Upload

Widziałem takie w Kuźni Motocyklowej i też mi się spodobały Dziś do nich zadzwonię, bo na stronce nie napisali ile sobie za nie życzą Mam też pytanko do Prałata: Czy miałeś je okazje „testować”? Moim zdaniem ochronią silnik, ale czy nie spowodują przewrócenia motocykla na zbiornik Pozdrawiam Krzysiek Magistrala 1.6

U mnie spalanie na zupełnie wolnych wydechach oscyluje w granicy 6l, ale zawsze rozgrzewam motocykl i jak na razie jeżdżę wyłącznie po mieście. Myślę, że jak temperatura wzrośnie to spalanie lekko spadnie (niedogrzany silnik więcej pali) Poza tym większość z nas jeździ jeszcze na „zimowym„ paliwie. Wybieram się na majówkę w Beskid Sądecki to wam powiem jak to cudo pali w trasie A tak przy okazji szukam oparcia i gmoli może macie, jakie s typy (wysokie oparcie i gmole prostopadłe do ziemi) Pozdrawiam Krzysiek Magistrala 1.6

No dobra Wrócę jeszcze raz to tematu opon Na jakich latacie i jakie macie spostrzeżenia Ja założyłem właśnie nowy komplet Michelin Commander i przejechałem jakieś 500km I mogę porównać je tylko z łysymi jak kolano seryjnymi Dunlop’ami. Wniosek mam jeden 332kg zakręcają i hamują ta tyle dobrze, że powoli przestaję się ich bać Zdecydowałem się na opony, ponieważ są bezdętkowe na dętkową felgę Niestety słyszałem, że dość szybko się kończą (zwłaszcza tył) Pozdrawiam Krzysiek Magistrala 1.6

W manualu napisano 1. Postaw motocykl na płaskim podłożu Uwaga Ustaw motocykl na stabilnej podstawce Upewnij się ze stoi pionowo 2. Uruchom silnik i rozgrzej go na wolnych obrotach przez 15 minut dopóki olej w zbiorniku olejowym nie osiągnie temperatury 60 stopni C i wyłącz go. 3. Zdejmij siodło 4. Wyjmij bagnet 5. Sprawdź: Poziom oleju – powinien być pomiędzy znakami minimum i maksimum. Uwaga Przed sprawdzeniem poziomu oleju poczekaj kilka minut aż olej się „ułoży” (wyrówna) Nie wkręcaj bagnetu podczas pomiaru To tyle jeśli chodzi o moją twórczość przez duże TFU Jeśli chcecie coś z manuala to dajcie znać Pozdrawiam Krzysiek

A u mnie z wymianą filtra weszło 4,7!? Pozdro Krzysiek

Ja wlałem Motorex Formula 4T - semi syntetyk 10W/40 Miałem chrapkę na full syntetyk, ale stwierdziłem, że nie ma co wychodzić przed szereg A ten olej spełnia JASO MA, API SG, ACEA A3 Poza tym miałem troszkę lęku i wolałem nie ryzykować zmiany, (chociaż mam na liczniki dopiero 22 tys. km) Olej ten ma jeszcze dodatkowy stabilizator temperatury i to mnie właśnie przekonało do pozostaniu przy tym właśnie specyfiku Leją go do KTM, wlali go do Wildka w niemcowni to mogę i ja. Wcześniej w Desperado wlewałem Ful syntetyk Castrola R4 superbike, ale tam wchodziło go tak mało, że lepiej wlewać najlepszy olej, jaki się da. A w Wildku to jest go 5 litrów, więc można zmniejszyć rozmiary kota na punkcie „najlepszego” oleju na świecie. Mimo to chylę czoła przed wszystkimi, którzy przeszli na syntezę. W związku z tym mam jeszcze kilka pytań Przy jakim przebiegu przeszliście na syntetyk? Jaki olej stosujecie? Czy czyściliście silnik przed zmianą? Czy „odparowuje” wam olej (jeśli tak to ile)? I ostatnie (najważniejsze) czy coś się zmieniło? Oczywiście bardzo chętnie dam się przekonać do przejścia na pełny syntetyk Pozdrawiam Krzysiek Magistrala 1.6

