tra

panowie no bez przesady!!! gs500 to nie zabawka ale tez nie motocykl docelowy nie żyjemy w niemczech czy włoszech gdzie kupuje sie motocykl na 2 seozny sprzedaje i kupuje coś większego bo większości z nas na to nie stać(kogo stać to niech sie cieszy).ja nie mówie że gs500 to w ogóle motorynka jest to super motor na 1 moto jeśli nikt nigdy nie siedział na motorze poza kursem. natomiast wybiegając w przyszłość i kupując motor na ciut więcej niż 4-5 sezonów to nawet bym nalegał aby kolega kupił fazera jak ja! ja jestem świeżo upieczonym właścicielem fazerka 600 i powiem wam ze ta maszyna jest idealna. co prawda przed kursem jezdzilem na ezt250 251 hondzie 250 i spokojnie sobie daje rade na fazerze.zgadzam sie jezdze spokojnie i koles wymiatajacy na gs500 by mnie objechał jak chcial ale kupilem fazera z myslą że jak wydawac kase to wydać na cos co sie potem wykorzysta a zapas mocy to fazer ma narazie smigam sobie do 4-6tys a za 2-3 sezony jak uznam że jestem gotowy to zaczne szukac wrażen przy czerwonym polu i to tez umiejętnie. podsumowując jak to ktoś napisał MOZNA KUPIC NA 1 moto R1 i jezdzić nią do końca życia a możńa kupić sobie etz250 i jeździć nią 2 miechy proste i logiczne wszystko zalezy od wyobrazni jak sie zapie**ala to sie ginie jak sie jezdzi spokojnie ryzykowy wypadku spada do bardzo mała wiec ostrożność i rozwaga i kupuj fazera 600! pozdrawiam a czytaja topic na pl.rec.motocykle ze r1 na pierwszy motocykl sie nie nadaje to mnie krew zalewa. wiadomo dać 14-17 latkowi r1 to wiadomo że sie zabije to samo by było na gs500 czy etz ale jak ktoś np 25-30 letni wsiada na r1 to wiem czym ryzukuje. dzis jest jutro go nie ma! ps na świeżo looknołem topic r1 na 1 moto. i jak na dłoni widać co rpawda wiewiór sie z tym nie zgadza że trzeba miec wyobraznie i mozna kupic sportowe moto na 1 mootcykl.a niby jak by ten chlopak jechal wolniej po drodze to by nie zginol a zapie**alał wiec zginoł nie miał wyobraźni i do tego umiejetnosci ale gdyby jechal wolnie 50-60km to by przeżył był połamany i Maja by żyła a tak! więc rozwaga i wyobraźnia! to moje zdanie nie cche sie kłocić pzdr:)

ma ktoś xr 1000??? jesli tak to mam pytanie jak załozycie kask i zamkniecie szybke w domu lub na powietrzu i zaczniecie chuchać to wam paruje??? ps.mam wszystkie wwiewy pootwierane. czyli brodowy, 2 czolowe 2 tylne!!! oczywiscie moje pytanie dotyczy samej szybki bez mocowania antyfoga pomoze ktos???

witam ponieważ z mechaniką i techniką jestem na bakier wiec pytam czym smarować łańcuch w moim nowym fazerze po 1000km pan powiedział mi salonie i mam kupić od nich smar castrola w spray za 30zł i bedzie dobrze. poczytałem trochę w necie i znalazlem stronę http://www.molydal.com.pl/smarowanie.html i w ich ofercie jest spejalny smar do łańcuchów motocyklowych gokartodowych nazywa sie smar NSX ma dodatek teflonu jest bardzo przyczepny nie przyciąga pyłów i kurzu, oraz jest wodoodporny. ma postać pianki białej penetrującej . koszt 650ml to 46,90zł.z informacji które wyczytałem z internetu wydaje sie ze firma molydal ma naprawdę super smary i bije castrola, mobil, shell na głowę. czy ktoś z was spotkał sie z taki smarem i jakie są jego opinie na temat smaru molydal NSX! pozdrawiam tra

fazer forever

http://www.alpinestars.com/sizing/men.htm :) pozdrawiam

hmm no to ja niewiem!!! robta co chceta!!! ps. no to ja tez sobie zrobie zeby obie lampy swieciły jak mam właczone swiatła mijania!! bo ładniej wyglad ai lepiej widac!!!

