patryk.cbr

WITAM! WITAM!!! Tak jak Turek powiedział, nie mam stałego dostępu do netu więc się ostatnio nie odzywałem:) Z nóg to mnie ścina czekanie na te crash pady:) Z tego co chłopaki z DynoTech napisali mi w mailu, crash pady płyną już od Angoli ale może to potrwać ok. 8 dni... Mam nadzieję otrzymać je w przyszłym tygodniu a wtedy opiszę je dokładnie i postaram się wrzucić fotki. Pozdrawiam! :P

Importerem jest właśnie Dynotech a sami ściągają to z Anglii.

Ja już zamówiłem i oczekuję... ;)

Podaję namiary: 06-400 Ciechanów, ul. Wesoła 3F. tel. (0-23) 672-50-06. Czynne od poniedziałku do piątku 8:00-17:00, sobota 8:00-13:00. Dobre ceny na Micheliny i Metzelery, np. Pilot Power - 1000 PLN, M1 - 900 zł. Gumy mogą dostarczyć do kupującego w 24 godz. kurierem za 20 zł.

Ja też mam zamiar założyć crashpady do swojej F4 i również krzywiłem się na myśl o wierceniu owiewek. Poszukałem i znalazłem chrashpady DHM, które są sprzedawane przez Dynotech wraz z adapterami (mocowaniami). Kosztują wprwdzie 265 zł. ale nic nie trzeba przerabiać. www.dynotech.pl Pozdrawiam!

Chciałbym kupić używany amortyzator skrętu do CBR 600F4 2001 r. Chodzi mi o amorek wraz z mocowaniami w rozsądnej cenie. W związku z tym doradźcie na co zwrócić uwagę przy zakupie, co byście polecali itp. Jeżdżę głównie po mieście i trasie ale mam zamiar też od czasu do czasu odwiedzić tor, jednak sporadycznie. Z góry dzięki za porady!

bedzie trzeba kiedys umowic sie na triumfalny przejazd aleja KEN ;) KONIECZNIE!!!!

Lolek koniecznie daj znać czy sobie z tym ustrojstwem poradziłeś.

Posiadam CBR 600 F4i z 2001 roku. Po lewej strocie wyświetlacza powinna pojawiać się kontrolka rezerwy paliwa gdy stan benzyny jest odpowiednio niski ale... niestety się nie pojawia i muszę jeździć na wyczucie a raczej zerkać na przebieg. Nadmieniam, że wskaźnik ten (w postaci pionowego słupka) pojawia się na chwilę po przeręceniu kluczyka w stacyjce ale za cholerę nie wskazuje rezerwy wtedy gdy powinien. Gdzie szukać przyczyny i... ile to może kosztować?

Ja jeżdżę F4i z roku 2001 i bardzo ją sobie chwalę, jest wygodna a poszaleć też potrafi, no i naprawdę jest niezawodna.

Tak nawiasem mówiąc ciekawe jak będą się sprawowały QUALIFIER-y DUNLOPA, następca D208 na ten rok. Z rozmów przeprowadzonych na targach MBSP 2006 z wystawcą tych nowych gum wynika, iż zachowały one zalety D208 a ponadto są żywotniejsze przez zastosowanie zróżnicowanego skłedu mieszanki. Pożyjemy zobaczymy... Myślę, że zdecyduję się na D208 lub właśnie na Qualifier, komplet nowych Pilot Power jest kosmicznie drogi ale to wspaniałe gumy.

Gorąco pozdrawiam!!! Ursynów rośnie w siłę! Do zobaczenia wiosną i zapraszam do sąsiedniego Konstancina :P :)

to napisz czy to opony maja byc na dlugie trasy czy typowo sportowe i czy zalezy ci na zywotnosci?!! to bedzie łatwiej i szybciej. Przyłączam się do tematu bo mam już taki mętlik w głowie, że sam nie wiem... Ja w swojej CBR 00F4i miałem Micheliny Pilot Sport ale były już na wykończeniu więc ciężko mi je oceniać. Teraz chcę kupić nowy komplet gum, które wytrzymają z 8 tys. km i na których można choć trochę pośmigać po winklach. Pilot Road, Pilot Sport, D208 (RR, GP), M1 a może polecacie coś innego??? Pomóżcie bo wiosna za pasem!!!

Może ktoś z Was jeździł na Michelin-ach Pilot Road? Czy zakres graniczny jest dobrze wyczuwalny w tych gumach i czy da się na nich od czasu do czasu ostrzej pojeździć (chodzi mi o mocne złożenie w winklu)?

Mam pytanie o M1? Jak jest z żywotnością tych gum??

XX to jest to! Chociaż ja choruję na 954RR!!! :)

Dzięki za pomoc ! ! ! :buttrock:

GRATULUJĘ! CBR to CBR!!!

O jakim konkretnie sklepie mowisz, bo ja musze sobie sprawic spodnie ? Sieć "Inter Motors" infolinia: 0-801-88-20-88. Pozdrawiam!

Yezoo, nieźle! Niech już nadejdzie wiosna to odpalimy sprzęty i stykniemy się gdzieś w Piasecznie! Pozdrawiam!!! :(

Dzięki za odpowiedź! W nawiązaniu do mojego pierwszego posta to chodzi mi konkretnie o PIRELLI DIABLO CORSA. Ponadto co byście polecili do takiego śmigania jak opisałem wyżej z oponek MICHELIN, Pilot Power czy Pilot Road? Rozmawiałem z gościem z serwisu i polecał Road-y ale one są chyba bardziej turystyczne. Czy wiecie może jak z żywotnością gum Pilot Power? A może jest jakiś model MICHELIN pośredni pomiędzy w/wym.?

Paweł dzięki za pomoc! Pozdrawiam

Wielkie dzięki za Waszą pomoc!!! Z AMX-a faktycznie już się wyleczyłem, niska cena to nie wszystko (patrz archiwum). Poza tym Turek dobrze gada, napisy w AMX pozostawiają wiele do życzenie (te naszywane). Yezoo w "Inter motors" są obniżki na Alpinę - 30% a co do SUOMY to w Suzuki w Piasecznie mają rabat 15%. JESZCZE RAZ WIELKIE DZIĘKI ZA POMOC!!! :(