie . pzdr i znalezienia wdzięcznej sztuki życzę !

ja mam 110konną "trójkę" turbo ze zmienną geometrią, dwumasa, na szafie 290 000 i lata jak zły, Ojciec ma "czwórkę 110konną i jak narazie musiał dać turbo do czyszczenia i szkiełkowania bo było tak zaje**ne, ze auto co chwilę łapało tryb awaryjny, po czyszczeniu jak ręką odjął, dodam , ze sprawcą tego zamieszania z turbo była moja Mamuśka we własnej osobie, 5ąty bieg wbija juz nieraz przy 60km/h a rozpędza golfa do może 90 , a nie od dzis wiadomo, ze TD potrzebuje obrotów by turbinkę "przedmuchać" przepalić i takie tam, mój dostaje regularnie po dupie i problemów nie odnotowano :) Pzdr.

już Ci chciałem pogratulować , ze będzie Ci pasował ten sprzęt do kombiaka ;) Może kolega chce Haykę, tyż 1300ccm :)

Koleś ma TDM 850 2001r. z kompletem hepco-becer`ów i gmole givi (chyba) z orginalnym przebiegiem coś ok 60 000 , ma ja ponad 2 lata, zlataliśmy razem chorwacje, tdm wdzięczna i niezawodna, serwisowana (ma jakies dokładne papiery z ASO) walona była przed sprowadzeniem ale wszystko naprawione skutecznie (wym lagi z tego co wiem) plastiki w org. malowaniu. Jak coś wiecej to wal na PW. Pzdr.

Arni co Ty bredzisz , w V70 jak i S80 po 2000r z tzw noskiem-nowy model jak i S80 (od 1999) występuje także 2.5TDI rzędowy 5 cylindrowy wół roboczy znany ze starszych (kanciatych) V/S 70, Audi 100 C4, Audi, A6 C4 (czyli seta po lifcie, zdaje sie od 94-97) VW Transporter, nie wiem też czasme czy nie LT`k, Oczywiście są także 2.4 D5 na CR, mają ponad 160 koni , są też słabsze ich odmiany ale do 2002 w Volvach można jeszcze trafić stre TDI`ki od VW które audi odpuściło sobie na rzecz 2.5TDI V6 od 150KM i które faktycznie sypią sie jak bloki w Sarajewie ... Pzdr i odsyłam do http://volvoforum.pl/ :) http://volvoforum.pl/topics75/d5-czy-25tdi-vt17322.htm a ten temat Arni do reszty powinien rozwiać Twe wątpliwości na temat silników w Vołovinach. Pa !

Auto jest dobre wtedy gdy jest dobre... :) Co do Octavi to też uważam, ze niezłe auto, poprostu samochód dla kowalskiego, na dolatywanie do pracy by mnie zadowoliła taka w TDi a jesli trafić by wer. L&K w jasnych skórkach to tymbardziej. Choć osobiście po łbie chodzi mi Volovina V70 (od 2000 nowszy z"noskiem") lub S80 oba w 2.5TDI 5 cylindrowcem VW/Audi, niezniszczalnym 5cylindrowcem, tylko znajdz takiego powiedzmy do 200 000km ;) Pzdr.

Gratuluje przywrócenia świetności Radiankowi ... pzdr.

pewnie była 100 razu już ale wrzucę raz jeszcze bo zajebista jest ta reklama :)

jak z wrocka to jeszcze lepiej. pzdr i czekam na info, dobrej nocy ...

Yubas, a to nie jest ta o której z Vectorem pisaliśmy, z Wawki... Jakby nie stanowiło to dla Ciebie problemu Przyjacielu i wiesz, że sztuka ta nie jest mocno zeszmacona to pewnie, zapytaj sie, zapytaj sie i daj znać jaki przebieg, jaki stan i jaka cena ewet. dlaczego tak drogo :) O rocznik także możesz "pytnąć choć to mniej ważne... Pzdr !

jako sprawca zamieszania przepraszam i dziękuję za wprowadzenie odrobiny ogłady w temacie. Pa !