no to czemu od roku 2004 w r1 r6 fzs 1000 fzs 600 pali sie jedna lampa co yamaha nagle zaoszczedziała??? bezsens

dokladnie sa 2 jednakowe zarowki ale inaczej sa ulozone czy usytuowane lustra czy jak to sie tam nazywa odbijajace swiatlo i dajace je na droge! więc to potwierdza teorie i przepis ze 1 lampa - swiatła mijania 2 lampa pali sie z lampa numer 1 - swiatła drogowe!! swiatła mijania pali sie 1 zarowka w 1 lampie swiatła drogowe pala sie 2 zarowki w 2 lampach zmieniajac drogowe na mijania pali sie 1 lampa! chyba sie zamotałem..:icon_mrgreen: :icon_mrgreen:

jak nie wiesz czy luz zapal maszyne przy wcisnietym sprzegle i puszczaj powoli jak ci zacznie ruszac to znaczy ze masz bieg!!! ale jak by nie bylo kontrolki N luzu to niewiem jak np by była zapieta 5 to jak wejsc na luz trzeba miec mega wuczyucie przy zgaszonym silniki przy zapalonym tez ale juz latwiej!!

a pokaż mi r1 i r6 w ktorej jako swiatła mijania palą sie OBIE LAMPY!!!! ps. byc moze ten przepis dotyczy modeli 2004 i wyzej ale wątpie ps1.jak jest z ninja niewiem ps2. napisalem tylo to co powiedzial mi koles w serwisie yamahy jaki by mial cel mi klamac i mowic mi ze 2 lampy nie moga jednoczesnje swieci w swiatlach miajania !!! nie rozumiem tego za bardzo???

apropo uzywania 2 lamp (2 zarowek jednoczesnie) jako smiatła mijania jest napewno zakazane to jest wymóg UNI EUROPEJSKIEJ!! logiczne ze ja by to nie bylo zabronione to by robili tak zeby sie 2 lampy paliły, chyba by ci yamha nie ustrudniała zycia a tak jedna jest od swiatel mijania a druga od drogowych(dlugich). ja tez jak kupowalem w salonie fazera mowie do goscia ze troche kijowo ze na mijania pali sie tylko 1 lampa i mowie prosze mi podlaczyc zeby sie palily OBIE lampy. a on na to ok nie ma problemu ale jak cche pan zeby pau zatrzymali motor to juz ide do mechanikow i juz panu to robia! i mi nakreslil cala sytuacje!

ja wam powiem ze URUCHOMIENIE DWÓCH ZARÓWEK do świateł mijania jest zabronione i za to mozna dostać mandat wiec doradzam lepiej wlaczyc mijania (1lampe) i (2długie) i pala sie obie niz placic mandat!!!!

czyli do modelu 05 nie pasuej szkoda!! nie lampak sie nie zapala przynajmniej mi

moje zdanie jest takie. Nie widziałem ani jednej kurtki modeka w tym togodniu pojadę je obejrzeć ale narazie mam takie zdanie, moze po obejrzeniu przymiarce sie zmieni. Kurtka która Ci sie podoba model Melville kosztuje 940zł. Za tą kase no zbliżona wolabym kupić kurtkę IXS z membrana goretexowa za 1200zł lub kurtkę alpinestar`sa np model vantage tez z goretexem napewno wykonanie tych kurtek jest lepsze od modeki i protektory sa lepiej wykonane jednym słowem cena ciut wieksza a komfort i przyjemnosc z jazdy wieksza niewielkim kosztem. pozatym najtanszy model rukka za 1600zl (jere-Z i stell) jest totalnie do dupy poniewaz nie ma podstawowych elementow kurtki motocyklowej przynajmnije dla mnie!!niewiemjak sa wykonane kurtki modeki tak jak napisalem wczesniej ale z tego co sie orientowalem po roznych firmach frank thomas, hein gericke to ixs,dainese, czy alpinestars maj ciut wyzszy standart ale sa droższe minimalnie!!pozdrawiam

własnie ceny!!! ps.chłopaki z tą standartową szybą naprawdę nie da sie jezdzić tzn wiem ze da sie jezdizc i 200 bez szyby ale komfort jest do dupy wiec jak jest z ta standartowa szyba???

