Gudaj

Może interesuje cię MTX???? Cena 4,5 do negocjacji, foty w podpisie :D

A jak jest z rej. skutera z Włoch, czy wygląda to tak samo???

LOL. Stary jak kupisz NS to nie pokazuj się na naszej ulicy :) . Pozdro

Ad.1 Tarcza powinna być w miarę gładka, na tyle żeby klocki nie tarły jakoś strasznie mocno podczas jazdy. Jeżeli chodzi o płyn hamulcowy to jakiś najzwyklejszy wystarcz. Spuszcza się na dole stary płyn przez zaworek, a później leje u góry nowy do momentu aż zacznie wylewać sie ciurkiem z zaworka. Należy dobrze to zrobić, żeby układ nie był zapowietrzony. Ad.2 Oleje. Ja polecam oleje firmy Midlan. Są to bardzo dobre oleje, za rozsądne pieniądze. Do silnika oczywiście olej 10W40. Ad.3 Co do zawiasów, to przedniego ja bym na twoim miejscu nie ruszał. To jest amortyzator olejowo ciśnieniowy. Sprawdź czy trzyma ciśnienie, jeżeli tak to ustaw go sobie do swoich potrzeb i już. Na tylnym zawiasie masz regulacje i punkty smarowania na wahaczu (takie małe zaworki do smarownicy). To są właśnie te "sutki" zakłada się na nie smarownice i smaruje. Ad.4 Zębatki. Tu nie mogę za dużo Ci powiedzieć, ale twoje zębatki są terenowe. Ja mam z tyłu 38 zębów czyli bardziej na asfalt. Ad.5 W sprzętach z kołową skrzynią biegów, zawsze trzeba zrzucać biegi podczas jazdy i nic na to nie poradzisz, każdy japończyk i nie tylko tak ma. Napewno silnik 125 ma większy rozstaw śrub. Pozdro for all :)

Z tego co mi wiadomo, to pod tą plombą jest dysza powietrza. Orginalnie jest ona zalakowana, jednak w razie potrzeby dodatkowej regulacji można próbować nią kręcić. Ale nie wydaje mi się, że doda ci to mocy. :icon_mrgreen:

Da rade przerobić. Trzeba tylko dopasować automat z kwadraciaka. Tzn minimalnie po przycinać jego i kartery i chodzi bez problemu. Miałem taki patent w starym komarze.

To i ja się pochwalę ;) http://www.bikepics.com/pictures/652695/ http://www.bikepics.com/pictures/652702/ http://www.bikepics.com/pictures/652705/ http://www.bikepics.com/pictures/652729/ http://www.bikepics.com/pictures/652734/ Pozdrawiam Michał :icon_exclaim:

Jeżeli Ci się nie spieszy to pogadam jutro z kumplem, bo on ma u siebie taki wiatrak. Chłopak uprawia stunt i jak śmiga cały dzień po lotnisku na 1, 2 biegu to moto się szybko grzeje. Poczekaj popytam jutro to ci powiem. Pozdrawiam Michał :)

Kiedy projekt tej ustawy zostanie wdrożony w życie, takie motorki to będzie norma. <<Kawasaki>> Pozdrawiam Michał

Heh. Za dużo dzieci chodzi głodnych, szpitali jest zadłużonych, nawet policjanci mają zbyt marne pensje. Więc nie wydaj mi się, żeby MSWiA było stać na przenośne hamownie.

Sama idea nie jest zła, bo w życiu nie posadziłbym np. mojego brata na 600cm3. Popieram ją, bo w końcu musimy zacząć gonić zachód. Po prostu deprymuje mnie strasznie niski próg mocy do masy, jaki zaproponowało nam ministerstwo transportu. Tak jak mówisz te 36kW było by na prawdę bardziej miarodajne. ;) Muszę coś pokombinować i poszukać posła motonity, napisać jakąś petycje i zebrać podpisy. Nie jest to głupi pomysł, porozmawiam ze znajomy prawnikiem, zobaczymy jak on to widzi. :icon_mrgreen: Dzisiaj przedstawiłem ten projekt mojemu tacie i też za bardzo mu się nie spodobał. Doszedł do wniosku, iż może i jest to bezpieczniejesze dla młodych motocyklistów, ale zaczną się jeszcze większe przekręty przy sprowadzaniu moto z zagranicy. Ludzie będą dawać w łapę, żeby w dowodzie widniało 25kW, a nie 60kW. No ale nic zobaczymy, ale spróbować coś zmienić zawsze można. :biggrin: Pozdro

Klatkę na silnik w razie gleby parkingowej, przerobione smarowanie (12o'clock :icon_evil: ) i dodatkowach chłodnica z wentylatorem. A wszystko po to, żeby niedzielna przejażdżka była fajniejsza. :buttrock:

Najłatwiej jest napisać, że coś jest dobre, gdy cię to nie dotyczy. Wszyscy, którym ta ustawa się podoba już mają prawko, albo będą je mieli w tym roku więc ich to nie boli. A naprawdę postawcie się w sytuacji chłopaków, którzy jeździli na 50, 80, 125, a teraz dowiadują się ze ich marzenie (gs, er5) staje się już całkowicie nierealne. :icon_evil:

No to dziwne, że ja simsona zarejestrować nie mogłem. Pani w urzędzie powiedziała, że właściciel nie jest pełnoletni i nie może zarządzać swoim majątkiem. :icon_evil:

Jeżeli nie chcecie odp na pytanie Lysego to nie piszcie w ogóle. Bo wydaje mi się, że w momencie zakładania tematu nie chodziło mu o waszą krytykę, a o odp na pytanie. Pozdro :icon_rolleyes:

Na pewno masz rację co do sprzedaży, ale to jest proces, który będzie trwał kilka lat. Skorzystają na tym np twoje dzieci, albo mój młodszy brat. A co do tej SV to wydaje mi się, że dla mnie (osoby z jakimś już małym doświadczeniem) byłby to świetny sprzęt. A na pewno był by lepszy niż 600cm3 na czterech tłokach w rzędzie. Pozdro

Pogadam z ekipa Bełchatowską, ale myślę, że się stawimy. :evil:

No i właśnie dlatego Suzuki sprzedaje po niskiej cenie GS, żeby taki człek mógł na nim się podszkolić. Tak samo jest z SV650 też cena jest niska, żeby zachęcić młodych do trochę słabszych, ale już dużych motocykli. A teraz żaden nie kwalifikuje się do tej klasy i z pewnością, ładnie rozwijając się rynek nowych motocykli w Polsce dostanie po dupie. :buttrock:

Honda MTX 125 1.85% 2.50% 3.35% 4.5% 5.44% Pozdro Michał

Widać ostatnia impreza Diverse coś pomogła!! Oby tak dalej, może kiedyś zagości u nas Red Bull!! :icon_rolleyes:

Tylko zobacz jak ciężko jest znaleźć takie motocykle w polsce.

A to sory do tego jeszcze nie doczytałem. Mój błąd. ;) Czyli co zostaje nam tylko napisanie jakiejś zbiorowej petycji do parlamentu. Z jednej strony uważam to za dobry pomysł, ale z drugiej za mało dopracowany w stosunku do młodych motocyklistów. Oczywiście są ludzie, parapety, krzesła i taborety. Dlatego nie którym osobą nawet po upływie tych dwóch lat nie pozwoliłbym na dosiadanie maszyny +100KM. Ale to jest też krzywdzenie osób, które jeżdżą na komarku od 13 roku życia, później śmigają 2 lata na A1. Wydaje mi się, że takiej osobie można pozwolić jeździć na 60 konnej maszynie, bo ma ona już jako takie doświadczenie i jakąś ogładę. :icon_exclaim: Każdy z was pisze tylko o tym, że dobrze, że dostajemy kasę od taty na R1. Gówno prawda, większość osób na tym forum sama zbiera na moto i nawet jakby się rozdwoili to nie było by ich stać na R1. Pomyślcie też o nas!!

Gdzie tak jest napisane?? Z tego co wiem to to jest projekt ustawy, nad którym najpierw musi obradować parlament. Z reguły, gdy parlament uchwali ustawę trwa nawet do 1 roku, gdy zostanie ona wprowadzona w życie. Chyba, że się mylę. ;)

Można tak zarejestrować na 100%, ale ja odradzam. W momencie kiedy będziesz chciał sprzedać motorower, a właściciel nie będzie miał skończone 18 lat, będzie to możliwe tylko i wyłącznie za pomocą sądu. Przyszły właściciel nie będzie mógł zarejestrować pojazdu ponieważ sprzedawca nie ma 18 lat. W tym wypadku potrzebna jest sprawa w sądzie, który sprawdzi czy niepełnoletni sam chce sprzedać, a nie jest np do tego zmuszany przez opiekuna. Kupowałem ze znajomym na tej zasadzie simsona. Na szczęście właścicielowi brakowało pół roku do 18, więc śmigał do tego czasu na jego dowodzie i OC. Pozdrawiam ;)

Heh. Powiedział ci, że założył nowy łańcuch ( a co stary urwał, jak wchodził na gumę, bo już takie akcje widziałem). Spytaj się go, jaka jest z tyłu zębatka bo wydaje mi się, że 60 zębów to minimum :buttrock: :D :evil: !!!