tlr o której piszesz na czarnych blachach z wawy sam zapodałem na 4um , trafiłem na nią przypadkiem tydz. czy dwa po zakupie hayki, żal jak cholera, pamietam sprzedawał ją starszy gość, dorzucał nawet 2 kombi dainese`a pod kolor . Szafa w milach, jesli 1 wł. to ewent stawiam na stany, nie wiem czy tlr`a była w polskich salonach sprzedawana, obawiam sie , ze nie , nigdy nie spotkałem sie z reklamą w starych nr ŚM, a większość kultowych plastików była reklamowana , jak nie gixy to cebry , vtr`y itp. za link dzieki zaraz zabieram sie do lektury ... Oooooo , nasza 4umowa łajza YUBY sie tam wypowiada, z treści wynika, że już wtedy wypełniony był nienawiścią do Suzuki :P a jaki ładny, południowy, avatarek ma :) :)

do końca sam nie wiem czego chce, tlr fajna, wygląda orginalnie, podobnie jak haya albo sie b. podoba albo jest uważana za wstrętną, jej wygląd wywołuje emocje, mi sie podoba bo jest inna. A , że jest brutalna to też na plus, a , że z kominów napierdala jak nadciągająca burza to jeszcze jeden plus. Tylko teraz pytanie jak to sie zachowuje przy nieco brutalniejszym użytkowaniu, tzn do końca , jakas guma itp, co do hondy i gixa mam prawie pewność, ze nie jest to aż takie szkodliwe, natopiast o TLR`ce słyszałem juz różne opinie, niestety tylko wirtualne, żałuje, że nikt ze znajomych tym nie lata, cyba znowu będę musiał przedtrzeć szlak w tym kierunku... A i jest jeszcze jeden plus ...Cena ... http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1655809 spójrz Vector na to... To sen czy faktycznie sie to uchowało ?? Bo to jak odkryć Sokoła pod słomą w stodole lub atrakcyjną 25letnią dziewice ;) Pzdr.

I tu sie z Tobą Vectorze zgodzę, co do 600 to też mi nie leży , po pierwsze mało to a po drugie trzeba kręcić do bólu by coś sie "działo" a co za tym idzie spalanie (ale ch*j z nim) wytrzymałość, komfort itp. Jeśli uda mi sie sprzedać autobus to zaczne rozglądać sie za czymś w stylu Gix K1-K4, SP-1, TLR . Ta ostatnia lubi gumować ale ciekawe czy czasem nie kończy sie to tak jak w SV 600 tzn panewą ?? bo z SV to słyszałem , ze jest jak z pijakiem, lubi i umie wychlać ale wątroba i serducho mu już nie pozwala ;) Pzdr i zdrowych, spokojnych oraz wesołych świąt życzę :)

Niop ! :) Choc typowego sporta nie miałem to miałem vfr która była o wiele wiele bardziej poręczna, haya ma moc , tyle , ze trudno sie ją wykorzystuje choć jak widać kozaki z FB dają sobie radę. Myślę , ze jakiś litrowy K1-K4 (nie są aż takie filigranowe) dałby mi wiecej frajdy, podobnie jak jakaś SP-1 lub TLR ... Haya to kloc, dobry do turystyki, jest ekonomiczna b. pewnie trzyma sie drogi nawet przy b. dużych prędkościach, a gdy zaczynają sie ciasne winkle o rozpierdolonej nawierzchni z dużą ilością piachu to czasem cała sielanka kończy sie w ten sposób : http://p1.bikepics.com/pics/2009/12/22/bik...859124-full.jpg :) Pzdr.

Co do półek to radzę dać jakiemuś tokarzowi/frezerowi projekt i nich robi nowe pod wymiar, takie spawanie itp do niczego dobrego nie doprowadzi (w wielu drag`ach, trajach itp półki są elementem wykonywanym indywidualnie , do potrzeb, tymbardziej, ze jest to element mało skomplikowany) Koła, felgi, piasty ?? Hmmm, może to śmieszne ale uderzyłbym m.in na składnice rolnicze jeśli zależy Ci na częściach, przeniesienie napędu, oś i wszystko co jest z tyłu ... Zwróć uwagę jak wykonują to osobniki w gokartach, a może cały gotowy element zadoptować z jakiegoś innego wynalazku... 5 000zł ?? Optymizmu Ci nie brak, no chyba, że nie liczysz zakupu tego endurasa do przeszczepu ... Pzdr. i powodzenia, będę z przyjemnością obserwował rozwój twego projektu , o ile będziesz nas informował :) http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=B111842 nie prościej to kupić ??