Tu muszę zainterweniować i stanąć w obronie Pompki (jakkolwiek źle to nie zabrzmiało) abstrahując od faktu, iż wyżej wymieniony zapewne nie potrzebuje „obrońcy” Książka serwisowa do Widka opisuje taki pomiar przy użyciu specjalnego wynalazku, ale manewr ten można z powodzeniem wykonać własną częścią ciała. Polega to na tym, że pasek nie powinien zniknąć z „okienka pomiarowego”, gdy przyłoży się do niego umiarkowaną siłę (przez umiarkowaną siłę mam na myśli nie pchania na chama) Pas jest na tyle „sprężysty”, że do pewnego momentu będzie go łatwo podnieść, opór powinien być wyczuwalny (mniej więcej) od połowy okienka a wyraźny opór w górnym jego zakresie. Wiem, że to brzmi dziwnie, ale jestem świeżo serwisie (i se mogę pomacać) Da się to zrobić bez tego dyngsa tyle ze ja chcę go mieć! A koła to się dokręca kluczem dynamometrycznym z tym, że jak naciągałem łańcuch w Desperado na środku pustkowia i przypadkiem nie maiłem ze sobą tego dość prozaicznego urządzenia to byłem skazany na własne wyczucie (i w cale nie maiłem z tym problemu) Oczywiście rozumiem ze niektóre czynności serwisowe powinno się wykonywać magicznymi, dyngsami, ale czasem trzeba sobie poradzić tym, co jest pod ręką. Panowie, tak przy okazji chciałem zapytać, po co piszecie sarkastyczne teksty, bo nie rozumiem (może z nudów?)? Pozdrawiam Krzysiek Magistrala 1.6

Co 4 tys W instrukcji jest napisane że nacisk na pas powinien wynosić 4 kg i do tego jest taki wchajster

Witajcie towarzysze! A może wiecie gdzie i za ile można kupić urządzonko to pomiaru napięcia pasa? Właśnie wróciłem z przeglądu I mówię wam że nie ma jak poważny serwis Chciałem zaoszczędzić na oponach i nie dość że dałem sobie wcisnąć dwie przednie (debil) to jeszcze przy zmianie opon źle założyli wentyle i jeszcze tego samego dnia szukałem wulkanizatora który ma „zaworki” bo na żadnej stacji nie mogłem ich dostać. A na przegląd pojechałem do Polandposition i mówię wam nigdy nie pojadę nigdzie indziej! Dodatkowo są dilerem Metzelera! Wildek chodzi jak Piekielny ogar (mam całkowicie pusty wydech) i zastanawiam się również nad wysokością mandatu za takie „głoszenie chwały”? No robra to tyle na dziś Pozdrawiam Krzysiek Magistrala 1.6 (370km)

Jak się dowiesz jaka wysokość tej gumy to daj znać koniecznie, sam bym taką naciągnął Pozdrawiam Krzysiek Magistrala 1.6

Panowie a tak z innej beczki To, jakiego laczka można bez przebudowy wsadzić Waldkowi w tył? Pozdrawiam Krzysiek Magistrala 1.6 P.S Wiekszego niż oryginał

Bardzo dobra inicjatywa Jestem za! Jestem posiadaczem (ale na razie dość zielonym - zmieniłem olej i filtry - juto zmienię opony) Pozdrawiam Krzysiek Magistrala 1.6

Witam To rocznik 2003-2004 i raczej Amerykańskie malowanie Przebieg raczej trudny do wykonania Pozdrawiam Krzysiek Magistrala 1.6

