Pimpek

Ja to znowu mialem taki problem kiedys. Skladalem skrzynie biegów w wsk i zembatke z 1 biegu zalozylem na odwrót i inna zembatka jej zazembić nie potrafila musialem rozbierac i przekladac :)

kryngilit i po sprawie

mialem podobny problem to puzniej kolo bylo troche krzywe wiec radze ci wymien szprychy :)

stesiu poradzileś se z tym?? Jakie rezultaty z twojej pracy?? co bylo przyczyną?? Jak bedzie ok to napisz bo jestem ciekaw :icon_biggrin:

aha i bedziesz musial zdjąć metalowe osłonki z łozysk

Wiesz poruszajac sie po ulicy z napisem Milicja czy MO i w abrwach milicyjnych moze sie policja doczepic ale mozesz robic tak ze jadac po ulicy zaslaniać takie napisy.

Witam :crossy: Mam takie jedno pytanko: Czy podczas skladania mozna posmarowac tarcze olejem i czy to nie bedzie powodowac slizgania sie sprzegła czy poprostu wkladac tarcze suche wraz z suchymi przekladkami :icon_mrgreen: :D ;) :biggrin:

poprostu wiara w siebie kazdy zaczyna od zera z motocyklowa mechanika musisz se poradzic a zato zaoszczedzisz kasy na mechanikow itd powodzenia :icon_mrgreen: i pozrywania gwintów :D

Nie no jego awatar jest lekko prowokacyjny

Uwazaj bo cie za to wykastrują :icon_mrgreen: Aha zmien ten awatar bo troszke nawiązuje...

ja kupuje benzyne tam gdzie mam blizej i zawsze kupuje w tzw u nas "w rejonie" czyli mala stacyjka a waha bardzo dobra

był juz wiele razy taki temat poszperaj na forum

sprawa sie wyjasniła :icon_mrgreen: Rozebrałem sprzegło a tarcze byly spalone :D wiec nic dziwnego ze non stop motor na sprzegle był ;)

elegancka :biggrin: motorek marzenie :D Szerokiej drogi :P

A tarcze wymieniales?? bo ja tak :biggrin: No mi pękł ten uchwyt co sie chowa :D :P

Mowie ci stesiu ze masz wieszajacy sie zaworek w komorze pływakowej mialem te same obiawy wymienilem zaworek i moto chodzi

Witam! Mam taki problem. śmigałem swoja WSKą 125 wszystko bylo cacy (silnik po remoncie) postała przez noc i wsiadam na nia rano (zapalalem z pycha bo mi kopniak pękł) i moto tak jakby bylo non stop na sprzegle. Zaczynam rególowac moto wpierw tak jakby bylo na sprzegle a potem załapalo z lekkim tyrkaniem w skrzyni. Potem bylło wszystko cacy i znow to samo wykrecilem praktycznie sróbe od regulacji sprzegła i nadal to samo chwile bieg jest potem tak jakby wysprzegla i dupa. Co mu jest?? Pomóżcie :biggrin:

To rzeczywiscie legenda :biggrin:

jak sypnie ci sie łozysko to kulki moga polecieć ci do cylindra i narobić bigosu i to niezłego bigosu wiem bo kumpel przerabiał to w motorynce. Na dodatek kilka kulek poszło do wydechu więc nie polecam czegos takiego. Rozbież i wymień łozyska.

panowie tez mialem problem ten sam tu nie chodzi o bak poprostu nasz kolega moze miec uszkodzony ten zaworek ktorym paliwo leci z baku do komory plywakowej tzn moze sie zacinac

zrob tak: wyjmij obydwie zembatki i łancuch. W łancuch włuż dużą zembatke na doł a na góre mała mala trzymaj w reku i kręć wtedy bedziesz wiedział czy zembatki są oki

sorka ze tak zmienie lekko bieg tematu ale własnie slyszalem ze te junaki millenium sa strasznie nie wydarzone jak to z tym jest??

a co rama to jest odlew ze producent nie dopuszcza spawania?? Stary mam serwisówke do WSK gdzie producent opisał najczestsze miejsca pękania ramy i sposoby spawania wiec wiesz nie jest to tak do konca z twoja teorią...

no tak a jak kupisz taka sama padline na allegro??

To go oblej benzyna i podpal. Oj widac chłopcze ze ci sie nudzi. Jezeli masz zrobic tuning typu: -planowanie głowicy -podcięcie tłoka od strony kanału ssącego -odchudzenie i wypolerowanie tłoka -korekta wszystkich wad odlewniczych w cylindrze -polerka wszystkich kanałów w cylindrze zeby moto zajechac to szkoda twej daremnej roboty!!