Luki

No uparciuchu na zdjęciach jest fzr 600 :)

Równierz kupiłem moto z mobile,po tym jak pojezdzilem troche po polskich handlarzach i wkurzyło mnie już wciskanie kitu. Wybralem kilka ofert, pojeżdziłem, stargowałem ok 8%, moto wyszlo cenowo ze wszystkim w gornych cenach rynkowych,ale od 1 wlasciciela, bezwypadkowe, ksazka serwisowa i jestem bardzo zadowolony. Jak macie jakies pytania to z checia odpowiem.

ja na otwarciu na bank bede, a co do fazerowego zlotu to chetnie ;) pzdr

Własnie , przylacze sie do pytania , ma ktos jakies instrukcje obslugi lub inne papiery, ja znalazlem w sieci jedynie service manual fzs600. pzdr

W Niemczech najczesciej są dwa sposoby na kupienie taniej motocykla - albo po szlifie, albo bardzo duzy przebieg. Zalecalbym rowniez ostroznosc, cena cos sporo za niska biorac pod uwage ze gosc musi jeszcze zarobic.

Witam Miesiac temu stalem sie rowniez wlascicielem fazera 600 '03 , i mam pytanko odnosnie przebiegow miedzy serwisowych. Z tego co sie zorientowalem fazery do 2001 wlacznie mialy te przebiegi 6 tys km, a >2002 10 tys km, i tak sie zastanawiam do czego sie stosowac w koncu silnikowo nic sie przy tych zmianach nie zmienilo, wyglada na to ze poprostu je sobie wydluzyli. pzdr Luki

To w wawie bedą dwa blizniacze moto, miesiąc temu kupilem fazerka czerwonego '03, no i oczywiscie leo. p.s. W jaki sposob odkrecales db killera? pzdr luki

Ja wlasnie kupilem moto w niemczech , bo juz dosc mialem jezdzenia po polsce za tzw.stanem idealnym, pojechalem i kupilem - Fazera 600 '03 stan salonowy, bezwypadkowy, 16 tys.km, udokumentowany serwis i zalozone nowe oponki jeszcze wogole nie jezdzone. Co do ceny to napewno nie taniej, niemiec czegos w dobrym stanie za pol darmo nie odda, moto wyszlo mnie ze wszystkim tak samo jak w polsce. pzdr

Mój kolega jeździł na moim B6 i nie narzekał a ma niecałe 170 cm. pzdr Luki

Ja także zaczynałem od bandita, wcześniej parę miesięcy jeździłem Mz251. Przejeździlem B6-ką 2 sezony i uważam, ze dla mnie to był strzał w dziesiątkę. Miałem rocznik 96, N-kę, S-ka podoba mi się od 2000 roku, na koniec nastukane miał 50 tys.km i nigdy nie miałem z nim problemów. Co do wyboru wiekszego moto na początek, cóż każdy swój rozum ma i jezeli bedzie sie nim posługiwał to i na hayabusie sie nie zabije, aczkolwiek moim zdaniem na mniejszym moto (nie musi byc to koniecznie 400 czy 500) łatwiej jest sie nauczyć odważniej i bezpieczniej jeżdzić (to sie nie wyklucza). pzdr Luki

Witam Ja niestety nie jestem posiadaczem RRa ale rowniez jest u mnie numerem 1 (jesli juz bym zmienial moto) , polecam fajna niemiecka lekture www.cbr900.de , naprawde swietna strona. Pzdr Luki

Ja mam w B6 wydech streetfightera (oferta z tej samej pułki co viper), daje naprawde ładny (glosny) basowy pomruk. Pzdr Luki

Cos jest nie tak z data produkcji bo takie mito wychodzily jakos chyba do 1995 roku. Luki

Istnieje cb 250 hornet ale z tego co wiem to jest dostepna tylko na rynku japonskim, tak wiec nawet jezeli bylaby mozliwosc sprowadzenia takiego sprzeta , to moglyby byc problemy z czesciami nawet tymi eksploatacyjnymi. pzdr Luki

Jak dla mnie ZRX 1200 wersja R.Ostry Naked w kazdym calu. pzdr Luki

NIe to jeszcze nie Divera ona byla chyba produkowana od 95 roku pzdr Luki

Najprawdopodobniej chodzi o to ,ze pierwsza masa jest bez plynow natomiast druga to motocykla gotowego do jazdy. pzdr. Luki

Sorki za wtracenie ale akcyzy na motorki nie bylo i nie ma.Bylo tylko clo i vat. pzdr Luki

Trzeba pamietac ze Rossi nigdy nie gustowal w mokrych wyscigach No a biaggi juz drugi wyscig w czubie , oj bedzie sie dzialo. pzdr Luki

Modele przed modernizacja biegaly na kolach 16-kach, natomiast jesli chodzi o tarcze (jedna badz dwie z przodu w modelach do 94) to o ile dobrze pamietam zalezy czy jest to model europejski czy amerykanski (EX 500 ). Aha modele z USA po 94 nie maja dolnego spojlera pod silnikiem. Pozdrawiam Luki

Tak samo sie miala sprawa z cbr 500. Pozdrowienia Luki

Mi to wyglada na jakas przerobke yamaszki Wild Stara. ???? Pozdrowienia Luki

Zalezy czy cb 450 s , czy cb 450 n (obydwa 2 garowe) Ta pierwsza to dosc latwo spotykany model chyba nawet ktos z forum taka posiada, natomiast wersja N to bardzo rzadka wersja ciezko spotykana nawet w Europie. W swiecie motocykli byla opisywana cala seria cb400/cb450n/cb450s rok wydania bodajze 96. Pozdr. Luki

To jest raczej ZL 1000 moc okolo 125 KM

Jest jedno ogloszenie na allegro wlasnie o sprzedazy GSa na czesci. http://www.allegro.pl/show_item.php?item=17177475 Luki.