Cytat ze stronki "Pierwsze spostrzeżenie, jakie mi się nasuwa to obalenie mitu głoszonego przez bardzo wiele osób o tym, że Vz-ecik żłopie olej jak smok, (jeśli smoki w ogóle żłopią olej) Otóż fakty mówią same za siebie. Moja maszyna ma zmieniany olej, co 6000km +filtr, jak pisałem wcześniej wlewam Full syntetyka Castrol R4, Superbike, który zdecydowanie przewyższa swoimi właściwościami zalecany przez producenta. Największy pobór oleju zaobserwowałem przy bardzo dynamicznej jeździe, (co jest oczywiste), lecz nigdy nie przekroczyło 350-400ml na 6000km (niedokładność pomiaru wynika faktu, iż sprawdzałem poziom w miejscach różnych od siebie. A co za tym idzie mogły być nieco nachylone względem siebie) W tym miejscu muszę też nadmienić, że jeżdżę jak emeryt i nie przekraczam prędkości 110km/h (no powiedzmy, że robię to bardzo rzadko) a najczęściej poruszam się z prędkościami 80-100km/h Wniosek jest oczywisty - Nie oszczędzać na oleju i kontrolować go często, (bo jak się ma jedyne 2.1l to ubytek nawet 300ml to stosunkowo sporo)" Pozdrawiam Krzysiek Vz800 Czysta Desperacja Magistrala 1.6

Jest naprawdę piękny Wiem co czujesz .... Pozdrawiam Do zobaczenia na szlaku Krzysiek Magistrala 1.6

Filmik już powstał (nabiera mocy urzędowej) Suzuki - bo pewnie miałeś na myśli ten czerwono-czarny motocykl, a nie napój z kofeiną, trafi do pewnej Damy, która już go pieści w swoim garażu. Pozdrawiam Krzysiek Vz800 Czysta Desperacja Magistrala 1.6 P.S. Filmik już jest ale maszynka nie ta To właśnie ta Suzi ze spacerująca obok nową właścicielka http://www.youtube.com/watch?v=3vPc5hWQnnI

Uwaga dwie pierwsze fotki! http://www.bikepics.com/pictures/785320/ http://www.bikepics.com/pictures/785322/ :)

Witam Siodła w VZ słyną z … dość specyficznego profilu, który po przejechaniu 500km jednego dnia staje się częścią jeźdźca. Niech cię nie odstraszy siodełko – to się dość łatwo daje przerobić Vz’etka to bardzo dzielny motorek i nie da sobie w kaszę dmuchać Po więcej szczegółów zapraszam na WWW.krzysio.org Pozdrawiam Krzysiek Vz 0,8 Magistrala1.6

He He... Mam lepszy pomysł Pozdrawiam Sorka za jakość, ale to na szybko było Pozdro Krzysiek VZ800 Czysta Desperacja XV1600 Magistrala

O JEZU! Różnica to niewiele ponad 100kg i to czuję najbardziej Wielka lampa (halogen) daje kupę światła Dźwięk powala na kolana (puste wydechy) Generalnie jestem pod silnym wrażeniem! 5l OLEJU!! I mogę tak długo wymieniać Mojemu VZ'etowi nic nie brakowało, więc nie dam się zaskoczyć byle błyskotką Pozdrawiam Krzysiek Magistara 1,6 P.S. A jaki olej do przekładni?

Witam Jestem świeżym posiadaczem i liczę na wszelkie uwagi oraz porady (jestem przed wymianą oleju) Rocznik 2002 po wymianie skrzyni i ze sterem od tankowca Poza tym (jak to mówi facet spadający z 10 piętra) jak na razie wszystko w porządku Pozdrawiam Krzysiek VZ800 Czysta Desperacja XV1600A Magistrala

Wielkie DZIĘKI Jeśli wszystko pójdzie dobrze To od niedzieli nie przestanę wydzwaniać, więc przygotuj się Pozdrawiam Krzysiek Czysta Desperacja

Sorry Już szukam No dobra... Pewnie posypią się gromy Nie znalazłem odpowiedzi na moje pytania Może za słabo szukałem? Cholera Panowie, jeśli możecie to podrzućcie jakiegoś linka Pozdrawiam Krzysiek Czysta Desperacja

Jak na razie wiem, że Wildek jest EUropejski a Radek Hamerykansky Jak wygląda sprawa części, serwisów i narzędzi? Bardzo proszę o w miarę szybkie odpowiedzi, bo w sobotę może być już za późno Pozdrawiam Krzysiek Czysta Desperacja P.S. Pozdrowienia dla Krzyśka z Płomienistym Wild Starem (szkoda, że nie moim)

Witam. Drogi kolego. W TR1 nie znalazłem ani w szczęce ani w jej mocowaniu ani jednej śrubki. Prawdopodobnie masz na myśli mocowanie szyby? Pozdrawiam Moto Czysta Desperacja