Pimpek

Albo silniczek sie ładnie zarumieni (zżółknie) i bedzie złoty :D :)

za 600zł to kupisz ogarka w bdb stanie lub jawke :D

a zapodasz jakieś fotki?? Szerokiej drogi :D

Lub też zeby od strony magneta (zapłonu) nie łapał lewego powietrza

a nie łapie ci lewego powietrza simeringi masz nowe?? a czy pod odkreceniu swiecy swieca jaki ma kolor?? Mze ci łykać olej lub też moze zle masz wyrególowany gaźnik.

A masz sztroboszkopy??

Dokładnie a jak kiedyś robilismy brame na zamowienie to nawet dziekuje nie usłyszelismy :)

dzieki kratIjUK przyda sie ksiażeczka :)

A myslisz ze np jak cos załatwisz czasem se taniej bo coś jakas rzecz pochodzi z lewego interesu to nie jest kredzież poprostu tylko nie zadajesz sobie z tego sprawy a napewno kupiłes cos na lewo albo masz pirackie płyty ?? jeżeli masz to w tym momęcie okradasz jakiegoś artystę z praw autorskich

O jezu a ty żeś nigdy nic se nie załatwił na lewo nie zakosił?? Aż mi sie wierzyć nie chce ze jestes taki pożądny bez urazy. Jezeli oleju było kilkanaście litrów a kazdy se do lewarka po ciachaczu brał to czemu nie kożystać??

kobuz1 Ja np leje olej do lewarków hydrauliczny. Elegancko wytłumia w mojej WSK 125 i nie narzekam. Kiedyś ten olej zapieprzyłem tzn pozyczyłem z praktyk.

W czwartek poprawka lakieru :buttrock: jeszcze w tym tygodniu zaprezentuje focie komarka :banghead: bo juz rozmawialem z kolegą :banghead: Muszę jeszcze przerywacz wymienic bo sie spalil :) Ale komarek otrzymał nową duszę i drugie zycie :)

kiedyś wypad komarkiem pod opole spod mojego domu (120km w jedną stronę) do rodzinki. Ahhhhhhhhhhhhh ale mnie dupa bolała. Komarek mnie dowiuzł i przywiuzł. Zero awarii. Tylko widoki ludzi w opolskim patrzacy sie na chlopaka z tablica SG ... :buttrock:

a pływak wam nie tonie??

Tu nie chodzi o niski poziom paliwa w baku tylko niski poziom paliwa w komorze pływakowej. Czy kolega dodawał gazu na postoju i czy moto wkręcało sie w obroty??

Bardzo dziekuje panowie za pomoc i za oswiecenie mnie :icon_razz:

No ja dostalem od poprzedniego wlasciciela po ho ho ho dlugim czasie ale nie narzekam na niego> Powiem tyle nie ma co kombinować ze stożkami nie ma to jak oryginał :icon_razz:

własnie tez czytalem ze jezeli wygotujesz tłok w oleju i zmieni swoją objętosc nalezy go odpowiednio obrobic do poprzednich rozmiarów

Powiem ci ze jak robisz WSK na oryginał to tylko i wyłącznie puszka. Ja dostalem do swojej WSK oryginalną puszkę wyczyścilem pomalowalem i jest dobrze. Jeśli chodzi o stożkowy filtr powietrza to podobno podwyższa moc silnika ale kilku moich kolegów zakupiło taki i nie czują różnicy. Jeżeli juz zdecydujesz sie kupic ten stożkowy filtr a masz kruciec to musisz kupic filtr zakrzywiony o 90stopni bo nie zmieści sie. Osobiscie radziłbym ci kupić puszkę ale decyzja do ciebie należy

Witam! Mam takie małe pytanko. W jakich barwach byly błotniki w WSK z roku 1983r?? Zastanawia mnie to bardzo. Motor byl z czarnym bakiem oryginalnie a nie z czerwonym to wiem napewno, ale nie wiem w jakim kolorze byly blotniki. Jedni mowia ze WSK powyzej 1980 byla cala czarna inni znów ze miala szare blotniki. W moim przypadku to nie wiem bo moja WSK jak ją kupilem była zielona :banghead: :icon_mrgreen: poprzedni własciciel przemalował na zielono gdyż jest leśnikiem :smile: Proszę was o pomoc :buttrock:

ja znowu jak czyszcze z rdzy to mam taka jakby szlifiereczke na papier scierny. Wycinam prostokąt zakladam i zdzieram :banghead:

Powiem ze komareczek juz ma sie dobrze :biggrin: polakierowany lecz bedzie poprawiany bak bo ehhh jak on sobie stał w piwnicy to spadl na niego wiszacy na scianie klucz francuzki :icon_twisted: i niestety trzeba poprawic lakier (jak to zobaczylem to myslalem ze sie poplacze) zaniedlugo zapodam fotki tylko niech kumpel przyjedzie z wycieczki :clap: Wymienilem w silniczku simeringi tłoczek pierscionki :cool: muszę jeszcze wymienic cewkę i przerywacz i bedzie jak nowy :wink: . W sierpniu planuje rejestracje mojego komareczka ;) Komarek jest koloru czarnego a osłonki od gaźnika ma zielone ;) oraz obowiazkowo ma na baku na gwincie korka kawalek filcu w kształcie kwadratu tak jak za komuny zeby paliwo nie lało sie po lakierze :icon_twisted:

najlepiej pod cisnieniem czyli kompresorem

nie myślcie sobie ze to jakaś agresja czy coś ale zauważcie sprowadzamy moto z zachodu od niemca ktory uwaza ze 10 letnie moto to złom i w ten sposob my polacy oczyszczamy niemieckie szroty dla nas to moe rewelka zdobyc moto z niemiec za 50 euro i wymienic tylko kable WN ale własnie tak oczyszczamy niemieckie smietniki ze złomu !!

Poszedlem do piwnicy. Rozebrałem sprzegło. a simering był juz tak zuzyty ze nie przylegał do wału. Zdjełem go a z przestrzeni pomiedzy łozyskiem a simeringiem wylał sie olej