le juz uzytkowników tyle jest opini ale racja jest jedna YAMAHA!!

gdybym miał juz prawko na A :icon_mrgreen:((((((((( ps. jeździłem juz swoim ale pobocznych drogach boje sie wyjechac bo coś pukne stukne albo nie daj boze mnie i ubezpieczenie nie wypłaci ani grosza szkoda troche coooo

no a jak r1 kupij pije do tego od 1 posta w tym temacie:)))))) pzdr joke!!!

tak bo te moc 100KM przyda jej sie poźniej! a według mnie równiez początkujacego motocyklisty roznica pomiedzy 72KM tyle ma er6 a fazerem 100KM jest malutka!!! to nie jest roznica miedzy gs500 50KM a fazerem 100KM więc wyszedlem z zalozenia ze lepiej kupic 100KM maszyne bo to moze przydac sie pozniej tym bardziej ze er6 kosztuje tyle samo co fazer czy sv650 czy gsr pozdrawiam serdecznie januszm nic sie nie stało:)

nie nie mówie że sie znudzi po 4 sezonach er6! gdybys przeczytał cały temat od początku zerknął bys na mój 1 post w ktorym napisałem że wedłgu mnie nie opłaca sie kupować er6 za 27tys +2tys AC bo za ta sama kase masz fazera czy sv650 i według mnie sa to lepszy motocykle lepsze= ładniejsze, sprawdzone! a ten test nie wskazywal wcale ze er6 objezdza sv650 tylko w nielicznych wypadkach er6 byl bardziej elastycznym motocyklem! zreszta co komu sie podoba to to sobie kupuje moje zdanie jest takie ze er6 nie jest słabym motocyklem wręcz przeciwnie moc ma bardzo zblizona do sv i fazera! to co ja zaywazylem w kawie to mało staranne wykończenie w fazerze isv jest to jakos lepiej zrobione!

tak masz racje ale rożnica pomiedzy er6 a fazerem bedzie ZNIKOMA!!! jak za duzo 72Km dla niej na początek to niech kupi gs500 ma ok 50KM i po problemie tylko za 2 najdalej za 4 seozny bedzie chciała kupic cos wiekszego własnie np fazera sv 650 czy gsr 600!!!! wiec jak np wyszedlem z zalozenia ze wole zaczac od fazera i jezdzic nim np 6-10 sezonow a jak mi sie np znudzi turystyk to kupie plastika czy choppera a nie OZNACZA TO ZE MUSZE KUPIC 1000 kotry ma 180KM blednie myslisz ze jak ktos zaczyna OD FAZERA ktory ma 100KM to za 2 seozny kupic r1 ktora ma 178KM!! a do nauki fazer czy sv650 sie nadaje jak najbardziej oczywiscie trzeba miec glowe na karku i nie zapie**alac 180km i ciagnac motoru do odciecia tylko spokojnie 4-5 i zmiana biegu! opinie ze fazer czy sv650 to motocykle dobra na początek dostalem od kilku znanych osob, ktore maja do czynienia z motorami od lat i sa instruktorami jazdyw Warszawie! pzdr PRO MOTOR!!!

Witam zacznę od tego że cche kupić kurtkę w niemieckim sklepie i za cholere sie nie moge połapać o co biega! http://www.motoallround.de to link do sklepu! konto zalozylem loguje sie i nic jak ktos bedzie łaskawy mi pomoc niech napisze na prv albo gg2702342 podam maila i haslo i mi kupie kurtke powiem jaki model i kolor bede wdzięczny!!1 pozdrawiam

bozee napisalem Ci ze te 100KM to mootyckl osiaga przy 11-12tys obrotów nikt tak ci nie kaze jezdzić na samym początku!! er-6 szkoda kasy kup sv650 jak sie boisz 100KM pozatym roznica pomiedzy fazerem 100Km a sv650 72KM to malutka roznica !

ale zarówno na er-6 jak i na sc650 czy fazerze nauczysz sie tak samo szybko!!! więc nie warto kupwoac er-6 wedlug mnie ja bym kupil fazera!!! mozna duzo wytargowac czego ja jestem przykładem

to dobrze bo ja zdaje za 1tydzien egzamin!!!!